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民航飞机怎么降落

来源:www.baiyundou.net   日期:较早时间
首先,IAF这个叫起始进近定位点,飞机通过管制员引导到这个点或者是飞机自己导航到这个点。
然后,管制员会给你可以截获跑到延长线的航道的指令。这个指令的意思就是让你能够一直保持 在跑到的延长线上。不论你怎飞。航道截获后。没有不正常的情况发生。飞机始终都在跑到的延长线上了。
再次,管制员给你可以截获下滑道的指令。这个指令的意思是你可以按照一个固定的剖面下降。这个剖面就是跑到前一排排的灯。在跑到头有一般有四个灯叫做papi。两红两白表明飞机就在下滑道上。驾驶舱也有仪表可以显示。这就是为什么要求落地的时候大家要关闭电子设备。以免造成信号弱。不好接受。
上述之后你就可以横向和纵向都按照一个固定的姿态来使飞机稳定的到达跑到头。当然这个时候襟翼和起落架都要放出来。
飞机就可以准确无误的到达跑到头。在着落的时候。飞行员将飞机的姿态上扬。这样可以增加升力。因为刚刚你一直处于一个下降的状态。下降率一般是700到800ft./min。落地的时候在200左右就算不错的了。你会感到很轻。飞机距离地面是翅膀距离的一半的时候会产生地面效应。也会增加升力。所以飞行员要把握好每一个飞机的状态,姿态,速度,下降率,都相互制约。

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相关要点总结:

17634384825:飞机是怎么降落的?在空中怎么刹的车?
轩明答:再次。管制员给你可以截获下滑道的指令。这个指令的意思是你可以按照一个固定的剖面下降。这个剖面就是跑到前一排排的灯。在跑到头有一般有四个灯叫做papi。两红两白表明飞机就在下滑道上。驾驶舱也有仪表可以显示。这就是为什么要求落地的时候大家要关闭电子设备。以免造成信号弱。不好接受。上述之后你...

17634384825:民航飞机降落是手动驾驶还是自动驾驶?
轩明答:民航飞机降落是手动驾驶,现在的飞机很先进,自动驾驶完全可以完成飞机自动落地,只是需要严密监控,落地后还需要人工脱开自动驾驶转为人工控制。飞机在起降过程中最容易出现意外发生事故,其中降落过程最为复杂和危险,近地低速下飞机的操作性很差,而且近地面非常容易出现各种气流问题,除开风切变等突发气象条件...

17634384825:飞机是利用什么原理来拉高机头和降低机头的?
轩明答:飞机爬升与下降,主要是尾部方向舵工作原理.方向舵就是飞行员前面类似汽车半个方向盘样子的东西,可以左右旋转和上下推动。当飞行员要使飞机上升,就向后拉方向舵,水平尾翼向上翘起,风打在水平尾翼上,机尾下沉,机头抬起,飞机向上飞;当飞行员要使飞机下降,就向前推方向舵,水平尾翼向下弯,风打在...

17634384825:飞机怎么降落
轩明答:在着陆的过程中,飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力,确保飞机可以平稳下降。在逆风下着陆,飞机可以在更小速度的情况下,获得所需的升力。从而减小接地那一刻与地面的相对速度,进而缩短滑行距离。而在顺风下着陆,飞机为了获得同样的升力,飞机与地面的相对速度要比逆风着陆时大。这使得飞机在接地...

17634384825:民用客机降落问题
轩明答:民用客机可以滑翔降落啊,民用客机是效率极高的滑翔机。即使没有发动机的推力,飞机每下降1英尺高度也可以向前滑翔20英尺。一般来说,如果一架飞机在巡航高度飞行时,所有发动机都失效,那么在下降到海平面高度前,按11:1的滑翔比,可以滑翔140到150公里。因此当发动机都失去作用时,民航飞机能够滑翔降落。...

17634384825:大型客机在降落时是个什么情况?如果是自动降落的话机长是否不用管了...
轩明答:1 大型客机的降落是这样的:(中国)机长在降落之前需要通过航空电脑(fmc)设置机场跑道的ils盲降信号和磁航向(也就是航向道信号和下滑道信号)并设置自动刹车级数和预位扰流板(减速板),飞机截获盲降信号(问题2会详说具体操作过程),之后在决断高度前机长断开自动驾驶进行目视进近及降落,在落地后机长...

17634384825:所有民航客机在降落的时候都要开反推吗?
轩明答:其次,飞机何时打开反推要视情况定,一般在短距离跑道上降落和逆风小的情况在主轮接地后就打开反推,反之在臂轮接地后打开。降落过程中一般使用自动刹车,在飞机速度减到滑行速度后飞行员轻踩制动踏板自动刹车就会自动关闭关反推的速度有严格规定,一般喷气发动机在大于时速60海里时关闭,低于60海里开反推会...

17634384825:飞机是怎样降落到跑道上的?
轩明答:降落时要飞五个边,分别为: 一边(离场边),二边(侧风边), 三边(下风边), 四边(基线边), 五边(最后进近)。飞机在机场附近不能随便飞行,必须飞一个矩形航线(立体的),用术语叫做起落航线。飞机都得飞五边,这样才能有序的起降,而不会撞到一起。航空器在机场附近飞行时规定的飞行...

17634384825:飞机 怎么降落
轩明答:客机:一般民航客机使用盲降(可以理解为半自动降落),机场每条跑道基本都有一个ILS自动进近频率,飞机截获此频率后,可以得到两个信标,一个是航向信标,一个是下滑道信标。以ZSPD 17(上海浦东机场17号跑道),波音747-400为例,ILS进近频率为111.70,在得到塔台进近许可后,设置ILS1频率111.70,截获...

17634384825:民航飞机降落时如何操纵飞机(有反推力操作吗?)
轩明答:大型客机都有,一般在油门手柄的前方,有几个对应的小些的手柄,落地前油门收到头,激活自动刹车,落地后自动刹车开始作用,同时扰流片(减速板)生起,驾驶员打开反推。减速至80节时减小反推,60节前关闭反推,否则会损坏发动机

(编辑:本站网友)
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