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铁路一般事故是指什么

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问题一:铁路事故分类 一般A类事故
有下列情形之一,未构成较大以上事故的,为一般A类事故:
(1)造成2人死亡。
(2)造成5人以上10以下重伤。
(3)造成500万元以上1000万元以下直接经济损失。
(4)列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的:
①繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下,双线行车中断2小时以上6小时以下。
②其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下,双线行车中断3小时以上10小时以下。
③客运列车耽误本列4小时以上。
④客运列车脱轨1辆。
⑤客运列车中途摘车2 辆以上。
⑥客车报废1辆或大破2辆以上。
⑦机车大破1台以上。
⑧动车组中破1辆以上。
⑨货运列车脱轨4辆以上6辆以下。

一般B类事故
有下列情形之一,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故:
(1)造成1人死亡。
(2)造成5人以下重伤。
(3)造成100万元以上500万元以下直接经济损失。
(4)列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的:
①繁忙干线行车中断1小时以上。
②其他线路行车中断2小时以上。
③客运列车耽误本列1小时以上。
④客运列车中途摘车1辆。
⑤客车大破1辆。
⑥机车中破1台。
⑦货运列车脱轨2辆以上4辆以下。

一般C类事故
有下列情形之一,未构成一般B类事故以上事故的,为一般C类事故:
(1)列车冲突。
(2)货运列车脱轨。
(3)列车火灾。
(4)列车爆炸。
(5)列车相撞。
(6)向占用区间发出列车。
(7)向占用线接入列车。
(8)未准备好进路接、发列车。
(9)未办或错办闭塞发出列车。
(10)列车冒进信号或越过警冲标。
(11)机车车辆溜入区间或站内。
(12)列车中机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落。
(13)列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石。
(14)接触网接触线断线、倒杆或塌网。
(15)关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。
(16)列车运行中刮坏行车设备设施。
(17)列车运行中设备设施、装载货物(包括行包、邮件)、装载加固材料(或装置)超限(含按超限货物办理超过申报批准尺寸的)或坠落。
(18)装载超限货物的车辆按装载货物的车辆编入列车。
(19)电力机车、动车组带电进入停电区。
(20)错误向停电区段的接触网供电。
(21)电化区段攀爬车顶耽误列车。
(22)客运列车分离。
(23)发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。
(24)无调度命令施工,超范围施工。超范围维修作业。
(25)漏发、错发、漏传、错传调度命令导至列车超速运行。

一般D类事故
有下列情形之一,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:
(1)调车冲突。
(2)调车脱轨。
(3)挤道岔。
(4)调车相撞。
(5)错办或未及时办理信号致使列车停车。
(6)错办行车凭证发车或耽误列车。
(7)调车作业碰轧脱轨器、防护信号,或未撤防护信号动车。
(8)货运列车分离。
(9)施工、检修、清扫设备耽误列车。
(10)作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。
(11)滥用紧急制动阀耽误列车。
(12)擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。
(13)列车拉铁鞋开车。
(14)漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。
(15)错误操纵、使用行车设备耽误列车。
(16)......>>

问题二:铁路行车事故分为哪几类 一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。
有下列情形之一,未构成较大以上事故的,为一般A类事故:A1.造成2人死亡。A2.造成5人以上10人以下重伤。A3.造成500万元以上1000万元以下直接经济损失。A4.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的:
A4.1繁忙干线双线之一线或单线行车中断3小时以上6小时以下,双线行车中断2小时以上6小时以下。A4.2其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上10小时以下,双线行车中断3小时以上10小时以下。A4.3客运列车耽误本列4小时以上。A4.4客运列车脱轨1辆。A4.5客运列车中途摘车2辆以上。A4.6客车报废1辆或大破2辆以上。A4.7机车大破1台以上。A4.8动车组中破1辆以上。A4.9货运列车脱轨4辆以上6辆以下。
有下列情形之一,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故:B1.造成1人死亡。B2.造成5人以下重伤。B3.造成100万元以上500万元以下直接经济损失。B4.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成下列后果之一的:
B4.1繁忙干线行车中断1小时以上。B4.2其他线路行车中断2小时以上。B4.3客运列车耽误本列1小时以上。B4.4客运列车中途摘车1辆。B4.5客车大破1辆。B4.6机车中破1台。B4.7货运列车脱轨2辆以上4辆以下。
有下列情形之一,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故:C1.列车冲突。C2.货运列车脱轨。C3.列车火灾。
C4.列车爆炸。C5.列车相撞。C6.向占用区间发出列车。C7.向占用线接入列车。C8.未准备好进路接、发列车。C9.未办或错办闭塞发出列车。C10.列车冒进信号或越过警冲标。C11.机车车辆溜入区间或站内。C12.列车中机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落。C13.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石。C14.接触网接触线断线、倒杆或塌网。C15.关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。C16.列车运行中刮坏行车设备设施。C17.列车运行中设备设施、装载货物(包括行包、邮件)、装载加固材料(或装置)超限(含按超限货物办理超过电报批准尺寸的)或坠落。
C18.装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车。C19.电力机车、动车组带电进入停电区。C20.错误向停电区段的接触网供电。
C21.电化区段攀爬车顶耽误列车。C22.客运列车分离。C23.发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。C24.无调度命令施工,超范围施工,超范围维修作业。C25.漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行。
有下列情形之一,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:D1.调车冲突。D2.调车脱轨。D3.挤道岔。D4.调车相撞。
D5.错办或未及时办理信号致使列车停车。D6.错办行车凭证发车或耽误列车。D7.调车作业碰轧脱轨器、防护信号,或未撤防护信号动车。D8.货运列车分离。D9.施工、检修、清扫设备耽误列车。D10.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。D11.滥用紧急制动阀耽误列车。D12.擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过。D13.列车拉铁鞋开车。D14.漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。D15.错误操纵、使用行车设备耽误列车。D16.使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。
D17.应安装列尾装置而未安......>>

问题三:铁路D类一般事故的处理标准是什么? 找一本新颁布的《铁路交通事故调查处理规则》查一下不就知道了,我的不在手边,要不明天回答你。
今天接着回答你的问题,有下列情形之一而未构成一般C类事故的,为一般D类事故:1、调车冲突;2、调车脱轨;3、挤道岔;4、调车相撞;5、错办或未及时办理信号致使列车停车;6、错办行车凭证发车或耽误列车;7、调车作业碰轧脱轨器、防护信号、或未撤除防护信号动车;8、货运列车分离;⒐施工检修清扫设备耽误列车;⒑作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车;⒒滥用紧急制动阀耽误列车;⒓擅自揣车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过;⒔列车拉铁鞋开车;⒕漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车;⒖错误操纵、使用行车设备耽误列车;⒗使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车;⒘应按装列尾装置而未按装发出列车;⒙行包、邮件装卸作业耽误列车;⒚电力机车、动车组错误进入无接触网线路;⒛列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏;21.行车设备故障耽误本列客运列车一小时以上,或耽误本列货运列车二小时以上;固定设备故障延时影响正常行车二小时以上(仅指正线)。
摘自《铁路交通事故调查处理规则》
至于对责任人或责任单位的处理,每个路局都有不同的规定,轻则罚款重则开除路籍直至追究刑事责任。

问题四:铁路上,怎么划分A类事故、B类C类D类?按伤亡人数还是经济损失? 事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
有下列情形之一的,为特别重大事故: (一)造成30人以上死亡。 二)造成100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同)。 (三)造成1亿元以上直接经济损失。。。。。。
有下列情形之一的,为特别重大事故: (一)造成30人以上死亡。 (二)造成100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同)。 (三)造成1亿元以上直接经济损失。 。。。。。
有下列情形之一的,为较大事故: (一)造成3人以上10人以下死亡。 (二)造成10人以上50人以下重伤。 (三)造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。。。。。。
一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。
有下列情形之一,未构成较大以上事故的,为一般A类事故:
A1.造成2人死亡。
A2.造成5人以上10人以下重伤。
A3.造成500万元以上1000万元以下直接经济损失。
。。。。。。
有下列情形之一,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故:
B1.造成1人死亡。
B2.造成5人以下重伤。
B3.造成100万元以上500万元以下直接经济损失。
。。。。。。。
C类事故和D类事故都是设备故障,没有人员伤亡
详见

问题五:铁路运输安全 什么是铁路交通事故 目前,我国事故等级主要是根据事故造成的人员伤亡和直接经济损失数额,划分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故四个等级。
在铁路运输行业的交通事故应急救援和调查处理实践中,除了根据人员伤亡和直接经济损失确定事故等级外,还应当

问题六:铁路交通事故造成30人死亡,属于什么事故 铁路交通事故
事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
有下列情形之一的,为特别重大事故:
(一)造成30人以上死亡。
(二)造成100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同)。
(三)造成1亿元以上直接经济损失。
(四)繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。
(五)繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。

问题七:铁路上的特大事故的范围是什么 铁路交通事故应急救援和调查处理条例
第九条 有下列情形之一的,为特别重大事故:   (一)造成30人以上死亡,或者100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同),或者1亿元以上直接经济损失的;   (二)繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的;   (三)繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的。

问题八:1988年发生了什么重大铁路安全事故 1998年10月1日是铁路第二次大提速的日子

问题九:铁路交通事故认定书包含哪些内容 交通事故责任认定书就是对事故中双方承担的责任进行划分,没有其他的内容。

问题十:铁路交通事故的主要内容尚有什么 铁路一般很少出一些大的事故,11年温州的7.23事故是铁路两动车相撞了,这是最严重的事故了,还有火车脱轨、调车事故,火车撞人/动物等等

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相关要点总结:

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樊卖答:特别重大事故是指造成30人以上死亡、造成100人以上重伤、造成1亿元以上直接经济损失、繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的事故。法律依据《铁路交通事故调查处理规则》第七条依据《条例》规定,事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。第八条有下列情形之一的,为特...

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樊卖答:1、特别重大事故:有下列情形之一的,为特别重大事故:(一)造成30人以上死亡。(二)造成100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同)。(三)造成1亿元以上直接经济损失。(四)繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。(五)繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。2、重...

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樊卖答:(注:此规定中,“以上”含本数,“以下”不含本数。)法律依据:《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第十二条:一般事故指造成3人以下死亡,或10人以下重伤,或1000万元以下直接经济损失的事故。此外,国务院铁路主管部门可对一般事故的其他情形作出补充规定。

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14724147343:铁路交通事故的一般事故
樊卖答:铁路交通事故的一般事故行车事故、旅客伤亡事故、行李包裹事故和货运事故等。铁路交通事故还包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故;或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故,均为铁路交通事故。

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樊卖答:二、重大事故 1.直接经济损失500万元及以上,1000万元以下;2.导致铁路交通较大事故,对运输生产、安全以及铁路建设安全、工期、投资等产生很大影响。三、较大事故 1.直接经济损失100万元及以上,500万元以下;2.直接导致铁路交通一般事故,或对运输生产、安全以及铁路建设安全、工期、投资等产生较大影响...

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