高速公路隧道照明线路需要哪些型号 高速公路隧道照明系统有哪些要求

根据光源分类钠灯隧道灯、无极灯隧道灯、LED隧道灯，根据材质分铝型材隧道灯和铝压铸隧道灯。

常见隧道灯具主要分为YB-SD-I型公路隧道灯具,YB-SD-Ⅱ型荧光灯隧道灯具,YB-SD-Ⅲ型隧道应急照明灯具,YB-SD-IV型隧道应急疏散灯具,YB-SD-V型高铁隧道灯具,YB-SD-Ⅵ型LED隧道灯具,YB-SD-Ⅶ型嵌入式隧道灯具,YB-SD-Ⅷ型防水防尘防腐荧光灯具,YB-SDJ系列电缆挂架,YB-DLJ系列电缆托架,YB-DLQ系列电缆桥架等产品。

为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”，用于隧道照明的特殊灯具称之为隧道灯具、隧道照明灯具。
隧道作为高等级公路的特殊路段，当车辆在驶入、通过和驶出隧道的过程中，会出现一系列的视觉问题。为适应视觉的变化，需设置附加电光照明。根据光源分类钠灯隧道灯、无极灯隧道灯、LED隧道灯，根据材质分铝型材隧道灯和铝压铸隧道灯。
常见隧道灯具主要分为YB-SD-I型公路隧道灯具,YB-SD-Ⅱ型荧光灯隧道灯具,YB-SD-Ⅲ型隧道应急照明灯具,YB-SD-IV型隧道应急疏散灯具,YB-SD-V型高铁隧道灯具,YB-SD-Ⅵ型LED隧道灯具,YB-SD-Ⅶ型嵌入式隧道灯具,YB-SD-Ⅷ型防水防尘防腐荧光灯具,YB-SDJ系列电缆挂架,YB-DLJ系列电缆托架,YB-DLQ系列电缆桥架等产品。详情如下:
YB-SD-I型公路隧道灯具

适用范围:
适用于各类高等级公路、桥梁、高架公路、大型立交桥、隧道等场所的照明
技术参数:
接线方式:单相三线制
适应环境:-40℃至+42℃
绝缘等级:class 1
防护等级:IP65
制造标准:GB7000 . 1 . 2002
产品特点:
1. 壳体:采用铝合金型材拉伸而成，tmin=2.5mm，外形美观，强度高，散热好，外表静电喷塑，耐腐蚀、耐高温，耐气候性能良好。
2. 反光系统:专业设计软件photopia 2.0 设计，高纯度镜面铝板制造，表面阳极氧化处理，配光均匀，灯具效率高。反光系统分为对称型、非对称型、宽光束型三种。常用对称型。
3. 面板:耐高温250℃，高透光率87%，平板钢化玻璃，t=5mm。
4. 密封圈:新型优质双头硅橡胶密封圈设计，很好的增大玻璃和密封圈的接触面积，密封效果更好，耐高温200℃.
5. 搭扣:玻璃和壳体采用整体铝型材搭扣设计，力学设计更合理，密封更可靠。
6. 开户方式:前开启式设计，不使用工具即可打开灯具，灯具的维护操作更可靠。
7. 电器底板:整体式电器底板，安装方便，便于维修。
8. 紧固螺丝:不锈钢材质，高强度耐腐蚀，加设弹簧垫片，防松动。
9. 安装支架:钢板冲压而成， 表面聚酯静电喷涂处理，可自由调整照射角。
10.安装方式:可吸顶、吊杆、壁装三种方式。

YB-SD-Ⅱ型荧光灯隧道灯具

性能介绍:
该灯具具有外形美观、线条流畅、结构合理、功能齐全、安装方便，光色柔和、均匀、无眩光，广泛应用于城市道路隧道、公路隧道、铁路隧道、地下行人通道、港口、矿区、库房等场所照明。
该灯具分隧道一般照明YB-SD-Ⅱ-01型和隧道应急照明YB-SD-Ⅱ-02型两类。应急照明YB-SD-Ⅱ-02型灯具，具有一般照明和持续式应急照明两种功能，灯具内设USP应急装置和镍镉电池，在正常供电情况下为一般照明，当正常电源故障时又可自动转换为持续应急照明使用。
结构特征:
1. 灯具外壳由铝合金型材和压铸铝合金端盖组成。
2. 前开门式全封闭结构，不需要使用工具便能打开灯具透镜，即可更换光源或维修电器。
3. 安装支架可调整灯具照射角。
4. 采用2支荧光灯光源的应急照明，其中1支光源配置了应急照明系统，当正常电源故障时瞬间转换为应急照明。
5. 灯具适用于T8、T10、T12荧光灯管。
主要技术性能:
1. 工作环境温度 -40℃~+40℃;
2. 环境相对湿度 ≤90%;
3. 防触电保护 Ⅰ类;
4. 外壳防护等级 IP65;
5. 充电时间 ≤24h;
6. 应急转换时间 ＜3s;
7. 应急照明时间 ≥90min或灯具标称相对应的应急工作时间;
8. 应急照明时输出的光通量为光源额定电压时光通量的60~70%; 9. 应急照明设有过充电、过放电保护功能。

YB-SD-Ⅲ型隧道应急照明灯具

性能介绍:
YB-SD-Ⅲ型隧道应急照明是按照GB7000.2-1996《应急照明灯具安全要求》和GB17945-2000《消防应急照明灯具》标准研制生产的独立型持续式消防应急灯具，适用于铁路隧道、公路隧道、地下通道、涵洞等地下设施或有湿度及含有少量混合废气的场所，一旦正常电源中断，能够在瞬间由常规照明转换为应急照明，保护人身及交通的安全。
该灯具也可以采用外部应急电源装置(UPS)集中供电，以备应急照明和疏散。
主要技术性能:
1. 电源电压和频率 AC220V，50Hz
2. 使用环境温度 -40℃~+40℃
3. 亮度 ＞50(±10)cd/m (冷阴极光管光源)
4. 应急照明时间 ≥120min或灯具标称的应急照明工作时间
5. 应急转换时间 ＜3s
6 .再充电时间 ≤24h
7. 外壳防护等级 IP65
8. 防触电保护等级 I类
结构特征和性能:
1. 灯具外壳由铝合金型材制作，表面氧化处理，玻璃透镜经增强钢化处理。
2. 灯具为前开门式全封闭结构，不用任何工具便能打开灯具透镜，即可更换光源及维修电器。
3. 灯具安装用4个M10膨胀螺钉固定，照明的俯角可以自由调整。
4. 应急电源设置有过放电保护、过充电回路保护，能避免电流过充和电池亏容而导致破坏。
5. 灯具由主电状态转入应急状态时主电压在187V~132V范围内;由应急状态转入主电状态时主电压≯187V。
6. 灯具从主电源转到应急电源供电时，其光源光通量输出不低于额定电压时的70%。

YB-SD-IV型(01、02、03型号)隧道应急疏散灯具
性能介绍:
1.适用于铁路隧道、地铁隧道、公路隧道、城市道路隧道、隧道、洞室、城市地下人行过街隧道、地下停车场;
2.采用美国顶级LED芯片，节能、绿色、环保，高效长寿;
3. 智能遥控全功率、半功率任意切换;
4. 采用自行研发恒流全自动驱动器，确保品质更稳定;
5. 专为铁路隧道量身定做;
6. 采用高导热系数的铝合金散热器和外形一体配光相结合;
7. 核心技术处于领先地位;
YB-SD-IV-01型隧道应急疏散灯具

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输入电压 AC170~250V. 50~60HZ
总功率 ≤2x3W
表面亮度 30Cd/m2~300Cd/m2
转换时间 1S
再充电时间 ≤16小时
应急时间 ＞120分钟
相对湿度 10%~90%
环境温度 -40℃~50℃
色温 5000K-6500K
防护等级 IP 65
LED使用寿命 >50000小时
壳体材料 铝合金或阻燃ABS

YB-SD-IV-02型隧道应急疏散灯具

输入电压 AC170~250V. 50~60HZ
总功率 ≤1x3W
表面亮度 30Cd/m2~300Cd/m2
转换时间 1S
再充电时间 ≤16小时
应急时间 ＞120分钟
相对湿度 10%~90%
环境温度 -40℃~50℃
色温 5000K-6500K
防护等级 IP 65
LED使用寿命 >50000小时
壳体材料 铝合金或阻燃ABS

YB-SD-IV-03型隧道应急疏散灯具

输入电压 AC170~250V. 50~60HZ
总功率 ≤1x3W
表面亮度 30Cd/m2~300Cd/m2
转换时间 1S
再充电时间 ≤16小时
应急时间 ＞120分钟
相对湿度 10%~90%
环境温度 -40℃~50℃
色温 5000K-6500K
防护等级 IP 65
LED使用寿命 >50000小时
壳体材料 铝合金或阻燃ABS

YB-SD-V型高铁隧道灯具

1、适用范围:
适用于列车时速在200-400公里的高速铁路隧道、桥梁、涵道照明。
2、结构特点:
灯具外型美观流畅，结构紧凑，高效节能，配置合理，安装维修便利。 灯具壳体采用坚固耐用，并能承受一定机械应力，电动应力和热应力的优质铝材，高压注铸成型。透光罩采用高强度，防冲击，透射率不小于80%的耐高温钢化玻璃制成。反光器采用高纯铝镜面铝板冲制组合而成，按照纵相宽幅蝙蝠翼状配光型式，灯具固定支架与壳体联接，设有减振装置，经过减振装置的柔性阻尼和吸收，使振动的振幅和频率迅速衰减，从而保证灯具的光源电器正常工作和安装的牢靠稳固。灯具安装好后位于隧道建筑界以外。
3、技术标准:
符合铁道部行业标准TB/T2796-1997《铁路隧道固定式照明灯具技术条件》和高速铁路隧道照明的相关技术要求。
4、使用环境:
1)最高温度:+40℃;
2)量低温度:-40℃;
3)二氧化硫(SO2)浓度:＞30mg/m3;
4)五氧化氯(N205)浓度:＞100mg/m3;
5)海拔高度:3000m;
6)可承受风速:120m/s。
5、电气性能:
额定电压:AC220V(+5-10%);
额定频率:50HZ(±0.5HZ);
灯具效率:不小于70%;
光源配置:高压钠灯、金卤灯70-150W，球形无极荧光灯35W-150W;
光源输出光通量:高压钠灯、金卤灯≥90Lm/w，球形无极荧光灯≥80Lm/w;
噪声:在离灯具1米处小于55分贝;
湿态绝缘电阻:用500V摇表检测，施加电压1分钟后，湿态绝缘电阻不小于2兆欧;
湿态介电强度:承受50HZ，3000V试验电压，历时1分钟，无击穿或闪烁现象;
防触电保护:1类;
防护等级:IP65。
6、平面等照度曲线:

7、光强分布曲线:

YB-SD-VI型 LED隧道灯具

适用范围:
铁路隧道、公路隧道、城市道路隧道、隧道洞室、城市地下人行过街隧道、地下停车场等场所.
结构特点:
1.全新高品质优良的结构设计，外观简约时尚，采用阳极氧化，散热性能优异，结构强度高，具有方便灵活的安装支架，灯具照射角度可以灵活调整。
2.壳体采用高导热系数铝型材拉伸而成，最大限度利用铝型材的散热表面，波浪型散热片更是增加了散热面积。从而能有效的控制LED结温低于75℃以下，保证LED芯片50000小时的寿命。
3.独制的结构有利于外壳上水流的排出，新型的防水硅胶，能保证灯具的密封性，确保不进水及灰尘。
4.流顺简约的外壳，既可以减少风阻，又可以使风的流通加快，从而增强整个灯具的散热效果。
5.高功率因素校正的驱动电源(＞99%)，最大提高电网利用率。
6.高效率光学结构设计，采用高达92%的光触媒玻璃，具有自动清洁的功能，达到节能照明的目的。
7.LED芯片采用特定角度的透镜设计，实现蝙蝠翼型配光曲线，保证光照均匀度良好，并能有效控制眩光。
8.采用美国、台湾顶级LED芯片，达到节能绿色环保高效长寿。

YB-SD-Ⅶ型嵌入式隧道灯具

材质
灯体:不锈钢板或铝合金挤压型材，高压压铸铝挡端，表面静电喷涂
透明罩:高强度钢化玻璃
反光器:高纯阳极氧化铝板
防盗螺丝:不锈钢材质
垫圈:三元乙丙发泡橡胶
设计标准
设计和制造符合EN60598、GB7000
安装
0.5~0.6米高度安装。嵌入式埋设安装于防撞墙内，灯具面罩与墙面齐平，灯体面罩与垂直方向呈6度夹角，其它角度可定制。灯具与钢板预埋件连接，外露4颗M5防盗螺钉。
描述
0.5~0.6米低高度道路照明灯具，嵌入式安装，预埋件优质钢板，不锈钢板或铝合金型材灯体，配有防眩光挡板，高强度钢化玻璃灯罩，进口高纯阳极氧化铝板反光器，适用50~150W，防护等级IP65
适用光源
高压钠灯、金卤灯50W、70W、100W、150W
防护等级
IP65(光学系统) IP65(电器系统) Ⅰ类安全等级
用途
一种嵌入式安装，低眩光的匝道照明灯具。满足城市高架道路、桥梁、连接道岔要求，安装于防撞墙的照明灯具。

YB-SD-Ⅷ型防水防尘防腐荧光灯具

应用范围:
广泛应用于铁路隧道、公路隧道、人行通道、冶金、电厂、变电所、车库、停车场等场所照明。
结构特性:
灯壳采用抗冲击聚碳酸酯注塑模压成形，采用曲路尘密结构，具有可靠的防水、防尘、防腐功能。
灯罩采用透明及抗冲击聚碳酸酯注塑而成，在成型过程中加入抗紫外线稳定剂，以阻止由于日晒而变黄。外表面光滑易于清洁，具有高透光率和防紫外线老化功能，强度高，能承受强冲击，并具有防强腐蚀性能。内表面纹理采用纵向棱镜设计，以满足最佳光学分布及最大的透光效率。
配有高质量的硅橡胶密封圈，锥形突起，实现完全的防水、防尘、防腐，防护等级达到IP66，防腐等级为WF2。能有效地防止固体颗粒、灰尘和水汽的进入;耐油，耐酸，耐碱，耐高温，耐低温。
反光板由钢板制成，表面进行白色环氧聚酯处理，保证高反射率。并有"蝙蝠翼"反射结构，能更有效地提高照度，减少眩光，提供更舒适的视觉体验。
灯管选用高光效、长寿命的冷白光源荧光灯，无热辐射，适合长时间工作照明;良好的电磁兼容性，不会对输电网络造成干扰。 采用扣合卡式双向压紧锁合，开闭方便，便于维修。
适合悬挂式，吸顶式安装，操作简便。

YB-SDJ系列(T,L,B)电缆挂架
YB-SDJ-T型产品特点

1)产品内材为优质A3钢芯材质，表面经热镀锌防腐处理，硬度高、韧性强、防腐寿命长;
2)外层包之优质工程塑料一次成型，其承载力、防腐能力、结构设计均能满足TB/T2275-91《铁路隧道照明设施与供电技术条件》的标准和GB5017-2007《电力工程电缆设计规范》的规定，承载力大于0.9KN;
3)挂架安装并敷设好电缆以后，能承受列车以350km/h时速通过所产生的风压;
4)钢芯型材体现在产品中为立面结构布置，以力学角度尽可能大地增强拉伸强度;
5)挂架立体与不锈钢卡环组合为有机整体，具备安全可靠的自锁功能，防止电缆脱出挂架;
6)电缆挂架固定时采用具有耐腐蚀性能的不锈钢膨胀螺丝;
7)挂架安装后距离隧道壁5公分以上。
YB-SDJ-L型产品特点

本产品采用高压铸铝材质，一次压铸成型，外表光滑美观，抗拉强度、防腐能力均符合标准要求，其承载力大于09kw。
YB-SDJ-B型产品特点

采用优质弹性不锈钢材料，外形美观，抗拉强度高，抗腐蚀性强，耐老化，挂设电缆安全可靠，安装维护方便简单，其承载力大于09kw。

YB-DLJ系列电缆托架

DLJ系列电缆托架是为公路隧道电缆敷设配置的专用产品。该系列产品外观好、强度高、抗腐蚀、耐老化，适用于高温、低温、潮湿、污秽等各种恶劣的电缆敷设环境。
本系列产品经过国家权威检测机构检验合格，符合《电力工程电缆设计规范》(GB50217-94)的规定。

产品型号及含义

结构特点
1.DLJ-T电缆托架采用优质钢材加工成型后，表面模注工程塑料防腐层:DLJ-G型电缆托架采用冷轧钢板加工成型，表面热镀锌。
2.托臂长度200~350mm。上下层间距150mm。
3.该系列产品为组合结构，可根据设计人员的要求或施工现场的情况，十分方便的任意组合。
4.安装简单，不需预埋，不需土建施工配合，仅用两颗不锈钢膨胀管螺栓即可安装一组(若干层)托架。
5.产品可沿墙、沿隧道、沿电缆槽内安装，用于敷设各种电力电缆、通信电缆及信号电缆。
6.本产品允许负载1kN

YB-DLQ系列电缆桥架
DLJ系列电缆托架是为公路隧道电缆敷设配置的专用产品。该系列产品外观好、强度高、抗腐蚀、耐老化，适用于高温、低温、潮湿、污秽等各种恶劣的电缆敷设环境。
本系列产品经过国家权威检测机构检验合格，符合《电力工程电缆设计规范》(GB50217-94)的规定。

附隧道用半导体照明(LED)灯具标准:
1 范围
本标准规定了 LED 隧道灯的分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于交流50Hz/220V、直流220V或直流36V(含36V)以下电源供电，在内置驱动控制器(自镇流)或外置驱动控制器驱动下稳定工作，应用于隧道内普通照明的 LED 隧道灯。
本标准与GB 7000.1等相关标准的有关章节一起阅读。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 2828.1-2003 计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划
GB 7000.1-2002 灯具一般安全要求与试验
GB 7000.5-2005 道路与街路照明灯具的安全要求
GB/T 9468 灯具分布光度测量的一般要求
GB/T 2829-2002 周期检验计数抽样程序及表(适用于对过程稳定性的检验)
GB/T 6882-2008 声学 声压测定噪声声源声功率级 消声室和半消声室精密法
GB/T 9468-2008 灯具分布光度测量的一般要求
GB 17625.1-2003 电磁兼容 限值 谐波电流发射限值(设备每相输入电流≤16A)
GB 17743-1999 电气照明和类似设备的无线电骚扰特性的限值和测量方法
GB/T 18595-2001 一般照明用设备电磁兼容抗扰度要求
GB 19510.1-2004 灯的控制装置 第1部分:一般要求和安全要求
LB/T 001-2009 整体式LED 路灯的测量方法
GB 19510.14-2009 灯的控制装置 第14 部分:LED 模块用直流或交流电子控制装置的特殊要求(GB 19510.14-2009，IEC 61347-2-13:2006，IDT)
GB/T 24825-2009 LED模块用直流或交流电子控制装置性能要求(GB/T 24825-2009，IEC 62384:2006，IDT)
DB61/T 488-2010 道路照明用LED灯
3 术语和定义
3.1 LED隧道灯 LED tunnel lamp
一种用于隧道照明的组合式照明光源装置，除一个或多个LED作为光源发光外，还包括其它元件，如光学、机械、电气和电子元件，LED和灯具形成一个整体，LED是灯具中不可拆卸替换的部件，称之为整体式LED隧道灯，本标准在不致混淆的情况下均简称为LED隧道灯。
3.2 自镇流LED隧道灯 self-ballasted LED tunnel lamp
灯具与驱动控制器集成在一起形成一个不可分割整体的LED隧道灯。
3.3 (非自镇流)LED隧道灯 (non-self-ballasted) LED tunnel lamp
不自带驱动控制器的LED隧道灯，通过外置驱动控制器或无需驱动控制器直接连接到供电电源上工作。
3.4 初始值 initial value
灯老炼1000小时稳定工作时测得的参数值。
3.5 额定值 rated value
灯在规定工作条件下特定的数值，由制造商或销售商规定。
3.6 初始光通量 initial luminous flux
LED隧道灯所发出的总光通量的初始值，单位:流明[lm]。
3.7 额定光通量 rated luminous flux
初始光通量的额定值。
3.8 光通维持率 lumen maintenance
LED隧道灯在额定工作条件下老炼达到3000小时后所发出的总光通量与其在额定工作条件下老炼达到1000小时后所发出的总光通量的比值，用百分比表示[%]。为测试简便，也可用灯具在保持固定状态下的照度替代光通量来计算光通维持率。
3.9 光效(灯) luminous efficacy (of a lamp)
LED隧道灯具发出的总光通量与其输入功率之比，单位:流明/瓦[lm/W]。
3.10 初始光效 initial luminous efficacy
LED隧道灯具光效的初始值。
3.11 驱动效率 driver efficacy
驱动控制器的输出功率与输入功率的比值。
3.12 颜色 color
本标准中LED隧道灯的颜色特性包括色温CCT和显色指数Ra。
4 产品分类
4.1 按颜色分类
LED隧道灯按颜色可分为:暖白RN(初始色温<3300K)和冷白RL(3300K<初始色温≤6500K)。
4.2 按驱动控制器与灯具的集成程度分类
LED隧道灯按驱动控制器与灯具的集成程度可分为:自镇流LED隧道灯和(非自镇流)LED隧道灯。
4.3 型号编写规则

单颗LED光源功率(W)
LED 光源数量
光源代号(LED-D)
序列号及变型代号(序列号用阿拉伯数字表示，位数不限;变型代号用汉语拼音小写字母表示)
分类(自镇流-Z，非自镇流-F)
类型(隧道灯具代号为S)
企业代码
示例:企业代码为LZ的由2颗50W暖白LED光源制成的第2序列隧道用的自镇流LED隧道灯，其型号表示为:LZ-SZ2-D2×50W。
5 技术要求
5.1 一般性技术要求
5.1.1 安全要求
LED隧道灯的安全要求应符合GB 7000.5­2002的规定。
5.1.2 工作条件
LED隧道灯在90%~110%额定电压范围内应能正常工作;
LED隧道灯应在­10~+55℃条件下正常启动和燃点。同时LED隧道灯尚应满足具体使用地的环境温度要求。
5.1.3 外形尺寸和外观质量
LED隧道灯的外形尺寸应符合制造商的规定。
灯具表面应可防污物堆积和便于清洗，无损伤、变形、涂层剥落，透光材料应无气泡、无明显划痕和裂纹等缺陷。
5.1.4 结构要求
LED隧道灯的结构应使得灯具便于安装，安装角度应能灵活调节。
5.1.5 重量
表1 LED隧道灯重量限值(含驱动器)

规格

3000lm

5400lm

9000lm

14000lm

重量限值

10kg

12kg

16kg

20kg

5.1.6 防尘和防水
LED隧道灯具的防尘和防水等级应至少为IP65。对于非自镇流LED隧道灯，其外置驱动控制器的防尘和防水等级也应该至少为IP65。
5.2 特殊技术要求
5.2.1 功率
灯具在额定电压和额定频率下工作时，其实际消耗的功率不得大于额定功率的110%。
5.2.2 初始光通量
LED隧道灯的初始光通量应不低于额定光通量的90%，不高于额定光通量的120%。
5.2.3 初始光效
表2 灯的初始光效(lm/W)

等级

额定色温CCT≤3300K

3300K＜额定色温≤6500K

3

65

70

直流供电LED灯的初始光效应不低于表2规定值除以0.92。
5.2.4 光度数据报告
LED隧道灯应提供符合GB/T 9468-2008中第7章规定的光度数据报告。
5.2.5 LED 驱动控制器
5.2.5.1 LED驱动控制器的安全要求
LED驱动控制器的安全要求应符合GB 19510.1­2004和GB 19510.14-2009的规定。
5.2.5.2 LED驱动控制器的性能要求
LED驱动控制器的性能要求应符合GB/T 24825-2009的规定。
5.2.5.3 LED驱动控制器的驱动效率
LED驱动控制器的驱动效率不得低于85%。
5.2.6 功率因数
LED隧道灯在额定电压和频率下工作时的实际功率因数不得低于0.90。
5.2.7 LED的驱动方式
LED驱动控制器必须采用恒流源输出，且单路输出上驱动的LED应全部串联。
5.2.8 颜色初始值
LED隧道灯的颜色初始值应满足表3的要求。
表3 L ED隧道灯颜色要求

代表符号

符号定义

颜色

显色指数

色温

RN

暖白

Ra≥65

CCT≤3300K

RL

冷白

3300K < CCT ≤6500K

高速公路隧道照明系统有哪些要求~

这个要具体情况具体分析了，如果是着重考虑节能的话，不妨用氙气隧道灯，光源是简明（secoing）高压氙气灯，一种新兴的节能照明光源，在同等功率的情况下，高压氙气灯比LED的照明范围更广，光色更亮，显色性更好，十分适合道路照明和隧道照明这种交通照明，而且高压氙气灯的光衰可以控制在每年5%左右，在这点上要大大优于LED。强调一下，我说的高压氙气灯并非车用的那种氙气灯哦！主要使用在大功率领域的，跟普通的氙气灯不太一样，产品对技术的要求更高些，胆泡内充的是5个大气压的纯净氙气。咱们中国少数专业生产氙气灯的氙气灯厂家目前已经能够完全掌握这种技术了，而且应用的案例也越来越多。

根据光源分类钠灯隧道灯、无极灯隧道灯、LED隧道灯，根据材质分铝型材隧道灯和铝压铸隧道灯。
常见隧道灯具主要分为YB-SD-I型公路隧道灯具,YB-SD-Ⅱ型荧光灯隧道灯具,YB-SD-Ⅲ型隧道应急照明灯具,YB-SD-IV型隧道应急疏散灯具,YB-SD-V型高铁隧道灯具,YB-SD-Ⅵ型LED隧道灯具,YB-SD-Ⅶ型嵌入式隧道灯具,YB-SD-Ⅷ型防水防尘防腐荧光灯具,YB-SDJ系列电缆挂架,YB-DLJ系列电缆托架,YB-DLQ系列电缆桥架等产品。

相关要点总结：

19451014626：有谁知道隧道车道指示器的参数?请把资料提供给我一下,急!谢谢!_百度知...
蔚育答：我们刚刚做完关于这个东西的项目， 下面这资料是供应商发过来的，一字不漏的搬给你，在线等悬赏。技术参数:深圳市中世银科照明科技有限公司专业从事交通安全照明的研发、生产、销售、服务、代研发。为国内外客户提供创新、高品质的产品及完善周到的服务。车道指示器系列是根据高速公路隧道、高等级公路隧道需要...

19451014626：隧道灯安装的标准??
蔚育答：好的隧道照明灯具有寿命长，维修率低，设计的安装角度适应在绝大部分的隧道灯具安装方式，可调节的角度都在-45°-75°.隧道照明系统在两侧安装的情况下一般在5-6米一个，隧道入口段相对比基本照明要密集，可根据设计标准来安装，角度基本在25°左右。随着科技的发展，要修的高速公路.城市道路越来越多，...

19451014626：隧道供电配电系统主要有哪几部分组成隧道照明设施日常维护包括哪些
蔚育答：隧道供配电系统包括高压输电线路、高压配电系统、低压配电系统、备用电源系统、变电所、电力设备的选型等。不同的隧道，其供配电系统的规模、内容不尽相同，应根据拟建项目的实际情况及隧道交通工程级别合理确定隧道供配电系统。隧道照明设施日常维护包括：1）电压是否稳定，灯的亮度是否正常；2）灯泡的损坏...

19451014626：高速公路隧道里面路灯不亮违规吗
蔚育答：高速公路隧道里面路灯不亮是违规的。首先，高速公路隧道是为了保障行车安全而建造的，而路灯的作用就是为了提供足够的照明，确保驾驶员能够清晰地看到道路情况，减少事故的发生。如果隧道里面的路灯不亮，将会给驾驶员带来很大的困扰，特别是在夜间或恶劣天气条件下，驾驶员的视线会受到很大的限制，增加了发生...

19451014626：高速公路的照明
蔚育答：二、高速公路照明分类根据需要不同分为以下七种：1.路段直线段照明2.路段弯道照明3.大桥桥梁照明4.立交桥面照明5.收费广场照明6.收费天棚照明7.隧道照明其中，隧道照明又分为入口段照明、基本段照明、出口段照明，长隧道还包括接近段减光措施，引洞照明等。亚洲：中国北京五环路以内的道路基本上都有...

19451014626：怎么做隧道照明设计?
蔚育答：通过《公路隧道通风照明设计规范》可以找到规范规定的亮度、通过亮度经验公式计算出照度，然后根据灯具参数选择灯具，然后通过照度公式可计算出不同照明段的灯具间距。我以前是这么做的

19451014626：电缆moa是什么意思?
蔚育答：适用于各种环境条件。电缆MOA的应用范围是什么？电缆MOA主要应用于城市电网、地铁电力系统、高速公路隧道照明电力系统、大楼电缆、农村变电所等电缆系统的保护。该设备能够有效地预防电缆系统的过电压和雷电冲击等现象，提高电力系统的可靠性和稳定性，减少故障发生率，从而保证电力供应的连续性和稳定性。

19451014626：隧道灯的安装要求
蔚育答：6回路调试正常后，将灯具尾线固定。固定时要求方式统一，线性整齐美观。电缆敷设 电缆敷设分干线电缆，支线电缆、接地线缆 1 前期检查：安装线路路由由核查现场情况确定电缆敷设方式：对已经存在的预埋管道或其他单位施工的与埋管道要预先进行试通，确保可以正常铺设电缆。隧道施工中，要重点检查电缆沟到配电箱...

19451014626：高速公路上隧道内照明分几段?分别是哪几段? 每段分别对应的控制系统有什...
蔚育答：看隧道长度，更具隧道照明通风标准进行计算可得出各个段的长度，各段的控制大体上是没有区别的 这个具体话要看设计院给你们的图纸要求，如果没有图纸的话就问问前辈或者做过工程的，我做过的工程是将灯具标号，同号的同一控制！

19451014626：高速公路上进入隧道后应该用远光灯还是近光灯?
蔚育答：高速公路上进入隧道后应当用近光灯，如隧道内没有灯光应当交替使用远近光灯示意。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》：第五十八条 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离...