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车工车端面时易打刀是什么原因?

来源:www.baiyundou.net   日期:较早时间
车工车端面时易打刀的原因有:
1.车端面时车刀刀尖应该严格对准工件的回转中心
2.自动进给车端面时
当车刀快要车至工件中心时
由自动进给变为手动进给至车平工件端面
以上两点可避免车端面时打刀

所用刀具刀尖不对机床中心,也就是与加工件的中心不对,车削之前应先调整刀具的中心高,可以加垫片调整

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相关要点总结:

14710255146:车工车端面时易打刀是什么原因?
赫邰答:车工车端面时易打刀的原因有:1.车端面时车刀刀尖应该严格对准工件的回转中心 2.自动进给车端面时 当车刀快要车至工件中心时 由自动进给变为手动进给至车平工件端面 以上两点可避免车端面时打刀

14710255146:车工车端面时易打刀是什么原因?
赫邰答:车工车端面时易打刀的原因有:1.车端面时车刀刀尖应该严格对准工件的回转中心 2.自动进给车端面时 当车刀快要车至工件中心时 由自动进给变为手动进给至车平工件端面 以上两点可避免车端面时打刀

14710255146:为什么陶瓷刀具加工端面时到中心位置是容易打刀
赫邰答:车端面时,刀具车削到中心时,工件的线速度已经很低,这时刀具如果走刀速度还是比较快,就容易把刀尖挤崩刃。不但是陶瓷刀具,即使硬质合金刀具也一样。在车削到中心时,都要减小吃刀量,减慢走刀速度,以防止刀尖崩刃。

14710255146:数控车床加工端面时易打刀是什么原因??
赫邰答:加工端面时车削中心时对中心不准确,中心的点在挤掉的时候容易打刀 纠正方法改变切削参数;重新对刀磨刀

14710255146:什么是车床“打刀”现象
赫邰答:当车削的切削深度(背吃刀量)过大时;或者当车刀接近工件的速度过快,同时接触过多时,就会产生把车刀的刀刃弄坏的现象,叫“打刀”现象。解决方法:1、车刀刃磨时的角度要注意,各角不宜选的太大。2、刚吃刀时要慢点,特别是对不规格的表面时更要慢。3、吃刀量不要太大。4、走刀速度要合适。

14710255146:为什么在车床上车削外圆时会打刀,这是什么原因,
赫邰答:是铁壳徒然增大的阻力使刀刃断裂,先将小铁壳车掉再正常车削就不会打刀。

14710255146:数控车加工时有时外圆刀打刀是怎么回事?
赫邰答:软的话,可用强度大,硬度高的。一般打刀,与刀具磨损有关。新换的刀打了,我想应该是你的切削参数控制的不是很佳。可能进给偏快。也可能是材料不规则,吃刀量过大或不均匀,这是最可能的。加工时影响因素很多的,必须根据现场情况分析,多观察多思考。仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。

14710255146:为什么车刀在车端面时,中途停车会打刀?
赫邰答:不是打刀,是扎刀。车削量要看车削材料和车刀材料,刀硬车削材料软就可以大点,反之则小一点。不过具体问题还得具体分析,还有特例。

14710255146:切断车端面时刀尖的安装位置应什么否则容易打刀
赫邰答:与轴中心线等高。根据《数控加工工艺》,切断、车端面时,刀尖的安装位置应与轴中心线等高,否则容易打刀。当刀尖装得高于工件中心线时,就会使车刀的工作前角增大,实际工作后角减小,增加车刀后面与工件表面的摩擦;刀尖装得低于工件中心线时,就会使车刀的工作前角减小,实际工作后角增大,切削阻力增大使...

14710255146:数控机床内槽刀总打刀什么原因?
赫邰答:1)细长轴类的外圆车削。一般切削点离夹持点的距离,如果长径比超过3的话就容易振刀,可以考虑改变下工艺;2)薄壁零件的外圆车削;3)箱形部品(如钣金焊接结构件)车削;4)超硬材质切削。(2)刀具原因 1)利用成型刀片进行成形车削;2)刀具的角度特别是主偏角,后角,前角等;3)刀刃的锋利...

(编辑:本站网友)
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