为什么飞机的机翼上面的部分不是一个规则的弧形 飞机的机翼的形状为什么上凸下平

飞机的机翼的形状上凸下平是为了让机翼的升力性能越来越好，相反受到的空气阻力越来越小，也就是说机翼的升力系数越来越大，相同面积的机翼所产生的升力就越来越大。因为机翼受到向上的升力。
飞机飞行时机翼周围空气的流线分布是指机翼横截面的形状上下不对称,机翼上方的流线密,流速大,下方的流线疏,流速小。由伯努利方程可知,机翼上方的压强小,下方的压强大。这样就产生了作用在机翼上的方向的升力。
丹尼尔·伯努利在1726年提出了“伯努利原理”。这是在流体力学的连续介质理论方程建立之前，水力学所采用的基本原理，其实质是流体的机械能守恒。即：动能+重力势能+压力势能=常数。其最为著名的推论为：等高流动时，流速大，压力就小。

主要是靠机翼对空气取得升力,飞机的机翼断面形状有很多种,依造每种形状适用於不同功用的飞机,飞机的机翼从断面来看，通常机翼上半部曲面及下半部曲面不一样，通常为上半部曲面弧长较长,空气流经飞机机翼截面,因空气流过机翼表面时被一分为二,经过机翼上面的空气流速较快，因此压力会变的比较低(柏努力定律)，，而经过机翼下面的空气流速较慢,压力就会比较高(柏努力定律)，压力高的地方会往压力低的部分移动，这就是升力的由来。但是至於升力大小由升力公式Y =(1/2)ρV2SCy[注V2是V的平方]
ρ为空气密度、V为飞机与气流的相对速度、S为翼面积、Cy 为升力系数
由公式可知影响升力大小的有
1.机翼的面积
2.机翼形状的升力系数
3.空气相对於机翼的流速
4.当时的空气密度,

19611746206：为什么有的飞机会安装反向机翼?
吉房答：在我们的正常印象中，飞机的机翼都是采用后掠翼的形式安装。但是有部分飞机非常反传统，将机翼反过来安装。就构成了前掠翼的配置。前掠翼的好处有很多，首先就是机动性非常好，而且可以有效抑制展流。其次就是起飞时能够提供更大的升力。便于短距起降和特殊条件下起降。但是前掠翼并不是没有缺点，缺点就是...

19611746206：为什么客机机翼在机身下面,运输机的却在上面?有什么不同?
吉房答：采用单翼布局，飞机会更稳定，机翼结构更坚固，在飞行中可以提供更多的升力，更好的控制，人在飞行时，可以感觉更稳定，满足乘客对安全的需求。运输机的停机条件与民用飞机不一样。如果是军用运输机，它们需要在粗糙的野外机场起飞和降落。当飞机起飞时，风会卷起路上的沙子，这会对机翼和发动机造成损害，...

19611746206：*初二物理题*飞机机翼初看好像是一个整体,实际上是由几部分组成的
吉房答：襟翼是增升装置，越往下放升力系数越大，保证是A，不信看照片，此外襟翼能做到D的话导轨肯定断了，教科书脑残 襟翼实际上是降低进场速度并保持升力的，飞机上升下降由升降舵控制，也就是说要爬升正确的做法应该是给油门并且拉杆带升降舵，尤其是高速时严禁放下襟翼，所以教科书还是脑残，此外1L2L和教科...

19611746206：为什么有的飞机翼尖向上折起?
吉房答：那个东西叫翼刀 说明一下翼刀的作用。由于后掠机翼存在翼尖效应和翼根效应，促使机翼附面层向翼尖堆积，导致翼尖首先失速。翼刀的直接作用是就是阻止附面层向翼尖堆积，推迟翼尖失速。由于翼尖失速可能导致无法抑制的上仰，因此翼刀根本作用是改善了飞机俯仰安定性。要讨论翼刀出现的原因，就要考虑它的...

19611746206：为什么有些民航客机机翼末端会有一部分向上翘起来?
吉房答：向上翘起来的是翼梢小翼，在飞行中，机翼下翼面的高压区气流会绕过翼梢流向上翼面，形成强烈的旋涡气流，并从机翼向后沿伸很长一段距离，它们带走了能量，增加了诱导阻力。翼梢小翼就是用来消弱这种阻力的。翼梢小翼优点：端板作用；耗散翼尖涡；增加机翼升力及向前推力；推迟机翼翼尖气流的过早分离，...

19611746206：飞机的组成结构有哪几部分
吉房答：此外，机翼上还可以安装发动机、起落架和油箱等。机翼的形状和数量各不相同，历史上有双翼机和多翼机的出现，但现在大多数飞机都是单翼机。2. 机身：机身的主要作用是装载乘客、货物、武器和各种设备，同时将飞机的其他部件如尾翼、机翼和发动机等连接成一个整体。3. 尾翼：尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。

19611746206：谁能帮我解析一下飞机翼的奥秘?
吉房答：鸭式气动布局机型——世界第一架飞机飞行者一号鸭式气动布局机型——俄罗斯图144超音速客机鸭式气动布局机型——我国的歼10猛龙战斗机三翼布局,这种布局其实就是常规布局加个鸭翼,或者说鸭式布局加个水平尾翼。这种气动布局的优势是又多了一个可以控制飞机的部位,三个机翼更好的平衡分配载重,机动性能更好,对飞机的...

19611746206：民航客机翼尖为什么是向上翘起的?
吉房答：这叫翼尖小翼，基本成了客机的标配 当气流流过机翼的上下两个表面时，所产生的气压差会在机翼产生向上的升力，当这种力大于飞机的重量时，飞机便能够在天空飞行。但这时机翼下表面压力较大的气流，会有部分在翼尖处流向压力较小的上表面，并因此产生涡流，当飞机飞的越快，所产生的涡流也越强，这样会...

19611746206：飞机的副翼是那部分
吉房答：为什么：当操纵副翼时，由于是左右副翼差动，即一边的副翼向上运动，另一边的副翼向下运动，导致机翼两端的升力发生了变化，产生了压力差，副翼升起的一端的升力小于副翼降下的一端的升力，这样，就提供了飞机左右横滚的动力了。补充1：在现代飞机上，左右副翼实现了混控功能，不再单一的进行差动运动，可以...