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关于舰载机的起降 舰载机的起降顺序是怎样的?

来源:www.baiyundou.net   日期:较早时间
有,要看看航母的面积和机种的大少,还有风向.

在航空母舰上降落,尤其是在夜间或在天气不好的情况下,是最困难的飞行技巧了。以美国航空母舰为例子,降落过程是这样的:

首先回归的飞机要进入环绕母舰的环型航线以降低飞行高度和速度,有些时候可能还需要脱离等待中的降落航线去进行空中加油。
在降落时飞机的速度要降低到几乎失速的地步。飞行员将放下起落架,襟翼与空气减速板,将捕捉钩伸出,维持一定的速度和下滑速率。航舰上的降落官指挥飞机降落,他不断地告诉飞行员,他离最佳情况的偏差是多少。航空母舰上的灯光提示飞行员,下降时的角度是否正确。
在航空母舰的后部有四条拦截索。降落的飞行员必须让捕捉钩挂上其中一条。在最佳情况下他应该挂上第三条,假如他挂上前两条,那么他的下降角度太平,假如他挂上最后一条,那么他的下降角度太陡。
在着陆时飞行员必须将飞机完全压低,这样他可以保证钩住一条拦截索。同时他必须将发动机开到最大,这样假如他没有挂上拦截索的话他可以在最短的时间之内加速离开甲板,重新回到降落航线。拦截索是由液压制动的,它可以在两秒钟和50米内使飞机停下来。飞行员会依照甲板上的地勤人员的指示将发动机的推力降低到慢车并且离开降落区。
在紧急情况下,比如飞机的挂钩损坏了,飞机无法使用拦截索停下来,在甲板上可以拉起拦截网来协助飞机迫降。

起飞就简单多了:

飞机的前轮被挂在起飞装置中,操作起飞装置的官员必须知道飞机的型号和载重来调节起飞装置。
为了保护甲板上的人员和器械,在飞机后面要装上屏蔽飞机喷气流的壁板。
飞行员在得到起飞许可后加足马力,同时用刹车防止飞机运动。
在他得到起飞信号的同时他要放开刹车,同时起飞装置起动,将飞机弹出跑道。这个过程一共持续1.5秒钟。

明白楼主的意思。你是说斜角甲板与前方起飞弹射甲板存在夹角,航母应该如何确定航向。对不对?

实际上,航母根本无须关注这个问题,只需要根据当时当地的风向来调整航向,然后迎风全速前进就可以了。这时,起飞弹射甲板的方向与舰体方向一致,所以起飞航线是基本与航母航向平行的。

同时,降落航线由于甲板夹角的存在,与航母的航向也就存在一个夹角。安装在斜角甲板左侧的菲涅尔助降透镜系统可以向进入降落航线的飞机提供彩色光束,用多个红、黄、绿色射灯组成一组图象,飞行员进入航线后,如果看到的是一横排绿色光束,且两侧高度基准灯位于中间位置,就说明航向和高度正确,只要继续保持就可以准确降落。否则就需要根据光束的颜色和形状做出相应调整。而航线与航母航向间的夹角,虽然造成降落时不可避免出现侧风的影响,但有了助降透镜系统的帮助,这个影响是微不足道的。

就是要让起飞和降落的航线不在一条线上,这样才能保证起飞和降落的同时进行。最早甲板也是一条线的,结果导致事故率高。后来英国人发明了斜三角加班,将起飞和降落区域分开。

舰载机起飞或降落本来就不在同一个区域,一般起飞在甲板前方,利用蒸汽弹射装置或跃升跑道,所占的区域并不大。而降落是在后方甲板,用拦阻装置。两个区域互不干扰的。所以起飞和降落不在一个方向这不是问题。

舰载机的起降顺序是怎样的?~

以美国为例,舰载机先滑跑到起飞位置,升起跑道后部阻流板,防止高温气流灼伤设备与人员,然后在弹射器的帮助下起飞。
降落时,舰载机用尾钩钩住母舰后部4条阻拦索之一,然后可在短距离内停住,若没钩住阻拦索,则要马上开加力重新起飞,否则会坠海。

起飞方式:滑跃起飞、弹射起飞、垂直起飞。
降落: 阻拦索普通降落、垂直降落。

相关要点总结:

15059543263:只有航母上能起降舰载飞机吗?
漆富答:舰载飞机是指"舰艇搭载的飞机",并不是说只有在舰艇上起降使用,在具有与普通的陆基飞机有所区别的设备情况下(着舰钩,直升机助降装置,加强的起落架,外表经防海上潮湿处理),舰载飞机与普通飞机没有太大的区别.一般来说,舰载机可以在普通飞机起降的一般地点起降.所有国家的舰载航空部队,只有在战时和海上...

15059543263:关于舰载机的起降
漆富答:有,要看看航母的面积和机种的大少,还有风向.在航空母舰上降落,尤其是在夜间或在天气不好的情况下,是最困难的飞行技巧了。以美国航空母舰为例子,降落过程是这样的:首先回归的飞机要进入环绕母舰的环型航线以降低飞行高度和速度,有些时候可能还需要脱离等待中的降落航线去进行空中加油。在降落时飞机...

15059543263:舰载机在航母上降落究竟有多难?
漆富答:舰载机在甲板上的起降是一个充满了危险的过程。过前、过后、靠左、靠右都有可能使舰载机冲出甲板或者撞到旁边的飞机。甲板的横摇幅度过大也会使舰载机机轮触及甲板时产生倾覆。甲板降落方式还带来了飞机结构增重,严重影响了舰载机的战技性能,与同类型的陆基作战飞机相比,几乎所有舰载机战士技术性能都有...

15059543263:航母在大风浪时保证舰载飞机安全起落的方法有几种?
漆富答:这是个很难的问题,实际航母在海况恶劣到一定程度时就不能起降飞机了,由于航母都有完善的天气预报系统和数据链,所以是可以避免极端恶劣海况的区域的,毕竟飞机的航程为航母的部署带来了极大的灵活性。在恶劣海况下起飞飞机相对简单,航母都是逆风航行的,释放飞机的弹射器操作手会在舰首昂起的瞬间弹射...

15059543263:关于舰载机起飞方式的描述中正确的是
漆富答:航母舰载机的起飞方式如下:起飞方式是航母固定翼舰载机需要解决的重要课题,目前世界航母固定翼舰载机起飞方式有三种:大型航母通常采用弹射方式,英国的轻型航母采用的是滑跃和垂直起降混合方式,俄罗斯中型航母则采用大型固定翼战斗机滑跃式起飞。弹射起飞又分蒸汽弹射和电磁弹射两种,其中蒸汽弹射技术最为成熟...

15059543263:舰载机的起降顺序是怎样的?
漆富答:以美国为例,舰载机先滑跑到起飞位置,升起跑道后部阻流板,防止高温气流灼伤设备与人员,然后在弹射器的帮助下起飞。降落时,舰载机用尾钩钩住母舰后部4条阻拦索之一,然后可在短距离内停住,若没钩住阻拦索,则要马上开加力重新起飞,否则会坠海。

15059543263:二战时期 美日两国都拥有航母 内个时候舰载机是如何起飞和降落的 哪个...
漆富答:那个时候飞机在航母起飞比现在容易很多,因为那个时候都是螺旋桨飞机。二战时期的舰载机一般只有两三吨重。而现代的舰载机都普遍10吨以上。所以二战时期的舰载机只需要在甲板上滑行就可以起飞,并不需要弹射和滑跃技术。而降落在当时是已经有拦阻索技术的,只不过那个时候拦阻索的技术要求也比现在低很多。

15059543263:飞机是怎样从航空母舰上起降的?
漆富答:有的航空母舰上设计了滑橇式甲板,使飞机只需滑跑较短距离就可以离舰起飞?飞机降落时,舰上则设置一道如绊马索般的拦阻装置,使飞机可以在着舰后70~90米的距离内停止下来?为防止意外,舰上另一端还可以临时架设拦机网,保证飞机安全降落?有的国家航空母舰的舰载机还是垂直起降的?

15059543263:飞机怎样从航空母舰上起降?
漆富答:有的航空母舰上设计了滑橇式甲板,使飞机只需滑跑较短距离就可以离舰起飞。飞机降落时,舰上则设置一道如绊马索般的拦阻装置,使飞机可以在着舰后70~90米的距离内停止下来。为防止意外,舰上另一端还可以临时架设拦机网,保证飞机安全降落。有的国家航空母舰的舰载机还是垂直起降的。

15059543263:舰载机起降有什么原则吗?
漆富答:根据情况不同吧!有动飞机心思的,也有动甲板心思的,还有就是弹射装置.改进飞机主要是使固定翼可以实现垂直起降,也就是把喷气发动机改道,向下喷射,达到一定推力使飞机起飞,比较典型的例子是英国的鹞和苏联雅克141等飞机.这种方式的特点是对飞机要求高,且飞机不能满载起飞,耗油大,并且影响飞机作战半径.优点是...

(编辑:本站网友)
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