南宁全部火车列车编组(配属/乘务/交路/编组/套跑/车盘) 怎样知道一列火车的车底型号，和用什么机车牵引的？
与运转车长(或司机)间、铁路局之间交接车辆的依据，是运输统计的主要原始资料。凡由编组站、区段站及列车始发站发出的一切列车(包括挂有车辆的单机、轨道车附挂的路用车)，均由车站按列车实际编成情况编制“列车编组顺序表”。除留一份存查外，一份交车长(无车长时为司机，下同)带到下一区段站、终到站，并按规定及时传输上报确报库。对经由铁路局分界站(包括分界站为中间站)交出的列车，需增添一份由车长负责交分界站统计人员。根据自局或自站需要，可增添份数。 一、列车编组顺序表的作用列车编组顺序表的作用是：1.运输组织工作的重要依据。由于它正确的记载了列车中车辆的顺序、重量、长度、品名、到站及特殊标
记等内容，为到站编制日班计划、阶段计划、调车作业计划及组织装卸作业，提供了最根本、最重要的资料。
2.计算货车运用效率的依据。根据它统计随同列车到发的各种车辆出入车数、时间，借以推算各阶段运用
车数，计算车辆在车站停留时间。
3.办理各项车辆交接依据。它是查找货车、检查现车、核对票据的依据。
二、列车编组顺序表填记方法
列车编组顺序表(运统1)，见表2—10。
1.编组站名：填记列车始发站名。
列车在分界站或运行途中的编组站、区段站更换本表时表头仍应填记原编组始发站名。
2.年、月、日、时、分：按日历日填记列车计划发车时间。
3.列车车次：填记计划开行车次。
4.自首尾：不用字抹销。
5.制表者、检查者：签字(代号)或盖章。
6.车种栏：填记货车基本记号及辅助记号。
7.罐车油种栏：根据罐车车体标记以简字填记。轻油：填“Q”，粘油：填“L”。车体上的油种涂有代用
字样时，按所代用的油种填记。
8.车号栏：根据车体上的大号码填记。如发现双号码时，以车底架侧梁号码为准。
9.自重及换长栏：车辆的自重及换长，按《铁路技术管理规程》中“机车、车辆重量及长度表”的规定计
算。无规定时在本栏填记车体标记的自重及换长。
10.载重栏：根据货票记载的实际重量(无实际重量按计费重量)填记。一票多车只有合计载重吨数时，用
上下括号表示。对下列货车装载重量，按以下规定填记：
(1)沿途零担车，无论重空和装货多少，均按货车标记载重的1/3填记。
(2)重客车按车体外部标记载重计算，并以左右括号表示。
(3)代客重车按每辆10 t计算；行包专列重车按《按行包专列组织办法》有关规定填记；其他装运非营业
货物的非运用车，按实际装载重量计算；无实际装载重量时，按标记载重1/3计算。
(4)货车上装载的重集装箱填记“货重+箱重”的合计重量。
(5)空集装箱自重(箱重)：按“集装箱技术参数表”规定填记。
集装箱技术参数表如表2—11。
(6)整车回送铁路篷布每张按60妇计算。
(7)其他铁路货车用具(加固材料、军用备品等)按实际重量计算；整车回送无实际重量时，按货车标记载
重的1/3计算。
本栏的载重量按辆以吨为单位填记，吨以下四舍五入。 11.到站栏：按货票或其他货运票据填记重车的到达站名。多站整装零担车及整车分卸应分别填记第一及
最终到达站站名；水陆联运货票按到达第一港口车站填记；其他有指定到站的车辆亦在此栏填记到达站名。
12.货物名称栏：按货票记载的货物名称填记。对下列车辆按规定的字样填记：
(1)整装零担车填记“整零”；沿途零担车填记“沿零”。
(2)运用空车填记“空”字。
(3)非运用车填记非运用车种别(含守车)，如“检修”、“代客”、“路用”字样。
(4)企业自备车、企业租用空车填记“自备”、“租用”字样；军运货票填记军运号码。
(5)整车运送铁路集装箱时按实际状态填记箱型、重(或空)、箱数。
(6)一车货物有数种品名时，按其中重量最多的货物品名填记，如只有一个重量时，按第一个品名填记，
并在品名之后增填“等”字。
13.发站栏：按货票填记的重车始发站名。
14.篷布栏：按货票和“特殊货车及运送用具回送清单”填记铁路篷布张数。
15.收货人或卸线栏：按铁路局规定填记。
16.记事栏：除下列规定外，其余按铁路局规定填记： (1)对装载危险、易燃货物的车辆，按《铁路危险货物运输管理规则》的规定填记隔离记号。
(2)对外国车辆填记国名；对企业自备车填记企业简称；对军方自备车填记“军方自备”字样。
(3)凡是对列车运行、编组及调车作业有限制的车辆均须在运输票据(封套)或其他挂运凭证和在本栏填记
相应的代号或注明。
记事栏代号见表2—12。 三、“自编组站出发及在途中站摘挂后列车编组”各栏填记方法
按下列方法填记：
1.站名：编组始发列车填记始发站名。列车在分界站或在运行途中的区段站更换本表时，填记更换站名。
2.客车：填记客车(包括简易客车)的辆数。
3.货车：分别按部属车、企业自备车、合计三行填记。其重、空车为运用车的重车、空车辆数；非运用车
为检修、代客、路用、军方特殊用途空车等非运用车的合计辆数。
4.守车：为实际守车数。
5.其他：填记不属于客、货、守车范围的机械车辆、架桥机、起重机、无动力的机车等的合计辆数。
6.合计：为列车编组总辆数(不包括本务、重联、补机及有动力附挂机车等)。
7.自重：填记全列车(包括无动力机车)加总后的自重吨数(吨以下四舍五入)。
8.载重：填记表内载重栏加总后的吨数。
9.总重：填记本表白重加载重及括号内表示的重量总吨数。
10.换长：填记全列车辆(包括无动力机车)加总后的换长。
11.铁路篷布合计：为铁路篷布总张数。
四、检修车填记
列车中有装载回送部属车检修车时，须另填本表一份，填记被装载车辆的车种、车号及辆数，并注明“第
×××次列车运统1”附件，作为各车站(分界站)统计出入车的依据。
怎样知道一列火车的车底型号，和用什么机车牵引的？~
具体你要查询详细车次的机车及车底配置信息可以到铁路在线论坛的铁路资料版块---全路列车信息（配属/乘务/交路/编组/套跑，欢迎补充勘误）更新至2011.12.12 的帖子去查询。里面非常详细的介绍了配属/乘务/交路/编组（机车、车底）/套跑信息
链接在下面的参考资料链接上
各个车次是不一样的,一般软卧是靠近餐车的,通常的车厢排序为: 硬座－－餐车－－软卧－－硬卧－－行李车－－发电车，有时行李车在硬座的一侧第一节的位置，每个车种的辆数也是根据车次而定的，但餐车一般只有一节，这是列车编组的一般原则。
相关要点总结：
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