所有民航客机在降落的时候都要开反推吗？ 客机着陆必须要开反推吗？
反推力装置（又称反推器）是现代客机必备的设备。顾名思义，它是产生与飞机飞行方向相反推力的设备，其作用与发动机正常工作时的作用正好相反。发动机工作时，大量的气体（高温燃气或空气）以高速度向后喷出，产生与飞机飞行方向一致的推力，推动飞机克服空气给他的阻力而向前飞行。反推力装置则是将喷出的发动机气体折向发动机前方，使气体向发动机前方喷出，产生与飞机飞行方向相反的力，即反推力。
其次，飞机何时打开反推要视情况定，一般在短距离跑道上降落和逆风小的情况在主轮接地后就打开反推，反之在臂轮接地后打开。降落过程中一般使用自动刹车，在飞机速度减到滑行速度后飞行员轻踩制动踏板自动刹车就会自动关闭关反推的速度有严格规定，一般喷气发动机在大于时速60海里时关闭，低于60海里开反推会造成发动机过热甚至烧毁（某些军用运输机除外）。
开反推的目的是为了缩短飞机的滑跑距离，这和战斗机在降落时打开减速伞的原理是一样的。
小型民航飞机在降落时是不用开反推的，它的体积小、惯性小、滑跑距离短，在降落后减速很容易。
飞机的反推力技术最早应用在使用螺旋桨发动机的飞机上，如道格拉斯DC-2，此后的喷气机也沿用反推力装置，虽然工作原理不同。目前，大、中型客机在降落的时候通常要打开反推力装置，以减少机轮刹车损耗及缩短滑跑距离。但如果这类飞机的着陆重量和速度未达到开反推的标准，比如转场，降落时可能就不需要打开反推力装置。另外，飞行员在取得适航证的考核中，必须具备不使用反推力装置的能力在机场正常降落，这是不使用反推力装置的一个特例。
首先不是所有民航客机都装有反推发动机，其次反推对发动机有损伤，是以减少发动机寿命为代价降低对跑道的要求。
新款发动机才有反推功能，老款的没有，不过随着老款的不断退役，基本就是反推的天下了。
客机着陆必须要开反推吗？~
理论上当然是如果跑道足够长 不开反推也能停的下来！ 但是实际飞行中 根据SOP 肯定是要开反推的。 开反推减速板 减速快 还能保护轮胎 减少刹车片的磨损（不用施加太大的刹车压力）。
XPLANE11：这是空中反推的效果吗？第一次见飞机倒着滑行！
相关要点总结：
13091836248：飞机降落时开发动机反推到底是什么意
胥彪答：常规下飞机发动机向后喷气，推动飞机前进，飞机降落后开反推，就会有两块挡板运行到发动机喷口后方，发动机喷气遇到挡板反弹，从而使喷气朝前方喷射，产生反向推力，迫使飞机减速
13091836248：飞机降落时什么时候打开发动机反推
胥彪答：波音等美式客机都是主起落架接地时候打开反推，但俄罗斯的飞机像TU154那些都是接地前就开反推的，70节之前就得关反推，低速情况下反推会使引擎烧掉，这就是为什么飞机不用反推从机位推出而用车的原因。AUTOBRAKE在进场前就得调好，737一般用2档刹车，主起落架接地以后，刹车起作用。飞行员自己是没有手...
13091836248：民航飞机降落时如何操纵飞机(有反推力操作吗?)
胥彪答：大型客机都有，一般在油门手柄的前方，有几个对应的小些的手柄，落地前油门收到头，激活自动刹车，落地后自动刹车开始作用，同时扰流片（减速板）生起，驾驶员打开反推。减速至80节时减小反推，60节前关闭反推，否则会损坏发动机
13091836248：民航飞机都有反推吗?
胥彪答：首先不是所有民航客机都装有反推发动机，其次反推对发动机有损伤，是以减少发动机寿命为代价降低对跑道的要求。
13091836248：飞机降落时,引擎反转?
胥彪答：你所讲的是反推，飞机用于减速，你所说的滑门滑开，其实就是把飞机发动机开2道门，把集结的空气快速的释放出去，引至机翼两侧。然空气中的氧不再和燃油发生反应。当油门全收的时候，后推装置预位，讲后推装置拉回，同时飞机自身给一定的燃油，让发动机开始反向运转，后推装置起效开始后推，从而起到...
13091836248：客机着陆必须要开反推吗?
胥彪答：理论上当然是如果跑道足够长 不开反推也能停的下来！ 但是实际飞行中 根据SOP 肯定是要开反推的。 开反推减速板 减速快 还能保护轮胎 减少刹车片的磨损（不用施加太大的刹车压力）。
13091836248：飞机降落时什么时候打开发动机反推?
胥彪答：飞机降落何时打开反推要视情况定，一般在短距离跑到上降落和逆风小的情况在主轮接地后就打开反推，反之在臂轮接地后打开。降落过程中一般使用自动刹车，在飞机速度减到滑行速度后飞行员轻踩制动踏板自动刹车就会自动关闭。关反推的速度有严格规定，一般喷气发动机在大于时速60海里时关闭，低于60海里开反推会...
13091836248：飞机降落时开反推到底是什么意思
胥彪答：通俗点讲反推就是降落后打开后，引擎上下有两块板伸出，从而影响气流来达到给飞机减速的效果，由原来的把飞机往前推干扰为往后推。
13091836248：民航客机降落时发动机外壳为什么会打开?
胥彪答：着陆时通常会使用反推装置进行减速，当飞行员拉出反推时，发动机整流罩的一部分向后滑动或张开，露出反推隔栅，折流门挡住发动机外涵道气流，使之通过格栅向前喷出形成反推力。