影响沥青混合料黏结力的因素?
(1)集料的性状与级配。集料表面越粗糙、凹凸不平，则拌制的混合料经过压实后，颗粒之间能形成良好的齿合嵌锁，使混合料具有较高的内摩擦力，在承受荷载时又不易折断破坏。若颗粒的形状呈针状或片状，则在荷载作用下极易断裂破碎，从而易造成沥青路面的内部损伤和缺陷。
间断密级配沥青混合料内摩擦力大，而具用高的强度；连续级配的沥青混合料，由于其粗集料的数量太少，呈悬浮状态分布，因而它的内摩擦力较小，强度较低。
(2)沥青结合料的黏度与用量。沥青的黏度越大，则混合料的黏聚力越大，黏滞阻力越大，抵抗剪切变形的能力越强。
沥青用量过少，混合料干涩，混合料内聚力差；适当增加沥青用量，将会改善混合料的胶结性能，便于拌和，使集料表面充分裹覆沥青薄膜，以形成良好的黏结。但当沥青用量进一步增加时，则使集料颗粒表面的沥青膜增厚，多余的沥青形成润滑剂，以至在高温时易形成推挤滑移，出现塑性变形。因此，混合料中存在最佳沥青用量。
(3)矿粉的品种和用量。沥青混合料中的胶结物质实际上是沥青和矿粉所形成的沥青。一般来说，碱性矿粉(如石灰石)与沥青亲和性良好，能形成较强的黏结性能。故规范规定必须使用碱性矿粉。
在沥青用量一定的情况下，适当提高矿粉掺量，可以提高沥青胶浆的黏度，使胶浆的软化点明显上升，有利于提高沥青混合料的强度。然而，如果矿粉掺量过多，则又会使混合料过于干涩，影响沥青与集料的裹覆和黏附，反而影响沥青混合料的强度。一般来说，矿粉与沥青之质量比有0.8～1.2范围为宜。
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