电动汽车一直使用快充可以吗？ 电动汽车长期快充对电池伤么？
从电池原理的角度来看，充电对电池都是有一定的损耗的，而快充的损耗会比慢充大一点，不过按现在的技术来说，电池都是属于消耗品，只是消耗得快和消耗得慢的区别，如果没有对电池健康有强迫症的话，一直快充没什么问题的。
注意事项：
快充所用的充电桩，则是会将车内的充电机的工作分担过来，直接将电网的交流电转化为直流电，然后将电量充入电池中。所以快充的充电桩，原本就是一个非车载充电机，而且电流调制能力比车载充电机要强很多。
并且快速充电桩还会直接连接车辆的汽车CAN网络，成为车辆电池网络的一部分，管理车辆的电池充电状态。
新能源汽车一直用快充会影响电池，如果新能源汽车长期使用快充，那么对电池的伤害也是不可逆的，会大大减少电池的寿命。因为锂电池的特性是通过电化学反应产生电能，所以如果新能源汽车长期使用快充，会降低电池的还原能力。由于频繁使用快充，充电的次数就会增加从而导致电池循环次数减少。
伤电池。长期快充对于动力电池肯定是有损伤的，毕竟快充本身就是利用大电流充电，很容易导致过热和过充情况的发生。新能源汽车在充电时，还要避免过度放电或者过度充电，也就是说尽量少使用快充充电。养成良好的习惯，才能起到对电池保护的作用。
快充就是我们所说的直流充电，一般来说，快充的直流电压会大于电池电压。一般半个小时就可以达到百分之八十的容量，而慢充就需要较长的时间，完全充满电池可能需要六个小时以上。而慢充则是使用交流电，电流和功率都比较小，虽然充电时间会比较长，但是对电池的寿命有良好的保障，用电成本也会比较低。
新能源汽车长期快充对车的影响就是会对电池造成损害，大部分人使用快充的原因都是赶时间，当我们长期使用快充充电时，电池负极表面的半透膜会有一定程度的破裂，从而会导致电极材料和电解液相互反应，而在充电的时候，温度会比平常高很多，会使电解液分解，造成电池容量降低，大大缩短了电池的寿命。
从电池原理的角度来看，充电对电池都是有一定的损耗的，而快充的损耗会比慢充大一点，不过按现在的技术来说，电池都是属于消耗品，只是消耗得快和消耗得慢的区别，如果没有对电池健康有强迫症的话，一直快充没什么问题的。
电动汽车使用快充是会伤车的，建议偶尔使用即可。如果频繁地使用快速充电，确实会对电池造成较大的影响。当然不同品牌的电池，不同的制造商，不同的制造工艺，电池快充所造成的损害也各有不同。如果用户偶尔用快充，并不会对车辆造成太大的伤害
如果频繁采用快充模式的话，对电池产生伤害后所导致的结果有两种：一是加速电池的电池极化；二是可能导致电芯析晶。最后会对车辆的电池寿命有很大的影响。
电池极化的意思则是当持续充电电流较大时，电极处的离子浓度升高，极化加剧。同时大电流充电，电池内阻的增大，也会引起发热效应，从而带来一系列的副作用。如电解液的反应分解、产气等一系列问题。对于技术水平较低的电池来说，一定会大幅降低电池寿命。
电芯析晶，简单来说在快充或低温条件下，锂离子可能会在表面析出形成枝晶锂（又称析晶）。枝晶锂会刺穿隔膜，会造成二次损耗，降低电池容量。而晶体达到一定数量后，还会刺破电芯隔膜，会出现电池短路的情况。
提醒：车主在晚上时，可以用慢充来为车辆充电；如在外面，则可采用快充方式充电，但建议尽量少用。
电动汽车可以一直使用快充的哦，一般电控系统都会有充电保护装置，快充和慢充效果一样，不同的是充电时间不一样而已。
电动汽车长期快充对电池伤么？~
所谓快充，简单理解就是在短时间内，以较大的功率进行充电。高中物流就已经告诉我们，P（功率）=U（电压）*I（电流），也就是说，目前快充的技术路线基本就两条：高电压和大电流，考虑到充电安全性问题，主要是绝缘性考虑，目前主流的快充技术就是使用大电流进行充电。
高中物理也讲到了，Q（热量）=I*I（电流）*R（电阻），即一个导体产生的热量和流经该导体的电流平方成整比，如果使用大电流进行充电的情况下，就会导致动力电池过充和过热。也就是说，快充对电动车肯定是有伤害的，至于伤害多少，就要看各家BMS电池管理系统的优劣了。
同时，在充电过程中易引发电气线路短路、过负荷、插接件接触电阻过大、元器件高温等问题，从而导致电动车起火。也就是说，大电流快充不仅对动力电池有伤害，如果BMS对于电池发热控制不好，也存在极大的安全隐患。
所以我们建议电动汽车补电的原则还是：慢充为主（家庭充电），快充为辅（出门应急）。当然，不同的充电场景下，不同的充电模式也是可以互补的，即当大家在高速上或者去商场以及其他应急的场合，肯定是需要快充的，但是并不是所有的电动汽车都是支持超级快充的，目前特斯拉各个车型，如特斯拉Model 3， Model S等，都支持最大250kW的充电功率，配套的则是特斯拉超级充电桩-super charger V2。
小结
大家平时在使用电动汽车时，能用慢充还是慢充，同时最好还是随用随充，这样既可以最大化的延长电池寿命，还可以尽可能的减少里程焦虑的问题。
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相关要点总结：
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葛庞答：2. 不要过放：电量低于20%时应尽快充电，否则会降低电池使用寿命；3. 不要频繁使用快充：长期使用快充会导致电池极化，影响容量和续航能力，建议交替使用快充和慢充，尽量避免一直使用快充；4. 不要在高温环境下充电：电动汽车的适宜工作温度为0-40℃，在高温环境下充电会增加电池自燃的风险；5. 不要...
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葛庞答：长期使用快速充电系统对电池会有一定的损伤，但这种损伤非常小。对于大部分支持快充的汽车来说，每次充电都使用快充系统也是可行的。新能源汽车包括纯电动汽车和插电混动汽车。纯电动汽车是未来汽车发展的趋势，它们与内燃机汽车相比有很多优势。首先，电动汽车使用电动机驱动，运行时没有多余的抖动和噪音，...
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葛庞答：相较于交流充电桩，直流充电桩直接输出直流电给车载电池进行充电，功率更大，充电速度更快。特斯拉使用快充技术的优势：使用直流充电桩充电，特斯拉车辆可以快速充电，减少等待时间。例如，使用V3超级充电桩，充电5分钟就能跑120公里。此外，特斯拉的直流充电桩充电功率高达250kw，提供更快速的充电体验。
15362918378：电动汽车一直用快充能用几年
葛庞答：电池在长期高温下会很快衰减。如果长期选择快充，可能只能用七年甚至更短。作为电动车的高成本配件，你要注意充电和保养。其实，你不t不用担心，无论是快充还是慢充，只要充了电，都会给电池带来伤害，因为电池的使用寿命与充电循环次数密切相关。那都是关于电动汽车快充是否会影响电池寿命的问题。
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葛庞答：新能源汽车长期快充伤电池吗 对电池有伤害。新能源汽车在使用过程中，不允许长时间使用快充，但在紧急情况下可以使用。在车辆正常使用时，慢充方式不会对车载电池造成影响，对电池的保护作用非常好。什么是新能源汽车 新能源汽车有四种类型，包括 混合动力 汽车、 纯电动 汽车、燃料电池汽车、电动汽车和...
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葛庞答：对于电动汽车的充电方式，快充会对电池造成一定的损伤。以下是关于快充对电池的影响：1、对电池循环寿命的影响：电池在充电时会产生热量，而快充的高功率会使电池在短时间内升温，这会导致电池温度升高过快，引发一些副反应，如电解液分解、电极上产生沉积物，进而降低电池容量，加速电池衰老。2、快充会引起...
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葛庞答：仅为0.0x，这表明其在电池管理上具有业界领先的技术。结论 综合来看，尽管特斯拉建议用户合理使用超充，以保护电池健康，但其电池管理系统强大的功能确保了长期使用超级充电桩充电对电池的损伤较小。因此，只要遵循良好的充电习惯，特斯拉的超充技术可以为电动汽车提供高效且相对安全的充电体验。
15362918378：电动汽车使用快充伤车吗?
葛庞答：电动汽车使用快充是否会对车辆造成损害？这是一个常见的问题。实际上，快充对电动汽车的电池寿命和健康状况确实会产生一定的负面影响。然而，电动汽车上的BMS电池管理系统会实时监控电池状态，并根据情况调整充电电流，以最大程度地减少这种负面影响。此外，在冬季低温环境下，充电速度会降低，充电时间也会增加...