什么是悬架系统的固有频率？它与哪些因素有关 悬架系统固有频率是什么 与那些因素有关

悬架系统的固有频率是悬架系统作单自由度振动时的频率为其固有频率。

它与重力加速度g、悬架垂直变形挠度f、悬架簧载质量M 和悬架刚度C 有关。

汽车悬架由弹性元件、导向机构、减震器等部件构成，主要任务是缓和由不平路面传给车架的冲击，以提高乘车的舒适性。

扩展资料：

悬架系统的主要部件

螺旋弹簧：是现代汽车上用得最多的弹簧。它的吸收冲击能力强，乘坐舒适性好；缺点是长度较大，占用空间多，安装位置的接触面也较大，使得悬架系统的布置难以做到很紧凑。由于螺旋弹簧本身不能承受横向力，所以在独立悬架中不得不采用四连杆螺旋弹簧等复杂的组合机构。

钢板弹簧：多用于厢式车及卡车，由若干片长度不同的细长弹簧片组合而成。它比螺旋弹簧结构简单，成本低，可紧凑地装配于车身底部，工作时各片间产生摩擦，因此本身具有衰减效果。但如果产生严重的干摩擦，就会影响吸收冲击的能力。重视乘坐舒适性的现代轿车很少使用。

扭杆弹簧：是利用具有扭曲刚性的弹簧钢制成的长杆。一端固定于车身，一端与悬架上臂相连，车轮上下运动时，扭杆发生扭转变形，起到弹簧的作用。

气体弹簧：利用气体的可压缩性代替金属弹簧。它最大的优点就是具有可变的刚度，随气体的不断压缩渐渐增加刚度，且这种增加是一个连续的渐变过程，而不象金属弹簧是分级变化的。它的另一个优点是具有可调整性，即弹簧的刚度和车身的高度是可以主动调节的。

参考资料来源：百度百科-悬架系统

最简单的说来，就与弹簧的刚度和簧载质量有关。

应该是个sqrt（k/m）吧。圆频率。

：固有频率越低振动越小，即振动加速度越小。
在共振段，大阻尼利于减振，在高频段小阻尼利于减振。

19145283916：悬架的作用是什么
臧耐答：不同簧上质量固有频率行驶在道路上的加速度频谱为了解决此问题，一般会努力将乘用车的簧上质量的固有频率设计为1Hz左右。而簧上质量的固有频率跟什么有关呢？根据汽车理论相关知识，可将车身和悬架系统简化为如下图所示的单质量模型。车身单质量系统模型可以得到簧上质量的固有频率（带阻尼）如下：由于一般...

19145283916：什么是悬架偏频?
臧耐答：车身不动，分别得到轮胎固有频率和车身固有频率，就成为偏频。好处是可以分别考虑汽车的高频共振和低频共振。汽车的偏频指汽车质量系统中，某一个质量振动时的部分频率。如车身质量m2和车轮质量m1是个双质量系统，若m2不动，单独考虑车轮质量m1的单自由度振动时的频率，就是车轮的偏频。

19145283916：什么是 悬架偏频
臧耐答：将汽车简化成成车身、轮胎两自由度系统。分别假设轮胎不动、车身不动，分别得到轮胎固有频率和车身固有频率，就成为偏频。好处是可以分别考虑汽车的高频共振和低频共振。汽车的偏频指汽车质量系统中，某一个质量振动时的部分频率。如车身质量m2和车轮质量m1是个双质量系统，若m2不动，单独考虑车轮质量m1的...

19145283916：什么是悬架偏频?
臧耐答：将汽车简化成成车身、轮胎两自由度系统。分别假设轮胎不动、车身不动，分别得到轮胎固有频率和车身固有频率，就成为偏频。好处是可以分别考虑汽车的高频共振和低频共振。悬架偏频n=（√k/m）/2π，k为悬架刚度，m为簧上质量；偏频为评判整车平顺性能的一个重要参数，在汽车设计初期就要先定义偏频的...

19145283916：悬架系统有阻尼固有频率名词解释
臧耐答：一、悬架系统的维修主要是对各元件的安装及功能检查，要求元件不的有松动、变形、磨损过度、间隙过大、弹力减弱等缺陷；特别是悬架臂变形、衬套及球头节磨损，将使车轮定位失准，易发生故障。检修费用因车型、地域、修理店水平等差异较大，具体以当地实情为准。二、故障现象 1、减振器连接销（杆）脱落或...

19145283916：如何检测独立悬架?
臧耐答：汽车悬挂系统，减震平衡车身的，就是让你的爱车震动小，跑的又稳又舒服！甚至可以在秋名山来一圈而杯中水一滴不漏。人们发现这样的汽车在马路上跑还行，可是去越野跑，感觉好硬，颠的屁股痛，过一个坑，爽的飞起，骑过没减震自行车越野的车友深有同感，肾再好也怕颠啊。给汽车车轮上面加了四个...

19145283916：蔚来汽车——蔚来ES8的悬架调校详情浅谈
臧耐答：和大家聊聊新版悬架,以及悬架调校那点事 来自整车工程的悬架调校团队,这篇文章来给大家介绍一下NIO OS 2.6.1版本的悬架特性,也给大家解开一些关于悬架调校的疑惑。 文章很长,全文共五千多字,一次看不完记得点击收藏,留着以后慢慢看,目录如下: 一、NIO OS 2.6.1版本悬架特性 二、什么样的悬架调校是好的调校...

19145283916：悬架有什么用
臧耐答：而现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。2、而簧上质量的固有频率跟什么有关呢根据汽车理论相关知识，可将车身和悬架系统简化为如下图所示的单质量模型车身单质量系统模型可以得到簧上质量的固有频率带阻尼如下由于一般乘用车的阻尼比范围为0204左右，其；您好，悬架作用悬架是...

19145283916：什么叫主动空气悬架
臧耐答：主动空气悬架的定义与优势 主动空气悬架是一种运用创新技术的悬挂系统，它以气体弹簧取代传统的金属弹簧，关键在于通过精准控制空气压力来动态调节车辆的高度。这种系统具有显著的多方面功能。首先，无论车辆负载如何变化，主动空气悬架都能保持车体固有频率的稳定，极大地提升了驾驶者的舒适体验。它能够适应各种...

19145283916：为什么降低车辆悬架系统的固有频率对车身减振有好处
臧耐答：较低的固有频率，会使衰减的频率区间更宽，衰减得越厉害。使车悬架的振动越小，越舒适。