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大处着墨的进化思维,试驾为“她”而来的哪吒U-II

来源:www.baiyundou.net   日期:较早时间
作为一款“直男”车型的升级之作,哪吒U-II能成功在女性、年轻化用户中寻求增量吗?


最近几个月,哪吒汽车绝对是个充满话题性的品牌,以2022全年152,073辆的交付成绩斩获中国新势力年度销冠,力压理想、蔚来和小鹏,让更多普通消费者和资本市场上的投资人意识到,在新势力阵营的交付成绩比拼中,后来居上并不稀奇。

与此同时,哪吒汽车自身意识到另一个问题,那就是作为品牌销量占比第二的哪吒U,之前相比广汽埃安Y等车型显得过于“直男”了。广汽埃安Y用户的男女比例大约为8:2,其他车型甚至可以达到7.1:2.9,但哪吒U的却是8.4:1.6。女性用户明显有着更大的挖掘潜力。

此外,从用户的年龄层分布情况来看,哪吒U的车主平均年龄为37岁,而埃安Y的为35岁,其他品牌同级别车型的用户平均年龄甚至能下探到32岁。

于是,早在2022年10月,目的要在女性用户、年轻化用户中寻求增量的哪吒U-II正式上市了。前不久,笔者通过一场试驾活动简单接触到了这款全新上市的哪吒U-II,虽然时间和条件相对有限,但还是能在一定程度上,寻找到一些疑问的答案。

与前代车型相比,哪吒U-II核心提升可以总结为三大亮点:多项高价值感知度的配置实现“全程”标配、辅助驾驶以独立选装包提供、新增的内外饰无需加价选装。

后两者相对来说更容易理解,最抽象的是第一项升级。在官方的介绍中,提及多项高价值感知配置升级时,会很严格的使用“全程标配”的措辞。其实翻开哪吒汽车官网配置表就能发现,这里强调的“全程”意思其实是“全部续航里程的型号”,指的是CLTC工况续航401、501和610公里、售价涵盖14.28万-16.58万元区间内的三个型号,并不包括售价13.58万元的哪吒U-II 400 Lite。

但这里需要强调的是,不同于传统汽车厂商推出的“丐版”型号,这款400 Lite同样搭载了双12.3英寸联屏、星幕全景天窗、主副驾分别6向和4向电动调节、哪吒AI语音助手,以及车顶行李架和对外放电等配置与功能,与同级别的传统品牌车型相比,仍然有着一定的价值感优势。

在此基础之上,另外三个型号配备的高通骁龙8155芯片、感应电动尾门、PDCS动力域控制器、8英寸多功能触控屏、前排座椅加热、自动大灯和雨刷、智能电控刹车系统、行车记录仪、外后视镜电动折叠与加热等,在不同续航里程的型号上实现了全覆盖。

此外,上述三款型号的哪吒U-II还都能选装两个不同的选装包,其中包括搭载地平线征程3高效能车载智能芯片,配合丰富传感器实现的智能辅助驾驶功能,以及配合手机实现的部分车外操作。另一个价格高出4,000元的选装包则在此基础上,将智能化交互、主被动安全、舒适性和便利性方面的配置尽可能拉满。

这也是哪吒U-II让人觉得其对得起“15万级智能天花板”的一点,哪怕选装了价格最高、技能最强的选装包,也能在15万元价位段中拿下。

在实际试驾过程中,给人印象最深刻的也是这套智能辅助驾驶系统,所呈现出的一种同级少有的体验。在路况允许的情况下,长按方向盘左下方的ACC开启按键即可启动,此时波动转向灯控制杆,车辆就会自动切换车道,而且动作十分干脆和激进,并线时与侧后方车距甚至要小于很多新手驾驶员习惯的距离。

哪吒U-II全新推出了名为暗夜机甲黑、星钻魅影粉两款全新外观和内饰颜色。这也是在试驾活动现场,所有试驾车所使用的颜色方案。值得一提的是,这款全新颜色同时搭配的其实是两套不同的产品主题,也就是除了颜色之外,两款主题的车型还在logo、刹车卡钳、安全带、LED灯带围绕的化妆镜、化妆品储物盒、车钥匙等细节精心打磨。更关键的是,上述两套方案是免费选装的。

从某种程度上,可以将哪吒U-II身上很多提升之处理解为哪吒汽车“科技平权”品牌理念的展现、以性价比走亲民路线的策略,但笔者通过实际试驾,意识到或许情况并没有这么简单。

还记得“全程”标配和“高价值感知”这两个关键点吗,假设抛开这两点,就会很容易发现哪吒U-II有着很多元素来自传统汽车产业基盘成熟的配套供应链,甚至在双12.3英寸联屏、8英寸多功能触控屏这种目前造车新势力、传统车企“新实力”车型上越来越常见的配置上,也能在哪吒U-II上融为一体,形成一套自洽的产品性格。而智能辅助驾驶系统独立选装后价格仍然保持在15万元段位、免费选装新增内外饰主题,更是给不少汽车厂商的商品策略上了一课。

所以,综合来看哪吒U-II的进化处处体现着大处着墨的思维,作为一款要面向广泛市场,目的在于拓展全新用户群体的更新迭代车型,这样的进化智慧,不正是资本市场喜闻乐见的么?

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