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飞机起飞和降落问题 飞机起飞和降落的问题!急!

来源:www.baiyundou.net   日期:较早时间
螺旋桨并不担负使飞机起飞或降落的重任,螺旋桨负责使飞机产生向前的运动,机翼使得飞机起飞。
当速度达到一定时,机翼产生的升力就会大于飞机自身的重量,于是飞机就起飞了。

补充答案:
现在的绝大多数民航客机,都是喷气式飞机,没有螺旋桨。
飞机在起飞和降落时,不用绕着机场螺旋上升或下降。除非机场没有空着的跑道供飞机降落,飞机只好在空中盘旋,等待跑道空出。

其实这个问题很简单,楼主或楼主的朋友乘坐一次客机就知道了。
我乘坐果树不清次数的飞机,起飞时从来没有盘旋过;下降时倒遇到过绕着机场转圈的事情,那是因为跑道繁忙,遵照机场的指令,进行空中等待。

不是直接俯冲/升空的 首先 飞机在机场附近飞行路线是固定的 是一个五边形 用专业术语叫起落航线 你听说过飞机五边近进吗 给你几个图看 看后就知道飞机在着陆时和起飞时是围绕一个矩形曲折俯冲/升空的 这样飞机在机场上空才不会相撞 https://gss0.baidu.com/7LsWdDW5_xN3otqbppnN2DJv/niceld/pic/item/98586ed911ed9afb38012fc0.jpg
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其次 同一时间飞机落得太多的话 要排队降落 由机场塔台指挥在空中盘旋 最后 飞机在爬升和近近阶段的路线也不是直上直下的 一般都要拐个弯 就是一边爬升/下降 一边拐弯 计算爬高顶点和下降端点 计算最省油的速度 分段爬高/下降 飞机在空中都是自动驾驶 按预订航路飞行 并由飞机上的飞行管理计算机计算最佳飞行路线 以最省油的方式飞行

起飞主要还是靠发动机的推力在纵向的垂直分量,和一部分机翼产生的升力
来达到重力=升力从而匀速上升的.主要不是机翼的升力.

而平飞的时候主要靠的就是机翼的升力了.由于质量守恒,通过同一管道的流体在任何截面的质量相等,说得简单点,一条河开口处流进5吨水,出海口就要流出5吨(排除蒸发之类的其他因素).而通过峡谷的水流速度快,通过大河的流速慢.用术语说,就是总压一定的情况下,管道收缩处动压大,管道扩散处静压大.

再来看飞机的机翼.机翼上下表面都是外凸的,但是上表面的凸的更厉害.
所以可以把飞机的机翼上下表面看成两个广义的管道,而且都是收敛型的.所以气体经过时速度都会加快,同时静压表小.但由于上表面加快的更厉害,所以产生的吸力就更大,使机翼受到合力向上的气动力.
所以只要气流流动,机翼就能产生升力,当然升力足够大飞机才能正常飞行.

不知道这样表述你能不能看清楚.如果还有问题可以问我.你初三,我大你5年,现在读大二.我学的就是飞行,有关这个的问题都可以问我.

楼主你好,首先恭喜你马上要进行你的首次飞机之旅。飞机起飞和降落时旅客必须做的事情是一样的,那就是系好安全带,同时飞机将暂时停止卫生间的使用,旅客亦不得在走道上行走。
的确,飞机在起飞和降落时噪音会非常大,但是还不会到耳膜破裂的地步,这或许是楼主多虑了,也有可能是楼主的紧张情绪造成的。不用怕。
飞机上不提供耳塞,不过耳塞也没有太大的作用。这里有几个建议仅供楼主参考:
1、在飞机起飞或降落时,将嘴巴半张开,这样可以保持压力的一致,从而使得耳鸣的现象得到缓解;
2、在飞机起飞或降落时,可以吃糖果或者嚼口香糖,因为不时地作吞咽动作,也可以消除耳鸣现象;
3、提前向空姐要一杯水,原理则是和第二条建议是一样的。
最后祝楼主旅途愉快!

直升机是直接上升或是下降的,当然,在起飞时,可能伴有水平的运动,但这不是必须的。降落时是让螺旋桨转速减慢,从而减小向上升力,使飞机下降
如果是喷气式的飞机,则在起飞时,是有个“助跑”,使飞机相相对空气的运动速度加大,从而增大机翼升力,进而升空。降落时是先减速,使飞机下降,飘在跑道上。
现在,关键是您问的是哪种飞机

飞机起飞和降落的问题!急!~

楼主你好,首先恭喜你马上要进行你的首次飞机之旅。飞机起飞和降落时旅客必须做的事情是一样的,那就是系好安全带,同时飞机将暂时停止卫生间的使用,旅客亦不得在走道上行走。
的确,飞机在起飞和降落时噪音会非常大,但是还不会到耳膜破裂的地步,这或许是楼主多虑了,也有可能是楼主的紧张情绪造成的。不用怕。
飞机上不提供耳塞,不过耳塞也没有太大的作用。这里有几个建议仅供楼主参考:
1、在飞机起飞或降落时,将嘴巴半张开,这样可以保持压力的一致,从而使得耳鸣的现象得到缓解;
2、在飞机起飞或降落时,可以吃糖果或者嚼口香糖,因为不时地作吞咽动作,也可以消除耳鸣现象;
3、提前向空姐要一杯水,原理则是和第二条建议是一样的。
最后祝楼主旅途愉快!

为什么飞机起飞和降落最危险飞机降落发生事故率高达49%

相关要点总结:

13141377783:飞机起飞和降落问题
闾毓答:当速度达到一定时,机翼产生的升力就会大于飞机自身的重量,于是飞机就起飞了。补充答案:现在的绝大多数民航客机,都是喷气式飞机,没有螺旋桨。飞机在起飞和降落时,不用绕着机场螺旋上升或下降。除非机场没有空着的跑道供飞机降落,飞机只好在空中盘旋,等待跑道空出。其实这个问题很简单,楼主或楼主的...

13141377783:为什么飞机起飞和降落的时候要把挡板给打开?
闾毓答:您好,我是中国国际航空公司一名在职的空中乘务员 飞行要起飞降落时主要是为了防止意外的发生,国际民航流传着这样的一种说法飞机起飞后的6分钟和降落后的7分钟被称之为“黑色十三分”,因为在这段期间极易发生危险。当然客机的坠机率为千万分之一,还是相当安全的 但是为了防止意外的发生,我们要求客舱的...

13141377783:飞机降落时,为什么和起飞时不一样有倾斜感?
闾毓答:因为起飞时,初始爬升的时候,机头会拉起近15-20度,必然有感觉。而以737NG系列为例,NG系列一般在下降过程中,保持0-1度机头上扬。-5度的仰角,就够飞机达到极限下降率了。当然,很少用到。不管你信不信,整个巡航阶段,飞机其实都是带一点点仰角在飞的。。。至于着陆阶段,机头基本保持上扬的...

13141377783:为什么飞机降落滑翔时的惯性比起飞时惯性小
闾毓答:惯性大小只和物体质量有关 降落时与起飞时相比,油箱的燃油消耗不少,质量也就减轻了

13141377783:为什么民航客机的降落重量必须小于起飞重量?
闾毓答:因为飞机有紧急情况需要降落时,一般要求飞机燃油保持基本耗尽状态,减轻飞行器降落重量,也避免撞击而发生大火。所以当飞机有紧急情况需要降落,但是飞机所携带的燃油并没有被消耗,此时,机身重量就超过规章标准中规定的着陆重量。在此情况下,飞机为了安全降落,只能在空中放油或者耗尽燃料再进行降落。

13141377783:飞机怎么走 揭秘飞机的起飞和降落过程?
闾毓答:确保飞机的安全。当机长得到起飞许可后,飞机会开始加速滑跑。飞机需要在跑道上达到一定的速度,才能够起飞。机长需要控制飞机的速度和方向,确保飞机在跑道上直线行驶。当飞机接近着陆跑道时,机长会将飞机缓慢地降落在跑道上。飞机需要准确控制速度和方向,确保飞机平稳着陆。着陆的过程需要非常精确的控制,...

13141377783:飞机起飞与降落时应该是顺风还是逆风
闾毓答:逆风。大多数情况下,飞机是在逆风的情况下起飞和降落的,因为逆风能使飞机获得较大的升力和阻力,缩短滑跑距离,从而增大飞机运动开始时的稳定性和操纵性。飞机是指具有机翼、一具或多具发动机的靠自身动力驱动前进,能在大气中自身的密度大于空气的航空器。

13141377783:你知道哪些关于飞机起飞和落降的知识?
闾毓答:起飞时襟翼一般在2~5度,起飞时有三个时速:V1决断时速,V2抬轮时速,VR起飞时速。(机型不一样,地面情况、地形、载客人数等都是飞机各各时速为多少的影响因素)降落时襟翼一般全放,放起落架后着陆,着陆时飞机会开反推,减速板。大概减速至50节时反推关闭,停稳后会滑行至塔台指定机位。

13141377783:飞机起飞和降落过程中机翼如何变化,对飞机飞行有什么好处。
闾毓答:最主要的就是襟翼.按照现代民航客机的设计,飞机的起飞和降落必须放下襟翼.如果你不能理解襟翼是什么,那你可以这样理解.襟翼就是加长翼.机翼越长越大,升力自然就大.可是问题来了,机翼过长过大,阻力也越来越大,这个可以理解吧.所以为了省油,也为了飞得更快,就出现了可以伸张的机翼(襟翼).起飞和降落的...

13141377783:起飞与下降是什么意思啊
闾毓答:起飞与下降指的是飞机的起飞和降落过程。起飞是指飞机从地面开始向上升起,脱离地面,进入飞行状态。起飞的过程中需要飞行员确保飞机的速度和角度合适,同时还需要注意气压和气温等因素的影响。而下降则是指飞机在结束飞行后,通过减小高度和速度,逐渐接近地面并平稳降落。下降的过程中同样需要注意多种因素的...

(编辑:本站网友)
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