过河管围堰方案 围堰施工方案
（一）已知相关数据：
承台尺寸：10 .5m（横桥向）*10.5m（纵桥向）*4 .5m（承台高度），
河底顶面与河床相平，河床淤泥约为30cm。正常水位5.0米，最高水位5 .5米，堰顶高度按最高水位考虑。
水流速度为1.5m/s， 河床土质良好，多为粘土，亚粘土，承载力较高。
（二）方案描述：
1、 围堰方式：
从河岸上游做起点对水中桥位承台用红粘土以U字形填成临时施工围堰，堰体围好后，将堰内围起部分水抽干，清除里面淤泥， 设置防渗层，回填红粘土，并压碾密实，移入钻机进行桩基施工，桩基施工完，在堰内直接进行承台开挖，进行承台施工。
2、围堰尺寸设计：
水中土围堰，拟定围堰填土高度为5.5米，高出水面0.5米，上口填土宽度为4.5米，内侧（承台部分）坡度为1：1（5.5米），外侧度为1：1.5（8.5米）。一个u形坝基占地面积3272平方，占同一汇水截面积20%（压缩河道面积），围堰总长147.5米，需填土方量约为9634立方。围堰存留期为3个月。
3、围堰平面布置如图1：
图1 U形土围堰平面布置图
4、轴线及高程控制：
对围堰各控制点进行坐标计算，在现场对填土围堰轴线及高程控制采用设置方向标，临时拟定点等，保证轴线及高程正确。
5、堰体稳定性验算：
因河道水为流动水，静水压计算P=ρ*h*g*L=1*5 .0*10*1 .2*147 .5=60kNm
动水压力： pd=k*h*u^2*b*s/(2*g)
堰体重: G=(4.5+18.25)/2*5.5*ρ2=109
P--水压力 、ρ1--水密度、ρ2--红土容重 、h--河水高度、g--取10 L--水中堰体长度、4 .5-堰体上内宽、18 .25-堰体下口设计宽、5 .5-堰体填土高度。1 .2-为安全系数。
6、堰体的抗渗性计算：
Q=1.366*k(H^2-h^2)/(log(2D)-logr)
三、施工准备：
1、测量放样：通过放样确定围堰范围，占地面积。
2、清除岸边杂物，整平现场
3、绘出平面图，计算出围堰控制点坐标报监理工程师核准。
4、修筑便道：便道设在桥梁桩位中间，宽5m。
5、选定围堰取填料土场，结合当地材料情况，选择当地施工大都采用的红粘土做施工坝基围堰，红粘土有一定的粘度，渗水量小，碾压密实有具有一定的抗冲刷性，饱水效果好，是土石围堰填料的良好材料，避免了坝好和坝基二次重做渗水处理和工作。
四、施工方法：
1、围堰填筑不要直接向水中倾倒土，应出水面和土倒在已堰头，用机械顺坡送入水中，以免直接倒入水中土体发生离析或被水冲走，造成堰体填好渗水或当浪费，水面以上土分层填筑，每层厚度不超过30cm，并采用压路碾压密实，达到堰体整体稳固，承受一定的抗冲刷，合拢后不下沉，不塌陷满足施工要求。
2、清除围堰内淤泥，先采用抽水机将被围起部分水抽干，然后组织挖机及运输车将水中淤泥运离现场。
3、对清好的围内设积水坑，定时将积水抽出，然后再对堰内填入防渗好的土，填土厚度视堰内渗水大小及满足要求来定。
4、因筑引起河水流速增大使堰外坡面有受冲刷的危险时，可在外坡面用草皮、柴排、片石、草袋或土工织物等加以防护。
5、清除堰底河床上杂物、树根、石块等，减少渗漏发生，填筑应从上游开始至下游合拢。
6、施工中严格设计要求放出坐标控制点，保证施工过程没有多于设计的土落入河道挤压河道造成汇水面积减少，水流量增大给堰体造成压力。
五、施工进度及措施
1 .计划于11月中旬开始，20天完成填土，施工工期为90天，即围堰存留期为3个月。
2 .详细的实施性工程进度计划，采用流水作业与平行交叉作业施工，使总体计划得到实现。并检查落实，同时与工资挂钩，促使各项工序紧密连接，统筹兼顾。
3、调动全体员工的工作积极性，因事定岗，因岗定人，做到事事有人管，人人有任务。具体事宜由分部制定落实。
4、合理调配材料、施工机具的使用，协调好各部门、各施工队及外部设备关系。创造一个良好的施工环境。
5、保证全体职工的日常生产、生活需要，由物资供应部门与行政管理部负责实施。
六、施工主要机械设备：
序号 机械名称 台数 备注
1 挖机 1台
2 推土机 1台
3 压路机 1台
4 运土车 10台
5 抽水机 2台
七、成本预算：
围堰施工方案~
因不清楚水流速度、河床岩性及地形，因此，不便给出确定的回复。
一、当河水流速较大，河床为砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等坚硬河床时，可采用钢板桩围堰，这种围堰防水性能好，整体刚度较强；
二、当河水流速较大，河床为砂类土、黏性土、碎石土时，也可以选用钢筋混凝土板桩围堰，这种围堰除用于挡水防水外还可作为基础结构的一部分，亦可采取拔除周转使用，能节约大量木材。
总之，上述两种板桩围堰比较适合，但楼主要注意，不能使用像一楼所提及的所谓的“土方围堰”，原因是河水太深，显然不适合；另外没听说过“围护围堰”，除了土石围堰和板桩围堰外，还有钢套筒围堰及双壁围堰，前者不适合，后者对河床的平整度要求较严格，要慎重采用。除了上述这四种围堰外，目前尚无较有效的“新式武器”.
6.4.1施工道路布置
本工程地形开阔，利于道路的布置。
左岸从长湘公路分别修建到二期上下游横向围堰的施工道路，即左1#和左2#道路；围堰顶做为围堰填筑的主要施工道路；待二期基坑水抽干后，从基坑内上下游分别修建到围堰顶的道路，该道路也是下二期基坑的主要施工道路。
三期工程施工时，从蔡家洲分别修建到三期上下游横向围堰的施工道路，即右1#和右2#道路；围堰顶做为围堰填筑的主要施工道路；待三期基坑水抽干后，从基坑内上下游分别修建到围堰顶的道路，该道路也是下三期基坑的主要施工道路。右岸至蔡家洲利用已完成的交通桥连接。
由于本工程围堰填筑工程量很大，施工强度高，围堰顶的最终可利用的道路宽度不小于6.5m，其它道路的宽度至少不小于8m，主干道不小于12m以满足三车道施工要求。路面结构前期采用泥结石，后期在雨季到来前采用混凝土硬化。各期取料场与主要施工道路相邻，均不需要再修筑施工道路，只需在取料场内修建临时道路。
6.4.2料源规划平衡
两期围堰填筑料源规划平衡见表6.4-1
表6.4-1 各期围堰填筑料源规划表 单位：m3
施工分期部位填料种类数量料源运距备注
二期围堰戗堤土料490000高加脊土料场
左岸上游边滩土料场2km
1.5km含石渣戗堤加厚料
石渣料79000黄金乡英雄岭石料场18km外购
砂卵石料41000外购-
围堰土料243000左岸上游边滩土料场1.5km
土石渣料480000基坑开挖可利用料5万m30.5km
左岸上游边滩土料场43万m31.5km
砂卵石料117000基坑开挖利用料0.5km
块石料60240基坑开挖利用料0.5km
三期围堰戗堤石渣料285000右岸一期围堰拆除料
麻潭山石料场0.5km
4km20万m3
8.5万m3
围堰土料286000右岸一期围堰拆除料
蔡家洲右岸土料场0.5km
1km2万m3
26.6万m3
石渣料115000基坑开挖利用料0.5km
砂卵石料50000基坑开挖利用料0.5km
块石料20000基坑开挖利用料0.5km
6.4.3填筑料运输
由以上土石平衡可知，导流工程临时建筑物填筑料主要来自各分期基坑开挖料，局部可利用弃渣场调配。回采及运输要求如下：
（1）堰体填料运输采用自卸汽车；水下抛投砂卵石采用驳船运输；
（2）运输围堰填筑的石碴料、过渡料、块石料等料物，使用的车辆应相对固定，并经常保持车厢、轮胎的清洁，防止残留在车厢和轮胎上的泥土带入堰体填筑区；
（3）运输至填筑部位的交叉路口，应有专职人员指挥、调度、统计运输车辆；
（4）过渡料运输及卸料过程中，承包人应采取措施防止颗粒分离。卸料高度应加以限制；
（5）不合格的填筑料和过渡料等，一律不得运入工作面。
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