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船舶动力装置的含义及其组成

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船舶动力装置的含义及其组成如下:

船舶动力装置包括:柴油机、汽轮机、水喷推进器。

1、柴油机:柴油机是船舶上最常见的动力装置之一,它使用柴油燃料发动机转动螺旋桨,推动船舶前进。柴油机不仅效率高,而且燃料消耗较少,因此在大多数商业船舶和海军舰艇中都得到广泛应用。

2、汽轮机:汽轮机使用蒸汽推动旋转轴,通过减速器传递动力到螺旋桨,推动船舶前进。汽轮机通常用于大型船舶,如客轮、军舰等。

3、水喷推进器:水喷推进器是一种使用水流推进船舶的动力装置,它可以在水中产生高速水流,从而推动船舶前进。水喷推进器在小型船舶和高速艇上得到广泛应用。

拓展:

一、船

船皮庆或船舶,指的是:举凡利用水的浮力,依靠人力、风帆、发动机(如蒸汽机、燃气涡轮、柴油引擎、核动力机组)等动力,牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴,使能在水上移动的交通运输手段。

另外,民用船通常称为船(古称舳舻)、船舶、轮机、舫,军用船称为舰(古称艨艟)、舰艇,小型船称为艇、舢舨、筏或舟,其总称为舰艇或船舶。

二、船的简介

世界上有数百万的渔民用渔船捕鱼。战时的海战及海上军事补给都和船有关。2007年正槐的商船约有35,000艘,货物约有740万吨。2011年时,世界上已约104,304艘有船已取得由国际海事组织(IMO)发出的IMO编别号码。

在历史上,船舶对于地理探索及科学技术的发展都有重要的角色。像中国明朝的郑和将指南针及火药传播到其他地区。船舶有用像殖民及奴隶贸易等用途,也有用在科学、文化及人道主义上。美洲及欧洲之间的哥伦布大交换是当时世界人口成长的主因之一。航运也使世界的经济成为能源密集的形式。

三、船的分类

单体船,多体船(双体船,三体船等)。一般常见的船只为单体船,双体船(TWIN HULL)有两个瘦长的船体共用一个主甲板及上层结构,使用涡轮喷嘴发动机,通过向后喷水获取反作用力向前推进,比普通螺旋桨推动更快速,而在高速时,双体瘦长的船身能降低阻力。

而且船体稳度高,不易翻船(但若风浪过大,翻过90度后,因为没有单体船的静稳度扶正力燃清握矩,反而有灭顶之虞)。常被应用于渡轮及军事运输上。水翼船这是一种能高速航行的船舶。船底部有支架,装上如飞机机翼般的水翼。

当船加速后,水翼能产生浮力把船身抬离水面,从而减少水的阻力和增加航行速度。其转向机构不使用常见的舵,而是控制左右两支水翼的攻角来达成。

气垫船气垫船是一种能高速航行的船只,利用空气在底部衬垫承托减少水的阻力。很多气垫船的速度都可以超过五十节(约92.59km/hr)。



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