火花塞分有4种类型，分别是白金```铱金``铂金``双铂金是那一种性能最好？ 铂金火花塞和铱金火花塞有什么差别？如何区分
汽车改装的基本动作，是从引擎的点火系统和进气系统着手。而火花塞和高压导线就是点火系的首步改动。
常听说普通火嘴、铂金火嘴、铱金火嘴，其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。一般汽车的原厂火花塞，其电极材料由镍锰合金制成（即普通火嘴），它们一般在行驶1万公里或1年后都要进行检查或更换。而铂金火花塞则可实现10万公里内免检查更换，而近来才出现的铱金属火花塞同样能达到这样的水平。这给用车带来极大的方便，不过这里提醒一句，您在修发动机时若没特别申明，修理厂是不会给您换上铂金火花塞的，因为一只普通火花塞仅几十元，而原厂的铂金产品则上百才有交易（一般只有奔驰、宝马一类高档轿车和部分丰田轿车才原厂配用铂金火花塞），所以您必须紧记普通火花塞的保养时限，并时常检查为妙(无非就是颜色、火花塞间隙等，此处不多说。
白金、铱金火花塞的售价比较昂贵，毕竟是稀有金属吗！其实它们的份量很少，仅在两电极的尖端焊上小小丁点，不过不要小看这么一点。为什么要用稀有金属，正如前所说首先是耐用。气缸在工作时，混合气压缩、燃烧产生极高的温度和压力，使火花塞电极温度高达900℃左右，此时还要火花塞点火，电极上的高温程度可想而知。由于银、金的熔点太低所以不能用作电极材科，而镍则有接近1500℃的熔点且价格便宜，所以被广泛应用。铂金则接近2000℃才被熔掉，其稳定性和抗烧蚀自然比镍要好。而新近出现的铱金材料则比铂金有更高的熔点，所以更加适合高性能发动机长时间、高转速情况下使用。另外化学特性比较稳定是稀有金属的本质，所以铂金、铱金在极高转速的高温、高压下，依然能提供准时、强劲的火花。要知道在这种极限情况下，普通火花塞极有可能发出不稳定、不准时的火花，甚至有可能“失火”，引擎的工作因此大打折扣。
明白为什么改装高性能火花塞之后，还要提醒您，不要盲目跟风。改火花塞需把自己车的情况和使用习惯联系一起。换铂金火花塞肯定好，一分钱一分货，是否需要自己衡量。而铱金火花塞更贵，试问您经常去“飙车”吗？如果不是，好的铂金火花塞也不比铱金的差，没必要浪费钱。
白金和铂金是一样的概念，双铂金的意思是侧电极也有一点铂金，相对寿命会长一些。而铱金由于熔点比铂金的高，所以又比铂金的好一点，看你是什么车的，选择合适的火花塞。
这个最好别自己选，因为每种有什么特性要看说明才知道，还是由技术人员推荐为好。
铂金火花塞和铱金火花塞有什么差别？如何区分~
火花塞的材料
汽车改装的基本动作，是从引擎的点火系统和进气系统着手。而火花塞和高压导线就是点火系的首步改动。
常听说普通火嘴、铂金火嘴、铱金火嘴，其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。一般汽车的原厂火花塞，其电极材料由镍锰合金制成（即普通火嘴），它们一般在行驶1万公里或1年后都要进行检查或更换。而铂金火花塞则可实现10万公里内免检查更换，而近来才出现的铱金属火花塞同样能达到这样的水平。这给用车带来极大的方便，不过这里提醒一句，您在修发动机时若没特别申明，修理厂是不会给您换上铂金火花塞的，因为一只普通火花塞仅几十元，而原厂的铂金产品则上百才有交易（一般只有奔驰、宝马一类高档轿车和部分丰田轿车才原厂配用铂金火花塞），所以您必须紧记普通火花塞的保养时限，并时常检查为妙(无非就是颜色、火花塞间隙等，此处不多说。
白金、铱金火花塞的售价比较昂贵，毕竟是稀有金属吗！其实它们的份量很少，仅在两电极的尖端焊上小小丁点，不过不要小看这么一点。为什么要用稀有金属，正如前所说首先是耐用。气缸在工作时，混合气压缩、燃烧产生极高的温度和压力，使火花塞电极温度高达900℃左右，此时还要火花塞点火，电极上的高温程度可想而知。由于银、金的熔点太低所以不能用作电极材科，而镍则有接近1500℃的熔点且价格便宜，所以被广泛应用。铂金则接近2000℃才被熔掉，其稳定性和抗烧蚀自然比镍要好。而新近出现的铱金材料则比铂金有更高的熔点，所以更加适合高性能发动机长时间、高转速情况下使用。另外化学特性比较稳定是稀有金属的本质，所以铂金、铱金在极高转速的高温、高压下，依然能提供准时、强劲的火花。要知道在这种极限情况下，普通火花塞极有可能发出不稳定、不准时的火花，甚至有可能“失火”，引擎的工作因此大打折扣。
明白为什么改装高性能火花塞之后，还要提醒您，不要盲目跟风。改火花塞需把自己车的情况和使用习惯联系一起。换铂金火花塞肯定好，一分钱一分货，是否需要自己衡量。而铱金火花塞更贵，试问您经常去“飙车”吗？如果不是，好的铂金火花塞也不比铱金的差，没必要浪费钱。
相关要点总结：
14726331359：火花塞分有4种类型,分别是白金```铱金``铂金``双铂金是那一种性能最好...
百便答：常听说普通火嘴、铂金火嘴、铱金火嘴，其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。一般汽车的原厂火花塞，其电极材料由镍锰合金制成（即普通火嘴），它们一般在行驶1万公里或1年后都要进行检查或更换。而铂金火花塞则可实现10万公里内免检查更换，而近来才出现的铱金属火花塞同样能达到这样的...
14726331359：火花塞类型等级有什么?
百便答：火花塞类型等级如下：1、火花塞的种类繁多，材料有镍、白金、铱合金之分，形式上有单头、双头、四头的区别，耐热性能上还有高温、低温的差别。 使用温度是火花塞的重要指标之一；2、NGK火花塞对使用温度的标定方式已经逐渐成为火花塞的通用标准被采用：标定的数值越小，火花塞的耐热温度越高，散热性能越好；3...
14726331359：火花塞钛金铂金白金的区别?
百便答：2. 火花塞的电极材料不同，分为普通火嘴、铂金火嘴和铱金火嘴。原厂火花塞通常由镍锰合金制成，建议在行驶1万公里或1年后更换。3. 铂金火花塞可以使用10万公里以上，而铱金火花塞也具有相似的耐用性。这为车主提供了便利，但要注意普通火花塞的保养时限，并定期检查。4. 白金和铱金火花塞价格较高，因...
14726331359：汽车火花塞知识 火花塞的种类 简单分辨火花塞的好坏方法
百便答：火花塞种类繁多，材料有镍、铂、铱合金之分，形式上有单头、双头、四头之分，耐热性能也有高温、低温之分。现在白金火花塞很普及，但是铱合金火花塞已经在制造商装车的时候开始使用了。 铱火花塞具有更好的点火性能，导电能力、硬度都比铂金火花塞高，但价格也比铂金火花塞高，使用寿命一般只有2万到3万公...
14726331359：汽车火花塞类型有几种,那种最好
百便答：“火花塞的型号按材质可以分为：镍合金火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞；按外形可以分为： 准型火花塞、电极型火花塞、缘体突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型火花塞；按照热值可以分为：冷型火花塞和热型火花塞。”
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百便答：”相关内容介绍有下面：火花塞的类型可分为：1、普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异；2、一般来说，正常使用的情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里，不同车型汽车厂商所规定...
14726331359：火花塞分几种材质?
百便答：火花塞是一种汽油机点火系统的重要元件，其材质包括镍合金、白金和铱金。火花塞的工作原理是将高压电引入燃烧室，通过跳过电极间隙产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的主要类型包括：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞和面跳火型火花塞。火花塞的工作原理是，接地...
14726331359：汽车火花塞类型有几种?
百便答：汽车火花塞的种类繁多，材料有镍、白金、铱合金之分，形式上有单头、双头、四头的区别，耐热性能上还有高温和低温差。以温度来作为火花塞的重要指标。NGK火花塞对运用温度的标定方法已经逐渐演变成火花塞的通用标准被选用：标定的数值越小，火花塞的耐热温度越高，散热性能越好。选择火花塞可依照发动机的压缩比...
14726331359：火花塞有哪些种类的?
百便答：依据材质，火花塞主要分为镍合金、白金、铱金和铂金等类型。镍合金虽然价格低廉，但性能和寿命相对较弱；白金火花塞性能优良，寿命较长，但价格较高；而铱金火花塞性能最优，寿命最长，但成本也最高。选择火花塞时，需考虑车辆的使用情况和你的预算。火花塞的更换周期取决于车辆的具体使用。使用矿物质、半...
14726331359：火花塞等级有哪几种?
百便答：汽车火花塞的种类繁多，材料有镍、白金、铱合金之分，形式上有单头、双头、四头的区别，耐热性能上还有高温和低温之分。火花塞的重要指标是以温度来衡量，NGK火花塞对运用温度的标定方法已经逐渐演变成火花塞的通用标准。标定的数值越小，火花塞的耐热温度越高，散热性能越好。选择火花塞可依照发动机的压缩比...