蜡烛灯太暗，该选氙气灯还是LED灯？

嫌原车的卤素“蜡烛灯”太暗，想换掉，该选氙气灯还是LED灯？

我们经常说：原来的、原车的灯——卤素灯太暗了，有些车子是“蜡烛灯”，是吧？根本就没法用。

直接换好一点的卤素灯泡，也是能解决问题的。但如果就是想升级好的产品，绝大多数情况下，LED灯的优势会更大。

LED灯相比氙气灯优势更大

首先，从技术上来讲，LED灯相比于氙气灯，优势还是比较多的，一个个来说。

寿命长，发光效率高

LED灯的寿命会更长，期刊《汽车实用技术》上面有论文，《汽车前照灯技术的发展》上面讲。LED灯的使用寿命有2万小时的样子，比卤素灯平均高出20倍。

氙气灯只比卤素灯高出3倍。好，互相一看，也相差好几倍了。就是因为LED灯用的是通电发光的半导体芯片，通常是用胶固定在支架上，然后由环氧树脂密封起来，然后再安装一个外壳。

灯体内是没有松动的部分的，稳定性和抗震性都很好。就好比：古时候的文物标本什么的这种东西，都不是用蜡密封起来、包裹起来？保存个几百上千年也是不成问题的，对不对？

而且，又没说这里有一个螺栓了，那边有个东西「踏踏踏踏」一震，时间长断开来了怎么的，没有的。而且，技术不断地在发展，目前LED灯的发光效率，已经普遍高于氙气灯和卤素灯了。

《汽车电器》上面有论文，《智能时代的汽车光源与照明》上面讲到。

车用常见发光体的实际效率，LED灯是氙气灯的3倍、卤素灯的5倍，你看，都是更厉害了。

改装方便，故障率低

另外就是，现在市面上很多车用的LED灯泡，都已经是“原车原位”设计了，对插改装起来就比较方便。但氙气灯没那么简单的，要装额外的安定器，割开来，工作电流、电压……都有很多东西要调的、要弄的。电子科技大学有篇硕士论文，《车用氙气灯电子安定器的设计与实现》里面讲到。

当大灯开关「啪」打开的时候，安定器瞬间就把汽车电瓶的12V电压升压至23000V左右，气体放电发光之后再维持85V的交流电压，工作电流是400A。

很厉害的，23000V要是漏一漏、弄一弄，后果我就不敢想。一些后期改装的氙气灯，安定器质量参差不齐，如果说，大电压大电流，出现了一些故障或者问题，有可能更容易烧坏车子的保险丝。一旦出了这些故障，排查起来，找找原因很麻烦，相比来说，LED灯会更省心一点。

点亮延迟低

再来最后一个，就是：LED灯是即点即亮，延迟比较低。《汽车维修》期刊里面也有一篇论文的，《浅谈汽车大灯的种类及其优缺点》上面说。车用LED灯无需热起动时间，几微秒就能发光；传统卤素灯泡有大概0.3s的延迟。

氙气灯，刚才论文里面也讲了，由于存在安定器瞬时增压放电的过程，通常在点亮1s就达到了最终亮度的25%，4s达到最终亮度的80%。灯泡用的时间越长才越亮，2到4分钟之后，亮度才趋于稳定。

如果说，对没有远近光一体的大灯来进行改装的时候，用氙气灯，就没有办法通过闪远光灯来提醒其他车辆，影响安全了。关键时候，刚刚好又是起动的时候，就有点问题。

改装LED灯要注意的事

改装的时候，有些东西要注意的。

注意散热问题

首先，升级LED大灯要考虑到散热的问题。LED在散热上是有短板的，一旦过热，LED灯的寿命就缩短，亮度就降低，还有可能烧毁大灯其他零件，是有风险的。不然的话，几十年前，LED人家早就用了，对不对？和组装电脑的时候差不多的，散热要好，不然电脑会死机。

武汉工程大学有篇硕士论文，《LED汽车前照灯散热分析与优化》里面讲。在LED光源工作的时候，70%到80%的能量将转化为热量。而且了，LED芯片的封装尺寸挺小的，会导致局部热流密度要大很多。

同时，发动机舱的高温环境也加大了散热难度。你还说：“「啊」我把热气吹点给你。”它说：“我不吹点热气给你就挺好了。”是不是？相反，卤素灯的热量是可以直接辐射到周围空气中散掉的，热量是不集中的。

你就想，一个小太阳电暖器，是不是又亮又暖？道理是差不多的。手直接放在电热丝上，「嘶哦哦哦」就很烫，是散得出来的，LED就不一样了。

所以说，选择LED灯的时候，最好选一个自带铜质散热片加散热风扇的LED灯，来达到最好的散热效果。

而且在安装的过程、使用的过程中，热量、散热问题要始终注意。

注意光照范围，没有透镜最好加透镜

再一个就是：改装升级LED灯，也是要注意检查调试灯光的照射范围的，如果没有装透镜的话，一定要装。GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》国家标准里面。

它对近光光束明暗截止线转角或重点的垂直方向位置，以及远光光束发光强度最大点的垂直位置方向位置，都有具体规定。

数字不用记，只要知道，光束的高低、左右、长什么形状、能照多远，全部都是有要求的，不能随便乱来，要叫专业的师傅按照国标好好地弄的。

就好比：手机壳都是照着手机开模的，严丝合缝，「啪」一下装进去的。这个东西：“我要手机壳大一点的。”“我要手机壳薄一点的。”装不进去不是白搭吗？是吧？违规了就是白改。

从原来的卤素灯泡，把它换成LED，插进去的时候，原来的那些光源位置、形状、强度都变掉了，就要加装透镜来聚光，把它调整到合适的位置。

而且，你也要装这个东西，避免光线散射，造成照明效果不好和年检通不过，或者是出问题。你就要想想，有没有人开个近光灯，因为没有装透镜，比远光灯还刺眼？「啊呀哦」真的是难受，是不是？

人家难受就是自己难受，人家看不清就是撞我们自己，何苦呢？装一个透镜不要多少钱，不装透镜你别改了，我是这么想的。

考虑雨雾天气的穿透力

最后，在雨雾天气当中，LED灯穿透力比卤素灯要差一点。光在雨雾当中散射时，根据瑞利散射定律和米氏散射的原理：色温越高的光线，穿透效果就越差。

啥概念？卤素灯不是黄黄的吗？对不对？它色温通常是3000K左右，开尔文；LED的色温在5000K左右，是不是看起来就偏白，像日光灯一样？

如果车子没有专门的前雾灯，选购灯泡的时候，就尽量要避免它的色温过高。也就是光不要看起来发白，甚至是有点惨白惨白，还带点蓝的，像煤气灶上的火一样的。这个在大雾天基本上没什么效果了，「啪」一照，全都是雾，路根本看不清楚。

改装升级车子大灯，LED更值得选

所以总得来讲，改装升级车子大灯，如果不想用卤素灯泡，相比之下，现在LED是更值得选的。

19650269205：RX5原车蜡烛换LED还是氙气灯好?
汤克答：综上所述，LED灯与氙气大灯的选择取决于个人需求。如果你追求节能，LED是明智之选；追求更佳聚光效果，氙气灯则更为合适。在滤芯维护上，空滤和空调滤芯的更换相对简单，自行操作即可，而机油和汽油滤芯的专业性要求更高。至于手动挡与自动挡的抉择，完全取决于个人驾驶习惯和喜好。

19650269205：蜡烛灯太暗,该选氙气灯还是LED灯?
汤克答：LED灯的寿命会更长，期刊《汽车实用技术》上面有论文，《汽车前照灯技术的发展》上面讲。LED灯的使用寿命有2万小时的样子，比卤素灯平均高出20倍。氙气灯只比卤素灯高出3倍。好，互相一看，也相差好几倍了。就是因为LED灯用的是通电发光的半导体芯片，通常是用胶固定在支架上，然后由环氧树脂密封起...

19650269205：求助:蜡烛灯太暗,改什么灯?
汤克答：解决蜡烛灯暗的问题，透镜改造是明智之选。 海拉进口透镜配以恰当的安定器和灯泡，如一套大约2000元的组合，能显著增强光线亮度。若追求经济，可以考虑将雾灯改装为辅助光源，选择一套经济型双光透镜，也能带来显著的改善。然而，改造透镜后务必搭配合适的配件。 安定器和灯泡的选择至关重要，它们能确保...

19650269205：大灯想换led灯,实在无法忍受蜡烛灯,请问应该更换什么型号的,是...
汤克答：当考虑更换照明系统时，首先要确保您的车辆情况。如果大灯配有透镜，请在更换灯泡前检查，因为透镜会调整光束的散布。<!--如果已安装透镜，更换LED灯可能不理想，氙气灯可能是更适合的选择。然而，如果追求更好的光线控制，可以考虑同时升级透镜，提升光线聚焦，尤其对于长途驾驶者来说，远光灯的增强将大大...

19650269205：卤素氙气,LED到底哪种大灯好
汤克答：LED：光谱几乎全部集中于可见光断，发光率可达80~90%，输出6200流明，相当于 6200根蜡烛 耐用度 卤素：平均寿命500小时 氙气：寿命长达30000小时以上，是一般卤素灯泡寿命的6倍 LED：寿命可长达100000小时 照明效果 卤素：光线均匀 氙气：相对光线集中，两侧偏暗 LED：光线误差小，无需滤光 节能 卤素：...

19650269205：请问改大灯是改氙气的好还是LED?
汤克答：在提升夜间行车照明方面，是选择氙气灯还是LED灯呢？夜间的驾驶环境往往需要更强大的照明，而卤素灯的亮度往往如同蜡烛般微弱。改装氙气灯无疑能大幅提升照明效果，但需注意，若车辆原无透镜，加装透镜氙气灯可能会在车检时遇到问题。特别是对于去年5月已加装透镜并提供照片的车辆，可能在免检期后仍能顺利...

19650269205：疝气灯和led哪个亮
汤克答：第一，汽车的氙气大灯和LED大灯是没有办法简单通过主观的“亮度”来判断的，要从物理实际功率来计算。一般来说，国际上用“流明”来表示光通量。通俗地说，就是1根蜡烛在一米的锥角内发出的亮度，也就是1流明。普通40w白炽灯发出的亮度是400流明。汽车氙气大灯的功率是35W，一般亮度可以在3200-3600流明...