铁路最危险的岗位
《调车作业人员的基本要求是什么》
3、于作业组织方法和作业人员的职名不同，岗位作业标准中的作业人员分工，可按岗位责任制的规定执行，但对标准中的技术要求不得简化。调车员：调车员就是负责为始发和终到车站的车厢、车头重新分解与编组连挂，确保列车顺利始发和解散编组的，铁路职工中的一员。铁路车务部门最辛苦最危险的工种，在整个...
《10年间全国近700名交警辅警牺牲在岗位,这一职业属于高危职业吗?_百度...》
说到警察两字就会想到一句话“为人民服务”，他们的职业与众不同，当别人放假休息的时候他们确是最忙的时候，他们没有节假日，几乎是随叫随到。在这和平年代，他们的队伍是牺牲、奉献最大的一支队伍。”10年间全国有近700名的交警和辅警牺牲在岗位，在这里小编先向他们致敬，他们都是...
《铁路连接员是干什么的》
工作内容是取送车辆,摘解车辆的风管、提开车钩、做好防溜。属于铁路最一线的工作。职责范围和工作内容：1、按照班长的安排，保质保量地完成每班的岗位工作任务。2、严格之行【安规】【行规】【站细】和其它制度规定，对机组作业人参和行车安全负责，防止各类事故的发生。3、严格遵守岗位工艺纪律，准确...
《站岗为什么要在明处?这不是暴露给敌人吗?为什么不是暗哨?》
但明哨也是最危险的职位,如果敌人在暗处偷袭,最先攻击的也是这类哨兵。 于是有人会发问: 明哨如此暴露给敌人,不就是在“送人头”吗?站岗为什么要站在最显而易见的地方,而不是像暗哨一样隐藏起来呢? 不是的,部队设置明哨自然有它的考虑: 01:明哨的职责就是要站在明处,暴露给敌人,这样才能眼观六路、耳...
《世界上有哪些危险的工作岗位?》
伐木过程中不断出现死亡和工伤事故。伐木工拿起链锯后，危险就出现了。链锯的锯齿转速很高，每分钟能达到4000转。树干倒下的时候，伐木工必须要避开树枝和碎片。伐木工砍树的时候，树枝经常和周围的树缠绕在一起。它们要么折断，要么被悬挂在空中。悬在空中的树枝最危险。每当大风刮过，这些树枝就会突然落下...
《保洁岗位危险原辨别及预防的有哪些》
清洁卫生工岗位危险源辨识及预防岗位危险源：1、马路作业有浮尘、扬沙侵害2、垃圾散发有害气体3、垃圾运输碰伤4、夏季高温中暑5、冬季路滑摔伤6、焚烧垃圾烧伤7、不明金属源的辐射！预防措施： 1、洒水作业，戴防护口罩2、及时清理垃圾，量大必须多人作业3、货车持证驾驶，推车遵守交通规则4、夏季作业...
《地铁最不好的岗位》
地铁最辛苦的岗位是接触网检修工。接触网检修工被称作是地铁里的“蜘蛛侠”和“织网人”，是地铁检修专业里作业高度之最的专业。对地铁有一些常识的小伙伴都知道接触网是1500v的高压电，即使做足了停电防护措施，要让我们这种普通人去碰下接触网，恐怕都胆战心惊下不去手，何况他们都是长时间在接触...
《消防员工作的危险性有多大?》
消防,是和平时代最危险的工作之一,然而总有人矢志坚守,总有人向火而行,总有人用生命守护人间安宁。 消防员工作危险性有多大? 时常有因为救火而牺牲的消防员,就足以说明了这一职业的危险性。 消防员牺牲数据:4年来全国有111名消防员牺牲,平均28岁。 央广网北京2022年4月2日消息:记者从应急管理部获悉,应急管理...
《铁路交接员是干什么的》
负责取送车辆,摘解车辆的风管、提开车钩、做好防溜。属于铁路最一线的工作。严格遵守岗位工艺纪律，准确之行调度计划，正确及时完成调车工作任务；对本班机组的优质高效运输负责，负责检查车辆、道沿、止轮器措施等工作，负责推进作业信号显示和传递。推进运行时，负责前方进路的确认，及时联控或中转信号。
《电工岗位的危险因素和风险电工岗位职责》
电工岗位的危险因素和风险,电工岗位职责很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧! 电工岗位职责 篇1 一、在机电班长的领导下,负责公司生产厂区生产、生活用电及供电系统的正常运行。 二、负责厂区动力、照明线路的维修和维护保养。 三、负责柴油发电机的维护保养和正常运行。 四、负责电器设备的故障处理和定期检修。
最新评论：
强具17561146285：连结员跟调车员区别
广钢5004 》 连结员跟调车员就是一个岗位.只是称呼不一样,调车员是俗称,正确的称呼是连结员.在整个铁路系统中连结员也是最苦最累的最危险的工种之一.铁路线路上一列列的...
强具17561146285：铁路连接员为什么危险
广钢5004 》 铁路的连接员也叫做钩子手,是专门连接机车和车辆连接工作的操作员,过去白天以信号旗和机车传递连接信号,夜间以手持信号灯为连接信号.现在大多以信号和对讲机和机车司机联系,因为连接员需要在机车和车辆连接处工作,危险性比较高. 铁路连接员为什么危险 铁路连接员因为在调车作业中负责对车辆的摘接风管和在溜放作业的运行过程中负责提钩作业,一旦出现闪失,就会出现从车辆上掉下股道里面去的危险.况且连接员在推进或者牵引的调车作业中跳上跳下爬车,所以比较危险.只有遵守纪律,严格执行规章制度才可以保证作业和人身安全.
强具17561146285：车辆连接员是做什么的
广钢5004 》 连接员工作内容是取送车辆,摘解车辆的风管,提开车钩,做好防溜.属于铁路最一线的工作.铁路车务部门最辛苦最危险的工种,在整个铁路系统中连结员也是最苦最累的最危险的工种之一.铁路线路上一列列的火车呼啸而过,全是连结员一节一节车厢编组起来的.不论刮风下雨,烈日酷暑,暴雪严寒,都会看到他们辛苦的工作的身影
强具17561146285：我是一个新人 对于调车作业的一些 用语 很是 不懂 哪位 老员工帮我讲解一下 -
广钢5004 》 您好 调车组我已经干了8年了 调车组是铁路上最累 最辛苦 最危险 最熬身体 最没有领导关注 工资最少的工种 并且一旦您进入了调车组 想调出去基本是不可能的了 制动员工资大概2800 连接员 3000 调车长 3300 调车指导 3300 以后您有什么调车...
强具17561146285：铁路押运员工作危险吗
广钢5004 》 应该说是有一定的危险性的,只要也就是针对货物盗窃,哄抢等极端情况而言,但是就现在的社会治安和铁路管理现状来说,还是没有问题的.就是以防万一而已.但是铁路押运工作辛苦确实是很辛苦的,吃喝休息都在车上,当然也不可能吃的多好,休息的多好了.所以说铁路押运是危险性不大,辛苦程度很高.