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飞机在降落时,为什么要在机场上空转一圈呢? 为什么飞机在起飞或降落时,要在机场上空转一圈?

来源:www.baiyundou.net   日期:较早时间

飞机在降落时,为什么要在机场上空转一圈呢?飞机并不是起飞和降落时候都要在机场上绕一圈的,一般是降落要转一圈但是起飞的时候不一定。

一、起飞时:通常来说,起飞是不会绕一圈的,但是由于飞机正常情况下都是顶风起降,有时候可能本来要向南飞,但是由于刮得是北风,所以飞机就向着北面起飞了,这种情况下要飞向南面,就只能转一圈调过头来,所以感觉转了一圈。

二、降落时:飞行员有个术语叫“飞五边”,其中第一边叫“离场边”(就是起飞的意思),第二边叫“侧风边”,第三边叫“下风边”,第四边叫“底边”,第五边叫“进场边”(降落的意思),其实就是形成了一条矩形航线,但是每一边的高度是不一样的。“飞五边”是一种飞行程序,又叫“起落航线”。

这个飞行程序是一种目视飞行程序,是为了确保飞行安全有序而规定的,全世界通行的程序,正是因为有这个飞行程序的存在,所以,降落时候一般就会感觉到飞机在机场上空转了一圈。

无论客机还是战斗机起落都按照“五边”起降,“飞五边”在航校学习就必须掌握的基本飞行要领。“飞五边”是安全起降规则,世界上所有飞机员都必须遵循的规则,就如开汽车你要按照交通规则行车一样。左转弯必须事先打开左转警示灯,然后进入左转弯车道。飞机降落必须严守五边制,偶尔遇到不忙的机场也可能三边就可以着陆了,遇到忙的大型国际机场那就必须在五边排队着陆了。一边和五边为起降边,二边为转弯爬升边也叫侧风边,三边为爬升进入巡航边,此刻可以打开自动驾驶进入目的地航程了。



你这讲的是起落航线,而在机场上空转一圈,更多的是看天气原因,特别是能见度不好时,起飞离场点是远距离导航台。而降落时,依导航台信号做穿云飞行。乘飞机多的人会感觉到,天气好时,某条航线一个小时到了,还是这条航线,天气不好时,要一小时半不到。因为机场上空转一圈,做个穿云降落差不多廿分钟左右。

为了安全。很多人每次坐飞机的时候都觉得在机场上空转一圈,这个步骤比较繁琐,但是安全最重要。

第一是为了确认机场的降落地安全状况保证没有人员。第二则是要对飞机进行一个缓冲,更有利于飞机平稳降落。

因为飞机在降落时需要先确定地面的安全,所以要先在空中盘旋,等待地面发送安全信号后,才能降落

为什么飞机在起飞或降落时,要在机场上空转一圈?~

随着生活水平的提高我们的交通方式也是也越来越多样化了相信许多朋友为了方便和减少出行所用的时间都会选择飞机出行相信很多坐过飞机的小伙伴都会发现这样一个情况在飞机起飞的时候都会 在机场上面空转一圈

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相关要点总结:

18559204863:飞机起飞或降落时为什么要在该城市的上空转一圈??
缪尹答:那个就是五边形降落,每转一个弯降速度,并且降高度!要是没对准跑道将再转一圈!你玩模拟飞行就知道了.着陆速度不能太快,否则冲出跑道.、飞机(Fixed-wing Aircraft)指具有机翼、一具或多具发动机的靠自身动力驱动前进,能在太空或者大气中自身的密度大于空气的航空器。如果飞行器的密度小于空气,那它就...

18559204863:为什么战斗机在降落时都要告诉塔台在空中盘旋?
缪尹答:塔台的作用就是空中管制 一个机场有起飞的 有降落的 还有看事情的急缓程度(优先权)比如一架飞机燃油即将耗尽或者其他原因,需要紧急降落,这时就得通知塔台 塔台就会让其他的飞机避开这架飞机的航线 优先让他降落 这时你就得在空中逗留盘旋 或者你没有达到降落的速度与高度 塔台就会让你先盘旋调整...

18559204863:为什么飞机在天上转圈?
缪尹答:二是有时着陆的飞机太多,下滑线和路道被占用,飞机必须听从航管指挥,在空中排队按次序着陆,飞机转圈便不可避免。三是如果机场上空天气不好,能见度偏低时,飞机也只能转圈等待,直到接到允许着陆的命令。恶劣天气 天气是飞行中不可控制的因素之一,云会形成,移动和消散,所有这些都需要时间。对于可能...

18559204863:飞机在降落时,都要三转弯吗?
缪尹答:是的。为什么飞机在降落时,都要三转弯?机场跑道是所有飞机公共的,不能保证来了就肯定能落。如果前机未脱离跑道,你就必须盘旋一圈进行等待,因为飞机不能像汽车一样停下来等着。即便跑道空着,也不一定能够调整好高度,速度,姿态保证平稳的落地。航路不一定完全和跑道平行,加入起降航线还要转弯。所以...

18559204863:飞机起飞的时候,为什么要在机场上先转一圈?
缪尹答:而大家经常坐飞机的人可能会发现一个情况,那就是飞机起飞的时候会绕着机场转上一圈,这是为何。其实这种现象确实存在,但也并不完全对,那就是飞机不仅仅是起飞的时候要绕着机场转一圈,更重要的是降落的时候基本都会绕着机场转一圈,而起飞时的绕圈与降落时比起来其实还是比较少见的,更多的是降落...

18559204863:为什么有些飞机到达时不是停在航站楼的桥,而是停在跑道上?有没有航班...
缪尹答:之后再搭乘摆渡车登机,而同一时候国内旅客也从国内出发搭乘摆渡车前往远机位登机,互不影响。此外,停在远机位也有别的原因,比如节约开支,飞机停靠机场都是需要支付使用费用的,而靠桥的费用远高于停远机位,这种在国内不常见,比较多见于国外一些廉价航空。此外,货机也只能停在货运停机坪或者远机位的 ...

18559204863:为什么到浦东国际机场降落的飞机要在陆家嘴上空转一圈?
缪尹答:飞机降落的时候是要飞五边的,如果是上海浦东机场东跑道降落,会在陆家嘴的东侧上空飞过,如果是西跑道降落,是不会经过陆家嘴的。

18559204863:为什么飞机飞过南海观音像时,都必须要绕一圈?
缪尹答:按照有关方面的说法,凤凰机场离这座巨大的观音像很近,飞机降落的时候如果是直行降落的话,不好找到合适的着陆点,甚至有可能引发事故。而饶观音像飞行一圈的原因正是为了找到合适的着陆点,以求安全着陆。这个说法听起来也是很科学、很合理的,它应当就是飞机饶观音像飞行一圈的主要原因所在了。不过在...

18559204863:...不是直线吗,为什么中途要转弯呢?而且为什么飞机不是一起飞就直接飞...
缪尹答:1、导航技术限制:有GPS导航技术,但很多民航客机的飞行仍然依靠惯性导航(IR)和指向台导航(VOR/DME)的叠加使用,从而保证飞机导航精度达到非常高的程度,但VOR导航技术的一个缺点是导航需要依赖于导航台,且飞机只有在面向或背向导航台飞行时才能获得高精度导航,所以飞机的飞行轨迹本质上就是从一个导航...

18559204863:为什么飞机在快降落时又突然起飞
缪尹答:这是复飞,又称重飞(GA; Go Around),指的是飞机降落到即将触地着陆前,因误失进场等原因,把油门调到最大位置(TO GA)并把机头拉起重新回到空中并盘旋再一次降落。而飞机有触地再复飞者称为“触地复飞”,通常是训练飞行及特技飞行所使用。有下列情形时,飞行员应该果断放弃降落执行复飞:1.能...

(编辑:本站网友)
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