高速路护坡水泥板施工方案

高速路护坡水泥板施工方案：公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，如果在防护的同时，能够注意保护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来进行，则会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。

对各种易于风化的软岩层（如泥质砂岩、页岩、千枚岩、泥质板岩等）边坡，当岩层风化不甚严重时。所防护的边坡，本身必须是稳定的，但其坡面形状、陡度及平顺性不受限制。所防护的边坡，必须是干燥、无地下水的岩质边坡。抹面与捶面工程的周边与未防护坡面衔接处，应严格封闭。如在其边坡顶部做截水沟，沟底与沟边也要做抹面或捶面防护。

抹面厚度一般为5—7cm，捶面厚度为10—15cm，一般为等厚截面。大面积抹面或捶面时，每隔5—10m应设伸缩缝。灌浆适用于石质坚硬、不易风化、岩层内部节理发育，但裂缝宽度较小的岩质路堑边坡。

施工方案示范

厚度视墙高而定，一般采用0.4—0.6m，底宽一般等于顶宽加H/10—H/20。单级护墙的高度一般不超过15m，多级护墙的总高度一般不超过30m。沿墙身长度每隔10m设置一道2cm的伸缩缝，缝内用沥青麻筋填塞。在泄水孔后用碎石和砂做成反滤层，以排除墙后排水。

修筑护面墙前，对所有的边坡清除风化层至新鲜岩层，对风化迅速的岩质（如云母岩、绿泥片岩等）边坡，清挖出新鲜岩面后，应立即修筑护面墙。顶部应用原土夯填，以免水流冲刷。孔窗式护面墙的窗孔通常为半圆拱形，高2.5—3.5m，宽2—3m，半径1—1.5m。

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