飞机机翼能装行李吗？ 行李能不能放在飞机座位下面？
当年我第一次坐飞机，那是十年以前的事了，当时心里还有点小激动，毕竟以前经常在电视或者网络上看飞机，真正的乘坐飞机还是第一次，心里有很大的新鲜感。
感到新鲜的同时，心里也有着一丝好奇，这么大的飞机，它的油箱在哪里呢？
后来经过一番了解，我才明白，飞机油箱安装的位置，有些出人意料。
一般情况下，飞机大致可分为三个油箱，即中央油箱、左侧油箱和右侧油箱。
中央油箱的位置在飞机的腹部，说白了就是飞机的肚子上；左右两个油箱分别放在飞机的左右两个机翼上了。
看到这里大家是不是会感到好奇，中央油箱的位置大家可以理解，可为什么飞机的两个机翼也要安置油箱呢？机翼那么薄，能承受住里面的燃油么？
下面，咱们一同探讨一下这两个问题。
咱们先来了解一下，飞机机翼那么“薄”，为什么能够承受几十吨的燃油
关于这个问题，咱们得先了解一下机翼的结构。
机翼的主要构件包含了翼肋、翼梁、桁条和蒙皮，都是由质量轻、韧度强的复合材料制成，让机翼有着抵抗扭矩和变形的能力。
由于机翼内部有着成百根骨架支撑着，机翼内的燃油就算再多也不会对机翼造成影响。
而且，工程师在设计飞机的时候已经完全考虑到了这一点。他们会对机翼的重量、整架飞机的重量、机翼的承载能力进行精密的计算，并且进行上百次的实验，从而保证机翼的可靠性。
机翼看起来“薄”，那是和整架飞机相比，让人有一种视觉上的错觉。事实上，机翼内部的高度是十分大的。一般的民航客机，机翼的内部的高度普遍超过1米，有的甚至能够接近2米的高度。
飞机的油箱为什么要装在机翼里
飞机的油箱安装在机翼里，是有着成熟的设计考虑的，主要原因有以下几点。
1、充分的利用空间，保证飞机载客量
飞机虽然看起来挺庞大，但它里面装的东西也不少。雷达、起落架、各种电线电缆、各种仪器设备等等，光它们就已经占用了一部分空间。
最主要的是，飞机上都是满满的座位，还有堆放行李的行李舱，这些地方占用的空间都挺大的。
这些林林总总的东西加起来后，飞机上能安装油箱的位置可就不多了。如果把油箱都安放在机身上，就要减少飞机载客的数量，这样的话航空公司肯定不愿意，毕竟飞一趟的成本挺高，要是再减少飞机的载客量，那航空公司不得亏死。
把油箱安装在机翼上，这就比较妥当了，既不会占用机身的空间，又能增加飞机的航程。
2、为了保证飞机飞行时的安全
相比于滚圆的机身，飞机的机翼被设计的又扁又长，这么设计的原因是为了让飞机能够更好的上升。
飞机在上升的过程中，机翼会受到来自向上的升力，这种向上的升力会让机翼产生较大的弯曲。当作用在机翼的升力超过机翼承受能力的时候，就会出现损伤机翼的情况。
为了保证飞机上乘客的安全，油箱就会被安放在机翼里，这样就可以给机翼提供一个向下的重力，可以抵消一部分上升的升力，减轻机翼结构的受力。
关于这一点，飞机停在地面的时候或许不那么明显，但飞机在万米高空飞行或者爬升的时候就显得格外的重要。
3、保持飞机的重心平衡
试想一下，如果油箱没有安装在机翼上，而是从机头到机尾一字排开安装在飞机的腹部，那会怎么样呢？
在飞机满油的情况下或许看不出什么问题，但是当飞机飞行一段时间后，随着燃油的消耗，就会让机头或机尾内燃油分布不均匀，导致整架飞机的重心发生偏移。要么头重脚轻，要么脚轻头重。
把油箱安装在机翼上就不会出现这种情况了，机翼的位置本来就在飞机中间的部位，无论机翼内的燃油如何消耗，都不会让飞机的重心发生偏移。
4、防止机身燃烧
相比于机身腹部的油箱，机翼内的油箱距离地面更高，这一点在平时或许看不出什么，但是当飞机出现意外情况，需要紧急迫降的时候显得尤为重要。
飞机在迫降的时候，可能会出现飞机腹部与地面产生剧烈的摩擦，从而导致机身起火或者爆炸。飞机腹部的油箱距离载客区那么近，很容易波及到飞机上的乘客。
这时候，把油箱安置在机翼上的好处就体现出来了。
一是机翼距离地面的高度要高一些，不容易出现摩擦起火的情况；二是，就算机翼内的油箱失火，那么机翼到机身还有一定的距离，这就给飞机上乘客逃生提供了时间。
机翼内的燃油会不会随着飞机来回晃动，从而影响飞机的平衡性
其实这一点工程师们早已经考虑到了，并且很好的解决了这一问题。
机翼在制造的时候，从翼根到翼尖不是完全通透了，机翼的内部有着很多的隔板，这些隔板将机翼内的油箱分隔开来，形成一个个小的燃油储藏室。
这些燃油储藏室也并不是完全封闭的，相互之间留了一个可以供人钻过去的洞口。这些洞口的存在，既可以让燃油流到其它的舱室，又不会流的太快影响飞机的平衡，避免了飞机晃动的问题。
为什么飞机在降落之前会放掉一部分燃油
其实并不是所有飞机在降落前会释放燃油的，而是飞机在遇到一些意外情况后不得不放油。
一般在两种情况下飞机会释放掉一部分的燃油。
首先，飞机刚起飞不久后，因为突发意外情况需要紧急降落。这个时候飞机上还有着大量的燃油没有使用，如果携带着这些燃油一同降落的话，飞机整体的重量会超过飞机最大着陆量，飞机的着陆架在触地的瞬间会被折断，影响乘客的安全。
其次，飞机在即将到达目的地的时候，发现着陆架失灵，这时候飞机就要做好迫降的准备了。飞机迫降就会造成机身与地面进行摩擦，如果这时候飞机内还有大量燃油，就会造成失火。
那么，被飞机放掉的油去了哪里呢？
其实每个机场周围都有着放油区，这些放油区远离人群密集的地方。飞机会在指定的放油区进行放油，被放掉的油有一部分在空中就已经挥发掉了，没有挥发的燃油也会落在指定的放油区内，不会对地面人员造成影响。
说在最后
飞机的机翼看起来“薄”，其实那是和整架飞机在一起，要是把机翼单独拆下来放在面前，机翼大得超乎想象。
飞机最为目前最快的交通工具，又是在万米高空飞行，肯定要考虑到方方面面的问题。不但要保证最大的载客量，还要确保飞机在飞行时的安全，又要合理的利用飞机上的每一处空间。
综合考虑之下，飞机的油箱安装在机翼上确实是最好的选择。
这个当然是不可以的啊，而且机翼你根本也过不去啊，一般机翼是挂发动机和油料的，不是用来放行李的
飞机的机翼是不能够装心里的，因为飞机设计的时候都有专门的行李仓，所以记忆它是专门用来分心的，不能够装行李
不可以，在大型飞机上的话,你通常可以在行李架上,放一个55公分的拖轮式行李箱
行李能不能放在飞机座位下面？~
可以的，较大的行李，都放在头上方行李箱中。同时很多乘客，会将装有贵重物品的随身挎包和背包，放在身旁手边，以方便看管和取用物品。
在滑行、起降、飞行整个过程中，乘务员都会提醒乘客，包不能放在腿上、座椅上或脚下，而要尽可能塞进前排座椅下。
飞机座椅后面的小册子里有解释，飞机遇到气流颠簸时行李可能会伤到乘客，或者遇到空难时会影响逃生。
拓展资料
登机流程：
1.到达机场后，在航显屏查看航班信息，找到该航班的值机柜台和登机口。
2.找到值机柜台或者民航通机场工作人员协助办理值机与行李托运，获得纸质登机牌。
3.根据纸质登机牌或电子登机牌的信息，找到所乘航班的出发区域并进入安检口过安检。
4.在安检通道排队安检，这时要出示登机牌和有效证件。安检过程中，如果携带有违禁物品应自觉地上交给安检员处理或进行托运，主动配合安检员做好检查工作。
可以。但是所带行李箱的重量体积均有规定。
乘坐国内航班头等舱的旅客，每人可随身携带两件行李，每件行李重量不得超过5千克；乘坐公务舱或经济舱的旅客，每人可随身携带一件行李，重量不得超过5千克。
每件随身携带物品的长、宽、高不得超过55厘米、40厘米、20厘米。超过规定的部分应作为托运行李运输。
乘坐国际或地区航班头等舱、公务舱的旅客，每人可随身携带两件行李，每件行李重量不得超过8 千克；乘坐经济舱的旅客，每人可携带一 件行李，重量不得超过5千克。
空中运输，即用飞机或其他航空器运送人员、物资和邮件。
国内航班：
按规定，托运的行李每件不能超过50千克，体积不能超过40厘米×60厘米×100厘米，每位旅客免费托运行李额头等舱为30千克，经济舱为20千克，持婴儿票的旅客无免费行李额。超出部分每千克按经济舱票价的1．5％加收费用。
托运的行李应包装完好、捆扎牢固，行李上不能附插其他物品，竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为外包装物，行李上要写明旅客姓名、详细地址和电话号码。
国际航班：
托运行李：国际航班普通舱(economy class)每人免费托运行李20公斤。头等舱(first class)每人30公斤。行李要上锁，贵重物品、文件、现金不要放入。并在人名标签(name label)上填好姓名、地址、起点和终点。挂在或贴在行李上、以防丢失。行李托运前可能要进行安全检查，托运后应妥善保管行李牌(luggage check)，其数目要与行李件数相符。
扩展资料：
按照现行有效的国际标准，即国际民航组织的《危险物品航空安全运输技术指令》和国际航协（IATA）的《危险物品规则》，航空运输活动中的危险物品根据其种类大致可以分为以下九大类：
1、爆炸品
2、气体；
3、易燃液体和易燃固体；
4、自燃物质和遇水释放气体物质；
5、氧化剂和过氧化物；
6、有毒和传染性物质；
7、放射性物质；
8、腐蚀性物质；
9、杂项危险物品。
根据危险物品的危险程度不同，危险物品则可以分为客货机均可载运的危险物品、只限货机运输的危险物品、正常情况下禁止运输但在有关国家特殊豁免可以载运的危险物品，以及在任何情况下都禁止运输的危险物品。
参考资料：
百度百科-空运托运
相关要点总结：
13846201102：飞机机翼能装行李吗?
相些答：4. 防止机身燃烧。机翼内的燃油会不会影响飞机的平衡性？机翼内的燃油不会因为飞机的来回晃动而影响飞机的平衡性。在制造机翼时，已经考虑到了这一点，并通过设置隔板将机翼内的油箱分隔开来，形成多个小的燃油储藏室，确保了飞机的平衡性。飞机在降落之前会放掉一部分燃油吗？并非所有飞机在降落前都会放...
13846201102：飞机翅膀里可有坐位
相些答：飞机机翼里的座位叫做翼舱(Warewing-Storage)上个世纪的飞机为了节省空间，很多乘务人员坐在里面，现在的飞机空间充足，所以一般来说不会有人再往机翼里坐了，因为那里闷得慌，现在的民用飞机，翼舱通常用来储存货物，有一部分托运的行李是放在这里面的，当然大部分是放在机身的。现在常见的飞机翼舱的通道...
13846201102：南航让带多大的行李箱上飞机?超过多少重量需要托运?要亲身经历的。_百...
相些答：根据南航规定，随身携带行李三边之和小于（等于）115CM，参考约20寸行李箱大小，具体请以机场安全检查部门要求为准。国内、国际航班除头等舱可随身携带2件外，公务舱、明珠经济舱、经济舱均可携带1件行李。且每件行李不超过5千克。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。免费...
13846201102：飞机可以带行李吗?
相些答：飞机上可以带重量不超过5公斤，22寸以下的行李箱。飞机上禁止携带的液态物品介绍：1、旅客应将携带的液态物品（液体、凝胶、气溶胶）盛放在容积不超过 100 毫升（ml）的容器内携带。对于容积超过 100 毫升（ml）的容器，即使该容器未装满液体，亦不允许随身携带，应办理交运。2、盛放液态物品的容器应...
13846201102：行李箱可以带上飞机吗?要开箱检查吗?
相些答：行李箱可以带上飞机，但行李箱尺寸不能超过20厘米X30厘米X40厘米，重量不超过5公斤（限一件），如果是该航空公司的金卡会员可以带两件。当行李箱超过20厘米X30厘米X40厘米时，就不能带上飞机，智能托运了。托运行李尺寸不超过40厘米X60厘米X100厘米，重量不超过10公斤。超重部分需支付逾重行李费，每公斤...
13846201102：欧洲之翼航空行李规定
相些答：此外，乘客可免费携带一件额外物品，且必须小于35×20×20厘米，如小型公文包，手提包或相机，此类物品必须始终保持在前方座位下方。在登机口，所有不符合公司规定的手提行李，即超过上述数量，重量或尺寸的手提行李，应该被移走并存放在飞机的货舱内，但须额外收费。
13846201102：飞机上禁止携带的物品有哪些
相些答：坐飞机的时候，行李中不能带的如下：1、枪支和管制刀具。2、烟花、爆竹、打火机。3、酒精、饮料。4、化妆品，要控制在100ml的范围内（是总容量在100ml以内），不是内里东西的容量，而是瓶子的体积容量，还要装在一个密封袋子里（药油也是一样）。5、手机、相机、手提电脑、便携式摄像机等个人自用...
13846201102：飞机客舱对携带行李的规定是什么?
相些答：行李包装： 飞机托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，并能承受一定的压力。对包装不符合要求的行李，航空公司可拒绝收运。飞机，是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。它是固定翼航空器的一种，也是最常见的一种，另一种固定翼航空...
13846201102：坐飞机可以背包加手提行李吗
相些答：不能，可以办理托运。航空公司对体积及重量有限制。每人可携带一件物品，每件的体积不超过20×40×55厘米，重量不超过5公斤。头等舱旅客可以携带两件五公斤。每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：持成人或儿童的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客，...
13846201102：根据机翼相对于机身的垂直位置可分为什么?
相些答：上单翼中单翼下单翼的气动干抗阻力最小，多用于战斗机。上单翼中单翼下单翼在应急着陆时对机身能起到保护作用，在水上迫降时，能使机身露在水面之上，利于疏散旅客，因此多用于客运飞机。机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上。其最主要作用是产生升力，与尾翼一起形成良好的稳定性与操纵性。另外可以...