电动助力转向系统的特点是什么？ 液压助力转向和电动助力区别，他们各自的优缺点是什么？
1、降低了燃油消耗
液压动力转向系统需要发动机带动液压油泵，使液压油不停地流动，浪费了部分能量。相反电动助力转向系统（EPS）仅在需要转向操作时才需要电机提供的能量，该能量可以来自蓄电池，也可来自发动机。汽车在较冷的冬季起动时，传统的液压系统反应缓慢，直至液压油预热后才能正常工作。由于电动助力转向系统设计时不依赖于发动机而且没有液压油管，对冷天气不敏感，系统即使在-40℃时也能工作，所以提供了快速的冷起动。由于该系统没有起动时的预热，节省了能量。不使用液压泵，避免了发动机的寄生能量损失，提高了燃油经济性，装有电动助力转向系统的车辆和装有液压助力转向系统的车辆对比实验表明，在不转向情况下，装有电动助力转向系统的国辆燃油消耗降低2.5%，在使用转向情况下，燃油消耗降低了5.5%。
2、增强了转向跟随性
在电动助力转向系统中，电动助力机与助力机构直接相连可以使其能量直接用于车轮的转向。该系统利用惯性减振器的作用，使车轮的反转和转向前轮摆振大大减水。因此转向系统的抗扰动能力大大增强和液压助力转向系统相比，旋转力矩产生于电机，没有液压助力系统的转向迟滞效应，增强了转向车轮对转向盘的跟随性能。
3、改善了转向回正特性
直到今天，动力转向系统性能的发展已经到了极限,电动助力转向系统的回正特性改变了这一切。当驾驶员使转向盘转动一角度后松开时，该系统能够自动调整使车轮回到正中。该系统还可以让工程师们利用软件在最大限度内调整设计参数以获得最佳的回正特性。从最低车速到最高车速，可得到一簇回正特性曲线。通过灵活的软件编程，容易得到电机在不同车速及不同车况下的转矩特性，这种转矩特性使得该系统能显著地提高转向能力，提供了与车辆动态性能相机匹配的转向回正特性。而在传统的液压控制系统中，要改善这种特性必须改造底盘的机械结构，实现起来有一定困难。
4、提高了操纵稳定性
通过对汽车在高速行驶时过度转向的方法测试汽车的稳定特性。采用该方法，给正在高速行驶（100km/h）的汽车一个过度的转角迫使它侧倾，在短时间的自回正过程中，由于采用了微电脑控制，使得汽车具有更高的稳定性，驾驶员有更舒适的感觉。
5、提供可变的转向助力
电动助力转向系统的转向力来自于电机。通过软件编程和硬件控制，可得到覆盖整个车速的可变转向力。可变转向力的大小取决于转向力矩和车速。无论是停车，低速或高速行驶时，它都能提供可靠的，可控性好的感觉，而且更易于车场操作。
6、采用"绿色能源"，适应现代汽车的要求
电动助力转向系统应用"最干净"的电力作为能源，完全取缔了液压装置，不存在液压助力转向系统中液态油的泄漏问题，可以说该系统顺应了"绿色化"的时代趋势。该系统由于它没有液压油，没有软管、油泵和密封件，避免了污染。而液压转向系统油管使用的聚合物不能回收，易对环境造成污染。
7、系统结构简单，占用空间小
由于该系统具有良好的模块化设计，所以不需要对不同的系统重新进行设计、试验、加工等,不但节省了费用，也为设计不同的系统提供了极大的灵活性，而且更易于生产线装配。由于没有油泵、油管和发动机上的皮带轮，使得工程师们设计该系统时有更大的余地，而且该系统的控制模块可以和齿轮齿条设计在一起或单独设计，发动机部件的空间利用率极高。该系统省去了装于发动机上皮带轮和油泵，留出的空间可以用于安装其它部件。许多消费者在买车时非常关心车辆的维护与保养问题。装有电动助力转向系统的汽车没有油泵，没有软管连接，可以减少许多忧虑。实际上，传统的液压转向系统中，液压油泵和软管的事故率占整个系统故障的53%，如软管漏油和油泵漏油等。
8、生产线装配性好
电动助力转向系统没有液压系统所需要的油泵、油管、流量控制阀、储油罐等部件，零件数目大大减少，减少了装配的工作量，节省了装配时间，提高了装配效率。
电动助力转向系统自20世纪80年代中期初提出以来，作为今后汽车转向系统的发展方向，必将取代现有的机械转向系统、液压助力转向系统和电控制液压助力转向系统。
液压助力转向和电动助力区别，他们各自的优缺点是什么？~
1、液压需要动力系统动力支持电控则需要相对省油些 2、电控助力属于新代产品从技术上讲更先进 3、电控成本更高售价更贵而且期保养维修价格更高般经济型车采用比较少 4、电子助力能转动力相对小所般轿车样轻型车采用更大更重则难带动
电动转向助力系统的优点：下降车辆燃油消耗、回正性能好、易于维护等。
电动转向助力系统只在转向的时候电机才会供给动力，可以显著下降车辆的燃油消耗，车辆使用的传统液压转向助力系统是由发动机带动转向助力泵工作的，不管是转向还是不转向，基本都要消耗一部分发动机的动力，而电动助力转向系统仅仅是在转向时才由电机供给助力，不转向时不消耗能量。
电动转向助力系统作用
可以通过软件进行调整，车辆在低速驾驶的过程中转向相当轻便，在高速驾驶的过程中车辆的操控性能相当好，司机能够感受到清楚的路感，方向盘的回正性能好，提高了汽车的稳定性。
电动助力转向系统还可以施加必需的附加回正力矩或阻尼力矩，车辆在低速驾驶的状态下能够精准的将方向盘回到中间位置，在高速驾驶的过程中可以抑制方向盘发抖震动，兼顾了汽车高、低速时的回正性能，提高了安全驾驶性。
相关要点总结：
19627021083：电动助力方向机需要加油吗?
法世答：因此，电动助力方向机的使用可以顺应绿色化时代趋势。电动助力方向机的特点电动助力转向系统具有以下特点：能显著改善汽车的动态性能和静态性能。 降低燃油消耗。 增强转向跟随性。 提高操纵稳定性。 改善转向回正的特性。 减少对环境的污染，符合绿色化时代趋势。需要注意的是，电动助力方向机的使用...
19627021083：电动助力转向系统的产品特点
法世答：油管、流量控制阀、储油罐等部件，零件数目大大减少，减少了装配的工作量，节省了装配时间，提高了装配效率。电动助力转向系统自20世纪80年代中期初提出以来，作为今后汽车转向系统的发展方向，必将取代现有的机械转向系统、液压助力转向系统和电控制液压助力转向系统。
19627021083：汽车的电动助力和液压助力有什么区别
法世答：一、概念 1、电动助力：电动助力转向系统（EPS）是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。2、液压助力：机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。二、原理 1、电动助力：。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(...
19627021083：汽车电子转向助力有什么特点?
法世答：（1）液压转向助力系统的油泵，不转向时也工作，加大了能量的消耗。而EPS系统只在转向时电动机才提供助力，因而能减少能量消耗，并能在各种行驶工况下提供最佳的转向助力。（2）减小了由于路面不平所引起的对转向系统的干扰，改善了汽车的转向行性能，减轻可汽车低速行驶时的转向操纵力，提高了汽车高速行驶...
19627021083：汽车的方向盘,为什么跑得越快转向越重呢?
法世答：现在很多车型采用的是电动助力转向系统，这种转向助力系统有一个特点就是随速转向，车速越高，转向助力越小，方向盘越沉。在高速行驶时转向助力减弱甚至消失，方向盘变得非常沉重，避免汽车高速行驶时方向过度灵活，发生事故。汽车电动助力转向系统的工作原理是由控制单元根据转向传感装置和车速传感器传出的信号...
19627021083：汽车转向时,电子助力和液压助力各自的特色是什么?
法世答：方向助力系统类型包括：液压助力 电子助力 电子液压助力 三类助力系统哪种体验最好，最适合家用汽车呢？这个问题的答案是没有争议的，因为绝大多数代步汽车都只选择了一种，那就是「电子助力」(也称电动助力系统)，原因什么什么呢？想要了解电子助力的优点，首先要了解液压助力的特点。液压助力·力度变化 曾...
19627021083：电动助力转向是什么
法世答：其特征是机械传动部分中的转向轴在轴套内由方向柱和花键轴采用内外花键连接构成，在连接处用尼龙销定位蜗轮轴的一侧安装扭矩传感器受电子控制单元；燃料问题 目前，轿车上配置的助力转向系统大致分为三类机械液压助力转向系统电子液压助力转向系统和电动助力转向系统采用不同助力转向系统，对于汽车行驶的安全性...
19627021083：液压助力转向和电动助力区别,他们各自的优缺点是什么?
法世答：1、液压需要动力系统动力支持电控则需要相对省油些 2、电控助力属于新代产品从技术上讲更先进 3、电控成本更高售价更贵而且期保养维修价格更高般经济型车采用比较少 4、电子助力能转动力相对小所般轿车样轻型车采用更大更重则难带动
19627021083：电动助力转向系统和液压助力转向系统有什么区别?
法世答：电动助力转向系统类型 电动助力转向系统按照辅助电机的布置方式可分为四种：1、转向柱助力式 转向轴助力式转向系统其转矩传感器、电动机、离合器和转向助力机构组成一体，安装在转向柱上。其特点是结构紧凑，电动机助力的响应性较好。但由于助力电机安装在驾驶舱内，受到空间布置和噪音的限制，电机的体积较小...
19627021083：汽车EPS有哪些类型?CEPS/REPS分别是什么?
法世答：汽车EPS包括C-EPS转向柱式EPS、P-EPS小齿轮式EPS和R-EPS齿条式EPS。CEPS是一种机电一体化的新一代汽车智能助力转向装置。转向柱式电动助力转向，助力电机直接在转向柱上施加助力，在不同车况下汽车转向时，它通过电子控制装置，使转向助力电机产生所需的辅助助力。REPS是电机直接将助力加在齿条上。通过...