东航客机垂直坠落，技术故障可能性有多大？
技术故障的可能性其实并不大，因为东航的客机是直接俯冲到地上，人为操作很难做出这样的结果。
在东航的客机坠机之后，这个新闻牵动了很多人的心。我们都知道飞机失事的情况会非常惨烈，人员生还的可能性也非常低。也正是因为这个原因，大家非常关注飞机失事的新闻，同时也在为东航的这个科技上的乘客和工作人员祈祷，虽然希望非常渺茫，但大家依然希望他们能够安然无恙。
一、这个事情是怎么回事？
这是关于东航客机坠落的新闻，有一架载着132人的波音737客机在广西地区坠毁。有网友拍到了现场坠毁的视频，这架波音737客机直接俯冲到了地上。在此之后，搜救人员迅速赶到了现场，同时也在寻找这架波音737客机的黑匣子。
二、这架飞机的技术故障的可能性非常低。
之所以会这样说，主要是因为这架波音737客机在坠毁之前就已经失去了雷达信号，同时也在8千米的高度直接俯冲到了地上。即便是人员操作的原因，人员操作也没有办法在短时间内做出如此大的技术调整。很多专家预测这架波音737科技可能会存在机器故障的问题，这才是导致飞机坠毁的主要原因。
三、这架飞机失事的具体信息仍然在调查当中。
在这个事情发生之后，现场的搜救人员一方面在找寻黑匣子，同时也在对现场的物品进行搜集。有人表示这架波音计算机科技可能是在短时间内失去了所有动力，这才导致飞机直接这只动物俯冲到了地上。不管是因为何种情况，希望这架飞机失事的问题能够进一步引发大家关注飞机安全问题，同时也希望这样的事情不再发生。
东航客机垂直坠落技术故障的可能性较大。
永远不知道明天和意外哪个先来临，我们在生活中一定要选择安全的交通工具，这样才可以让我们的生活不受影响，在这次的事件中可以看出，实时飞机在起飞前一小时后，突然以每小时845公里的速度开始急速下降，画面中让人感叹生命的脆弱，同时也可以看出飞机从8千米高空直线坠落，人为操作的可能性非常小，因此从整体看来技术故障的可能性会更大一些。
1、这个事情是怎么回事？
2022年3月21日在广西梧州市上空发生了一起惨烈的飞机坠落事件，在这次的事件中涉事飞机是东方航空公司mu5735航班执行昆明到广州任务时发生了意外，飞机中载有乘客123人，机组人员9人，飞机在降落途中垂直降落，画面十分惨烈，事故发生之后当地警方及有关部门立即组织展开救援，目前世界仍在进一步的调查当中。
2、技术故障的可能性会更大一些。
众所周知，中国民航运输航空持续安全飞行时间突破1亿个小时，不仅创造了中国民航历史上最好的发展新业绩，也创造了世界民航历史上最好的持续安全飞行记录，对于一家民航公司来说，能够创下如此佳绩已经值得骄傲，但是飞机坠毁却是一个事实肯定会对自己的航空公司造成一定的影响，飞机正常巡航高度就在8000至1万米左右，如果从8千米高空直线坠落的话，则很有可能是技术问题。
3、我的个人看法是什么？
我认为现在的报道大多都是猜疑，具体事故原因必须要经过科学的调查之后才能得知。只能通过有限的数据看出这架飞机的下降率比较大，肯定是遇到了不正常的情况，飞机是精密的机器在开始工作之前必须要经过严密的检测。
目前有一种可能是飞机单发失效导致姿态倾斜，机组在摆正姿态的过程中错误压杆（往倾斜方向）导致飞机桶滚进而气动失控俯冲，对于一个50吨的飞机来说这种情况下是不太能拉不回来的，反正我之前在模拟机里飞737，巡航的时候不小心大幅度动到了杆子就失控坠毁了，拉不回来的。这只是一种可能。但是理论上单法失效是不影响飞机返航的，哪怕双发失效也可以滑翔备降。如果是这种情况就是飞机机械故障+人为错误导致的。我刚刚去找我的真飞朋友了解了一下，他说他身边有不少朋友在模拟机训练的时候也有过单法失效错压杆的情况，所以这个是很有可能的。
我们可以大胆猜测小心求证。首先我们可以排除人为因素，三位飞行员都不存在恶意坠机的故意，而且主飞和副飞经验的非常丰富，特别是副飞有超过3万小时的飞行经验今年准备退休的老飞行员了。而且飞行数据看，最后还有飞行员奋力拉起的动作，所以基本可以排除人为因素。也可以排除劫机的因素。第二是天气因素，之前有报道坠机区域在四小时前有发布强对流，但后来好了，所以也基本能排除突发天气聚变。所以，最后就剩下飞机故障了。从最后的数据和视频看，飞机没有空中解体，发动机没有停车，所以问题最大还是出在飞控系统上。但这型机型有三套飞控，同时出现失能也太过于离奇了，而且就算是飞控出现问题，也不至于飞行员连和地面联系的机会都没有吧。所以，猜测是多个系统同时故障。比如，机载制氧机故障，且在最后一次和地面联系后出现因故障内部线路起火导致全机断电（这样才可能飞行员无法和地面联系），飞行员最后拉起失败（缺氧后失能）身体压杆俯冲坠机。
一定是机械故障，并伴可能性技术故障；坠落开始2分钟时的临界点，那一刻，机上一定发生了非比寻常的小概率事件。诚如航空专家和很多有常识的网友所分析，对可能引发本事故的若干机械可能性，和垂直坠落状态下机组试图挽救改出时的技术失误，作了合乎情理的大胆判断估计，这些都是有益的探索。但是，我们忽视或回避了，一架正常平飞的民用航空器，瞬间折相呈接近直角，作有动力加速度落体的近乎垂直坠落，是什么样强大的动因和力量，才能造成这个后果？双发停车、传感器失灵、尾翼断裂、飞控错向引导、操纵杆抱死？无一例可以给出合理解释……波音公司能否就机头突然折相90度的若干可能性，给予启发性思维引导？
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