汽机端差

《端差越大,为什么冷源损失越大》
制冷或热泵设备的运行压力和温度越高，设备的性能可能受到影响。例如，压缩机的性能可能下降，导致系统效率降低和冷源损失增加。因此，在制冷或热泵系统中，保持较小的端差对于降低冷源损失和提高系统效率至关重要。通过优化系统设计、选用合适的制冷剂和工作条件，可以有效地降低端差，从而减少冷源损失。

《端差一般为多少》
加热器的端差一般取5-7℃，最大不超过10℃。加热器的端差一般指加热器抽汽压力下的饱和温度与加热器出口水温之差值。加热器端差还有上下端差的概念，加热器上端差=汽侧抽汽压力对应的饱和温度-水侧出口温度，下端差=汽侧疏水温度-水侧进口水温。加热器的端差正常运行中越小越好，一般取5-7℃，最大...

《什么是冷油器端差》
1）机组启动或者停运过程中，冷油器油侧和水侧经常发生压力波动，导致O型密封圈移动，使其出现泄漏。2）机组在安装时，如果冷油器内部发生偏心安装，将使O型密封圈的间隙出现异常。在运行中，如果稍微有压力（油侧、水侧）波动，就会造成泄漏。3）每次检修过程中，更换O型密封圈时，因为底部端盖位置狭小...

《凝汽器端差与过冷度增大的原因》
原因 1、 凝汽器构造上存在缺陷，管束之间蒸汽没有足够的通往凝汽器下部的通道，使凝结水自上部管子流下，落到下部管子的上面再度冷却。而遇不到汽流加热，则当凝结水流至热井中时，造成过冷度增大。解决方法：调整结构 2、 凝汽器水位高，以致部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却。解决方法：调整凝汽...

《凝汽器正常运行中的端差值是多少,求大神解答》
凝汽器的端差从理论值上讲应该是越小越好，但实际上不可能做到这点，原则上135MW以上的机组凝汽器端差在4-6度范围内为正常，而135MW以下的凝汽器端差在6-8度以内为正常。满意请采纳

《加热器上、下端差的标准是多少?》
表面式加热器的端差，有时也称为上端差(出口端差)，若不特别注明，通常都是指加热器汽侧出口疏水温度(饱和温度)与水侧出口温度之差加热器端差，一般当无过热蒸汽冷却段时为3～6℃;有过热蒸汽冷却段时为-1～2℃。机组容量越大，端差减小的效益越好。加装疏水冷却器(段)后，疏水温度与本级加热器进口...

《端差对发电量的影响有多大?》
端差是一个运行数值\\r\\n冬、夏、春秋季都存在偏差，和凝汽器的冷却方式，循环冷却水的水质都有关系。\\r\\n一般的来说，大型汽轮机凝汽器端差运行正常值 最大不应超过4度，过冷度不超过1度。

《什么是凝结器的端差?端差增大的原因有哪些?》
汽轮机排汽温度与凝结器冷却水出口温度之差叫凝结器的端差。端差增大的主要原因有：（1）凝结器铜管结垢（包括汽、水两侧）；（2）凝结器汽侧空气含量增大；（3）冷却水人口温度过低；（4）冷却水量过大。

《上端差和下端差的意义》
上端差和下端差的意义：上端差是高温侧入口介质温度与低温侧介质出口温度差。下端差是高温侧介质出口温度与低温侧入口介质温度差。间壁式换热器间壁式换热器是温度不同的两种流体在被壁面分开的空间里流动，通过壁面的导热和流体在壁表面对流，两种流体之间进行换热。间壁式换热器有管壳式、套管式和其他...

栾阳19321399849：什么是汽轮机加热器的端差?
顾温5928 》 加热器端差是指给水端差和疏水端差,是加热器的两个主要 指标: (1)给水端差:又称上端差,是加热器进口蒸汽压力下的饱和温 度与出口给水(或凝结水)温度之差.设有内置式蒸汽冷却爱加热器 的给水端差应不小于-2°C,无蒸汽冷却段加热器的给水端应不小 于-2°. (2)疏水端差:又称下端差,是离开加热器汽侧的疏水度与进人水侧的给水(或凝结水)温度之差.设有内置式疏水冷却段加热器 的疏水端差不小于5. 5°C.当疏水端差要求小于5. 5°C时,应采用外 置式疏水冷却器.

栾阳19321399849：汽轮机凝汽器的端差产生的原因有哪些?
顾温5928 》 凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温度之差称为汽轮机凝汽器的端差.产生的主要原因有:汽轮机排汽温度高.凝汽器真空系统泄漏等原因造成的真空度低.凝汽器循环水流量不足.凝汽器水侧上部积有空气未排出.凝汽器集水井水位高,淹没铜管.表计误差等其他原因.

栾阳19321399849：发电厂汽机凝汽器端差大什么原因 -
顾温5928 》 1.凝汽器铜管或钛管结垢、堵塞、脏污,影响换热效果. 2.汽轮机排汽温度高. 3.凝汽器真空系统泄露等原因造成的真空度低. 4.凝汽器循环水流量不足. 5.凝汽器水侧上部积空气未排出. 6.凝汽器集水井水位高,淹没铜管. 7.表计误差等其它原因. 以上原因均可造成凝汽器端差偏大.

栾阳19321399849：汽轮发电机冷凝器过冷度和端差是多少合理 -
顾温5928 》[答案] 端差是一个运行数值 冬、夏、春秋季都存在偏差,和凝汽器的冷却方式,循环冷却水的水质都有关系. 一般的来说,大型汽轮机凝汽器端差运行正常值 最大不应超过4度,过冷度不超过1度.

栾阳19321399849：什么叫做端差? -
顾温5928 》 凝汽器压力下的饱和水蒸气温度与凝汽器冷却水出口温度之差称为端差.端差增加的原因有:①凝器铜管水侧或汽侧结垢;②凝汽器汽侧漏入空气;③冷却水管堵塞;④冷却水量增大等.

栾阳19321399849：什么是高压加热器的上、下端差?上端差过大、下端差过小有什么危害? -
顾温5928 》 1、上端差=汽侧抽汽压力对应的饱和温度-水侧出口温度 上端差是指高压加热器抽汽饱和温度与给水出水温度之差. 2、下端差=汽侧疏水温度-水侧进口水温. 下端差是指高加疏水与高加进水的温度之差 3、上端差过大的危害: 上端差过大为疏...

栾阳19321399849：汽轮机真空度由什么决定的?端差由什么决定的?两者有什么关系? -
顾温5928 》 凝汽器的真空可以说由整个系统决定,但主要是由:冷却水量、冷却水质、冷却水温、凝汽器严密性、冷却管的结垢厚度等等. 凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温度之差称为端差.端差增加的原因有:①凝器铜管水侧或汽侧结垢;②凝汽器汽侧漏入空气;③冷却水管堵塞;④冷却水量增加等. 端差其实和真空没有必然关系,它主要反映的是凝汽器的换热效果.端差大说明换热效果不好.

栾阳19321399849：什么是端差?(电厂) -
顾温5928 》 凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温度之差称为端差