飞机起飞前到起飞的详细过程是怎样的？ 飞机起飞前到起飞的详细过程是怎样的
过程（步骤）：
第一步就是检查飞机，机长到了之后，要检查地勤提供的检查单，看看该检查的部分是不是都检查过了。然后机长还要自己围着飞机走两圈，自己在检查一下一些重点部位，然后在交接单上签字，飞机就算正式归机长指挥了。
开电源总开关，如果不想在FMC飞行管理计算机里输着输着航线就停电的话，把电源开关转到GND地面或者打开APU辅助动力单元供电好了。
打开飞机的各个航行灯、闪屏灯，不可以打开着陆灯，会烧掉的。
首先开的是惯性导航校准，这东西的开关在脑袋顶上，一共有三个，整个校准过程需要大约15分钟。校准完了之后，FMC上会显示出来目前飞机的位置。
打开无线电，收听天气预报，预报最后是一句信息XX，这个很重要，要记住。
调整频率到放行，做飞行计划报告，基本就是：XX航空XXXX航班，执行XXX到XXX航线，计划高度FLXXX，已收听到信息XX（报你刚才听到的那个号码），请求批准。
放行收到后，会检查自己的清单，看是不是有这么一回事儿，如果是有，那放行会重复一遍机长刚才说的话，机长听到后，再复述一遍，这就算是拿到飞行许可了，注意不是起飞许可。
设置FMC，把起飞机场、目的地机场、所经过的导航点、计划的巡航高度、计划的巡航速度都输进去，然后交叉检查一下，看对不对，因为有些导航点的代号是一样的，但是经纬度就差十万八千里了。有些航空公司会把常飞的航线储存在FMC里，直接调出来就可以了，但是还是要交叉检查。
打开客舱的空调和灯，让可爱的空姐MM们上来准备航班事宜吧。而自己再检查一下各项仪表，比如燃油量，还要打开货舱门，开始装行李了。稍后乘客会开始登记，例行欢迎一下：各位旅客朋友，我是本次航班的机长，欢迎您乘搭XX航空，由XX市前往XX市。 行李上完，旅客上完，关舱门。检查飞机的重量，调整配平轮。
FMC可以计算出来今天起飞需要的速度是多少，设定AP自动驾驶仪。机组二人交叉检查各项设备设置，这是有个清单的，副驾驶负责念，机长负责查看。检查完毕，联系地面，请求推出，准备起飞。地面会询问拖车是否就位。然后地面会回答，同意推出，机头向X（东西南北）。这个时候大拖车就开始把飞机缓缓推出去了。
推出去，就位之后，开始接通油路，打开引气机，先启动左发动机，然后是右发动机。联系地面，请求开始滑行。地面会告知，经过哪几个滑行道，抵达几号跑道，复述这句话，然后松开刹车，推油门，开始滑行。 地面会观察飞机的滑行，到差不多的时候，会通知机长改成联系塔台。
机长会说：XX航班，请求使用XX跑道起飞。塔台会回答：XX航班，XX跑道外等。机长会把飞机滑行到跑道尽头的滑行道上等着，不可以进入跑道，否则就是特大事故了，最起码都是重大事故征候。这个时候，机组二人再次做起飞前最后一次交叉检查。塔台确认没有飞机在使用跑道起飞或者着陆后，会联系机长：XXX航班，你可以使用XX跑道起飞，风速XX节/风向XX，修正场压XXXX（如果不矫正大气压，那飞机的高度计会不准，比如在西藏起飞，你明明在地上呢，但是高度计显示你的高度是几千米），使用XXXX离场（这是个离场的标准程序叫做SID）。
机长复述这句话，然后打开着陆灯，襟翼放到五度，缓慢推油门，飞机开始加速，根据FMC的设定，副驾驶要提醒机长，V1，V2，Vr……飞机起飞了。 离开地面后，收起落架，塔台联系机长，请联系出发，再见。机长复述，然后联系出发，出发会告诉机长继续爬升到多少高度。超过400英尺后，机长接通AP，收起襟翼，飞机开始自动飞行，这时飞机会往下低一下头，恢复正常爬升仰角。这时，机长就和我们没啥区别了，干坐着，看仪表就行了。
飞机是如何起飞的？全程实拍记录，让我们一起近距离观察！
飞机的这个过程，叫地面滑行。
1、地勤人员检查无误。
2、飞行员检查一切仪表和航电系统装置。
3、请求飞行4、启动引擎开始滑行
5、一定速度时向后拉操纵杆，起飞。
6、收起落架，一定高度转入自动驾驶。
风筝要迎着风向逆风放，飞机也是如此。飞机的起飞和降落，选择逆风而行主要由于：一是逆风起降可以增加升力和阻力，缩短飞机起飞或者着陆的滑跑距离；二是为了获取更好的稳定性和安全性。
飞机起飞前到起飞的详细过程是怎样的~
冷舱启动
靠桥/远机位乘客上下机；货物传送；机身检查
联系塔台推出；飞行员检查垂直尾翼，水平尾翼，副翼
滑行检查单，根据塔台指定滑行道滑行至跑到外等候
起飞检查单：襟翼，降落灯等等；机组就位
起飞后检查单
相关要点总结：
19546157766：从飞机签派到起飞的全部流程(包括加水清洗,机务检查等等)谢谢~~_百度...
费贤答：地面会告知，经过哪几个滑行道，抵达几号跑道，复述这句话，然后松开刹车，推油门，开始滑行。地面会观察飞机的滑行，到差不多的时候，会通知机长改成联系塔台。机长会说：XX航班，请求使用XX跑道起飞。塔台会回答：XX航班，XX跑道外等。机长会把飞机滑行到跑道尽头的滑行道上等着，不可以进入跑道，否则...
19546157766：飞机是怎样起飞的?
费贤答：首先在停机坪（ramp）的时候联系管制要求离场请求，然后再地面人员帮助下，按顺序依次打开引擎，之后推出，滑行到跑到，允许起飞后，把油门开到最大。如果跑到够长的话可以不用全部推力，但是不可低于70%推力，以此来提高发动机的寿命。在滑跑过程中有一个决断速度V1，如果飞机发生故障，但是速度低于这个值...
19546157766：飞机是如何起飞的
费贤答：制约飞机起飞的因素还有温度。气压。道面。风。飞机的重量。温度越高。性能越差。而且空气密度越小。需要更大的速度。气压越高。空气密度越大。性能好。道面有积水。阻力大了。性能越差。顺风大了。性能越差。逆风大。性能好。重量大了。升力就要大。所以需要速度就越大。这只是在起飞的过程但中。
19546157766：飞机是怎么起飞的?
费贤答：起飞时，飞机的机翼把流到机翼的空气上下横批，而机翼的形状上凸下平，但是气流都会同时到达机翼的末端再次汇合，这就造成上翼面流速大于下翼面，流速越快压强越小，所以下方压强大于上方，这是形成垂直翼面向上的压力，叫做升力。当达到临界速度时，仅靠升力是不能让飞机起飞的，但是已经可以用升降舵控制...
19546157766：本人第一次坐飞机,请问整个流程是怎样的
费贤答：流程：值机——托运——边检——安检——候机——登机 值机：航班起飞前3小时开放值机柜台，国际航班起飞前45分钟关闭值机柜台，所以请至少提前1个小时到达值机柜台checkin。checkin时请准备好你的护照以及签证以方便柜员检查登记。值机时会询问你座位等情况，你有什么需求可以告诉柜员，柜员会为你安排。托...
19546157766：飞机是怎么飞起来的
费贤答：二、飞机动力的来源 上述的压强差，必须在告诉下才能获得，那么如此高的速度是从哪里来的？根据牛顿第三定律，作用在物体上的力都有大小相等方向相反的反作用力。喷气发动机在工作时，从前端吸入大量的空气，燃烧后高速喷出，在此过程中，发动机向气体施加力，使之向后加速，气体也给发动机一个反作用力，...
19546157766：怎样描写飞机起飞和降落时的场景呢?
费贤答：飞机起飞的场景：飞机开始慢慢起飞，沿着机场的跑道由慢变快。飞机降落的场景：飞机在缓缓下降。‘咚’是轮胎落地的声音，飞机又开始嗡嗡作响。它先是缓缓的滑行上跑道，掉头因为许家坪机场很小，要跑到最里面了再掉头过来不一会儿越跑越快，最后轰的一声飞机起飞了。飞机起飞和降落时，要将机翼的可伸缩...
19546157766：飞机是如何起飞的?工作原理是什么?
费贤答：如果在逆风的情况下起飞，飞机的速度与风速相反。飞机与速度的相对速度等于二者之和，此时飞机只需要较小的速度就可以得到相应的升力。所以，与无风条件下相比，飞机逆风起飞所需要的滑跑距离会较短。飞机在逐渐降落的过程中，不断减速的同时，还要保持足够的升力，才能让飞机平稳下落。亲爱的读者朋友们，...
19546157766：学点新知识 - 航行的各个阶段
费贤答：具体原因那是另一个故事了。 进近是一个很神奇的词叫approach。大概的意思是进到近处,也就是说飞机已经下降完了,接下来准备对准跑道准备着陆了,在这个过程叫做进近。地面上有个设备叫做仪表着陆系统,飞机上有一套飞行程序叫仪表进近程序。就是告诉飞机到靠近机场的时候,如何接近机场的跑道,准备降落。很多设备都在...