飞机出事,坐在哪个地方存活几率会大些`! 当飞机失事时，坐在飞机什么位置存活的几率能大些
虽然这听起来就好像天文学家使用占星术那样邪门，但科学是严谨的是用事实说话的，在研究人员调查了105 起空难事故中的2000名生还者之后，终于悟出了神秘的座位学原理，并汇各家之精髓、吸日月之灵气绘制出了这张，传说中劫机撞楼、居家旅行必备的——“飞机座位KARMA 分布图”(上图)。
图中红色座椅标示‘你基本上挂了’，绿色座椅标示‘还可以活下来做俯卧撑’。事实上也跟我们想的一样，越靠近安全出口就越安全。 不过你看过美剧《LOST》后可能认为哪儿都不安全，并且这都是命中注定的。（文：oioi，煎蛋网）
飞机的安全性有多高
飞机重大事故发生的频率如何 重大事故绝少发生，造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一。航空是远程交通最安全的方式，而且它变得越来越安全。 30年前，重大事故的发生率为每飞行一亿四千万英里一次。如今是 14亿英里才发生一起重大事故，安全性提高了十倍。
坐飞机和坐汽车，哪个更安全 据美国全国安委会对 1993～ 1995年间所发生的伤亡事故的比较研究，坐飞机比坐汽车要安全 22倍。事实上，在美国过去的 60年里，飞机失事所造成的死亡人数比在有代表性的 3个月里汽车事故所造成的死亡人数还要少。
飞行的哪一部分最具风险 起飞和爬升到巡航高度，下降和着陆是飞行中最容易出问题的两个阶段。用极简单化的说法，起飞时在发动机推力和结构整体性方面对飞机的要求最高，而接近和着陆则对驾驶舱的机组人员要求最高。约有四分之三的严重事故都是在这两个短暂的飞行阶段中发生的。
机上座位何处最安全 有人以为靠近机翼的座位或客舱后部的座位更安全。但没有任何证据能证明机上的任何一部分比别的部分更安全。最好还是听取每个航班起飞前的安全常识介绍以及飞行中所有的乘务报告。
有没有办法使航空更安全些 在过去 15到 20年里，由于有了计算机化的飞行模拟器和雷达覆盖面的扩大，以及高技术设备在附近空域有飞机时、距地面太近时、飞机高度或飞行角度不稳定时或遇到风力发生变化时向飞行员发出警告，飞行的安全性提高了一大步。航空工业界正通过更好的飞行员培训、更好的飞机检验和维护技术以及新的安全技术等途径继续提高航空安全性。比如到下个世纪，所有的民航喷气机将使用卫星导航和通讯，随时把他们的位置告诉地面的空中交管人员，这比依靠地面导航设备和雷达导航要前进一大步 ,后者在飞机飞过地平线后就再也“看不见”飞机了。
存活的几率那要看是怎么样书的事故~!要是撞机,那100%全死.要是跑冲轨道那有50%的几率.要是缀机那就95%的。嘿嘿~！
坐在哪里的几率都一样。但尽量靠后坐。
尾部
当飞机失事时，坐在飞机什么位置存活的几率能大些~
1.根据统计，飞机坠毁后大部分的乘客都是死于落地后燃起的大火 。统计资料也显示在飞机尾部的乘客幸存下来的占大多数。
这一部分在飞机坠毁的时候通常从飞机的机体上断裂被甩出去里面没有什么油箱一类设施。 所以存活的机会较大。 为了尽可能的安全，飞机黑匣子安装在最不容易遭受破坏的位置：后货舱靠近机尾的部位，也就是失事时最不易损坏的部位。
黑匣子这样安排是有道理的，应该是后机舱靠近尾部的座位是相对安全的。
但是：没人可以在飞机燃料引起的大火中幸存下来！！
2.坐在最靠近飞机窗户的座位，在飞机解体的时候变形的空间较小 ，而且最有可能把人甩出去。
空难几率微乎其微 近来，国内外接连发生了几起飞机失事事件，一时间空难成了人们关注的焦点，在一些人眼里，坐飞机旅行成了一种冒险。但是比较一下各种交通方式造成事故死亡人数的统计，就会看出，航空仍是其中最安全的，并且事故率成下降趋势。
造成空难的三大原因：
次飞行可以划分为起飞、初始爬升、爬升、巡航、下降高度、开始进场、最后进场、着陆8个阶段。以1.5飞行小时的航段来说，每个阶段在整个飞行过程中所占的时间比例不同，发生事故的几率也不相同。总的说，起飞和着陆占总飞行时间的6％，但事故几率却高达68.3％，所以有“黑色10分钟”之说。
除了军事破坏、恐怖劫机等原因外，常见的空难原因还有：人为因素、环境因素、飞机质量因素。
对飞机失事分析的有关资料认为，“人为因素”占80.5％。其中机组原因占62％，操作程序占15％，维修因素占3.5％。举例来说，1977年3月27日，西班牙属地特纳里夫岛上的圣克鲁斯国际机场大雾弥漫，细雨绵绵，一架荷兰航空公司的波音747正在滑跑起飞，突然前方与跑道交叉的滑行道上滑出泛美航空公司的另一架波音747，一下子挡住了荷航的去路，刹车已经来不及了，结果两架巨型机相撞，583人遇难。这是航空史上最大的空难，其原因纯属机场塔台指挥不当。
环境因素是占第二位的“飞行杀手”。其中最主要的是恶劣的气候，诸如大雾、冰雹、雷暴雨、低云等，其他还包括机场的净空条件（周围的地形，是否有山、高楼的阻挡）、鸟类飞行等。
飞机结构和机械故障也是造成空难的重要因素，尤其在早些年，人们对此认识还很不够时。典型的例子是英国的“彗星”飞机。1954年初，英国航空公司的“彗星”客机满载旅客从罗马起飞，在几千米的高空正常飞行时，突然发生爆炸，飞行员连呼救信号都来不及发，就坠落在大海之中。事隔不到100天，4月份，又一架“彗星”在飞行中同样爆炸坠毁。“彗星”陨落，震动了世界，英国首相丘吉尔下令，要不惜一切代价，搞清飞机爆炸解体原因。
相关要点总结：
15611478931：飞机上哪个座位最安全(组图)
慕空答：综合考虑，座位越靠前，飞机的颠簸、噪音就越小，靠后则颠簸大一些，中间的位置靠近发动机，噪音也会大一些。所以，如果你喜欢安静、平稳、空间大，又不介意看不到窗外的风景，那么选择第一排靠过道的位置是很不错的。还有，要是坠机，祈祷吧，哪个座位都不安全。飞机 飞机，是指由动力装置产生前进的...
15611478931：坐飞机什么位置,生还率最高
慕空答：选择靠近紧急出口的座位。一项针对105起坠机事故以及2000名幸存者的研究发现，逃生遵循“五排原则“即离紧急出口最近的那一排逃生几率最大，为65%，后面第2~5排的乘客逃生几率为53%，其余座位则相对较小。挨着过道坐的乘客逃生几率为64%，靠窗的乘客则为58%。此外，最好与家人挨着坐、分开逃生。否则，...
15611478931：如果乘坐的飞机不幸坠毁,你该怎么办呢?可以和大家科普一下吗?_百度...
慕空答：乘坐飞机的时候，尽量的靠近飞机的尾部，这个部位相对来说更加安全一些。如果别无选择，你坐在飞机的前半部分也不要惊慌。其实飞机的头部和尾部的幸存率基本上相差不大，只是大多数的时候都是机头着地。但是有一点非常重要，那就是无论你坐在哪个位置，一定要记住紧急出口在哪里，这样即便飞机失火，机舱里...
15611478931：飞机上什么地方最安全?
慕空答：根本无法站立保持平衡，跳伞无从谈起。7，即使成功跳伞，不具备跳伞知识的乘客着陆时等同跳楼，专业训练需要长期培训。8，现在的飞机失事一般都会迫降，而迫降的生还几率是非常大的，如果失败，出事是在几秒内发生的，没有时间跳伞。飞机失事时机组成员是和乘客共存亡的，希望回答对你有所帮助！
15611478931：飞机上到底哪些位置相对安全指数较高?
慕空答：对着紧急出口的那排座位，以及紧急出口前后的座位安全系数相对较高。根据客机生存率统计，飞机起火燃烧时，坐在飞机机舱前部的乘客逃生机会为65%；而坐在后部的乘客逃生机会则降低为53%；坐在靠过道座位的乘客的生存机会为64%；其他座位上乘客的逃生机会则为58%。
15611478931：飞机坐哪个位置最安全?
慕空答：英国安全专家做过的调查显示，坐于紧急出口附近5行内的旅客在飞机出现意外时生还几率最高，且前排座位更优于后排座位，走道座位优于靠窗和中间座位。不过此调查只限于1行5个座位的飞机，座位数量越多的飞机其存活率也越低。但其实飞机上并没有相对安全的座位，因为取决于事故原因，不同事故原因造成不同...
15611478931：坐飞机哪个位置安全?
慕空答：一些专家认为那名幸存的男童应该是坐在机尾部分。但此次飞机失事是机尾遭受撞击，所以死亡的人都在机尾。“其实网上讨论各区域座位的安全系数，意义不大，因为一旦发生事故，都可能发生危险。举个例子，飞机中间部分与发动机接近，燃油泄漏非常危险。但光看物理结构，机尾一定是比较脆弱的。”【逃生黄金90...
15611478931：对于印尼飞机坠毁事件,在飞机坠毁前我们可以做什么来提高生存率?
慕空答：有充分的时间可以冲向出口进行逃生，同样的通过数据我们也可以知道，一般坐在飞机尾部的人会比坐在前面的人的生存几率高出40%，那么你就要注意了，在选择飞机位置的时候，尽量选择靠后并且靠近出口的地方。其次不管在什么情况下都一定要记好我们的安全带，因为在发生意外事故时，安全带是唯一能够将你牢牢...
15611478931：坐飞机时,哪个位置最安全?头部和尾部你会怎么选?为什么?
慕空答：一、飞机头尾哪个会更加的安全？其实飞机在飞行的整个过程当中会发生事故的几率是非常低的，一般都是会经过仔细的计算。偶尔发生一次事故的话，不管是飞机头还是飞机尾，都不会特别的安全。因为在飞机出事故的时候，我们并不知道是飞机头先着地还是飞机为先着地。如果是飞机头先着地的话，那么坐在飞机头的...