车床加工细长轴 数控车床如何车削细长轴
所谓细长轴就是工件的长度与直径之比大于25（即L/D>25）的轴类零件称为细长轴。在切削力、重力和顶尖顶紧力的作用下，横置的细长轴是很容易弯曲甚至失稳，因此，车削细长轴时有必要改善细长轴的受力问题。采用反向进给车削，配合以最佳的刀具几何参数、切削用量、拉紧装置和轴套式跟刀架等一系列有效措施。结果 提高了细长轴的刚性，达到了加工要求。
轴类零件在整个制造工业发挥着重要作用。在汽车领域起着连接动力装置和运动装置的部位；在重型机械领域起着传动动力、吊装重物的重要组成部分等。细长轴是传动轴类零件的特点，在整个轴类零件中也扮演着重要角色。
细长轴的特点：
由于细长轴刚性很差，在加工中极易变形，对加工精度和加工质量影 响很大。为此，生产中常采用下列措施予以解决。
(一) 改进工件的装夹方法
粗加工时，由于切削余量大，工件受的切削力也大，一般采用卡顶法， 尾座顶尖采用弹性顶尖，可以使工件在轴向自由伸长。但是，由于顶尖 弹性的限制，轴向伸长量也受到限制，因而顶紧力不是很大。在高速、 大用量切削时，有使工件脱离顶尖的危险。采用卡拉法可避免这种现象 的产生。
精车时，采用双顶尖法（此时尾座应采用弹性顶尖）有利于提高精度，其关键是提高中心孔精度。
(二)采用跟刀架
跟刀架是车削细长轴极其重要的附件。采用跟刀架能抵消加工时径向 切削分力的影响，从而减少切削振动和工件变形，但必须注意仔细调整，使跟刀架的中心与机床顶尖中心保持一致。
(三)采用反向进给
车削细长轴时，常使车刀向尾座方向作进给运动（此时应安装卡拉 工具），这样刀具施加于工件上的进给力方向朝向尾座，因而有使工件 产生轴向伸长的趋势，而卡拉工具大大减少了由于工件伸长造成的弯曲 变形。
(四)采用车削细长轴的车刀
车削细长轴的车刀一般前角和主偏角较大，以使切削轻快，减小径向 振动和弯曲变形。粗加工用车刀在前刀面上开有断屑槽，使断屑容易。精车用刀常有一定的负刃倾角，使切削流向待加工面。
这么小，
这个我也不会呀帮不到你
数控车床如何车削细长轴~
1、调整数控车床数控车床加工前应对数控车床进行调整调整数控车床包括：主轴中心与尾座中心连线应与导轨全长平行；主轴中心和尾座顶夹中心应同轴；床鞍、中溜板、小溜板间隙合适，防止过橙或过紧，因过橙会扎刀，过紧将导致进给不均匀。
2、工件的校直（包括加工前、加工中和成品三种情况的校直）加工前，棒料不直，不能通过切削消除弯曲，应用热校直法校直，不宜用冷校直法校直，切忌锤击；在加工中，常用拉钩校直法进行校直。
3、控制应力装夹肘应防止预加应力，使工件产生变形。
4、跟刀架的修磨跟刀架的支撑爪与支柱应配合紧密，不得松动，支撑爪材料为普通铸铁或尼龙1010。数控车床支撵爪与工件表面接触应良好，加工过程中工件直径变化或更换不同工件时，支撑爪应加以修磨。
6、跟刀架调整修好跟刀架支撑爪，选择好切削用量后开始粗车。数控车床车刀切人工件后，随即调整跟刀架的螺钉，在进给过程中纵向切人约20-30mm时，迅速地先将跟刀架外侧支撑爪与工件已加工表面接触，再将上侧支撑爪接触，最后顶上紧固螺钉。
扩展资料：
在细长轴的车削时，除了要解决细长轴的刚性不足而产生的弯曲、振动之外，还要注意的是细长轴在加工中也易出现锥度、中凹度、竹节形等。
1、 锥度的产生是由于顶类和主轴中心不同轴或刀具磨损等造成的。解决的办法就是调整机床精度，选用较好的刀具材料和采用合理的几何角度。
2、 中凹度是两头大、中间小现象，影响工件直线度。其产生的原因是跟刀架外侧支承爪压得太紧，在离后顶类或车头近处，因材料的刚性强顶不过来，故造成工件两头直径大，而中间的刚性相对较弱，支承爪就会从外侧顶过来，从而加大了吃刀深度，所以中间凹。解决的方法是让支承爪不要过紧或过松。
3、 竹节形是工件直径不等或表面等距不平的现象，这也是跟刀架外侧支承爪和工件接触过紧（过松）或顶尖精度差造成的。
参考资料来源：百度百科-细长轴
参考资料来源：百度百科-数控车床
用和车床相匹配的跟刀架，最好用冷却液做冷却，跟刀架的调整很重要，需要经验，太紧太松都会影响到已加工表面的精度
相关要点总结：
15345425946：如何解决加工细长轴时拆下来有点弯曲的问题
施肤答：可以将细长轴伸入卡盘孔里，一段一段的车 第四，第三种办法不是最好的办法，为了不使之产生跳动，可以用工具将细长轴的中间位置顶住。第五，加工过程中，转速不要太快，越快产生的跳动越大。第六，如果要改变弯曲的结果，可以用火将其加热，然后在高温的情况下上车床进行加工，记住，转速要慢！
15345425946：直径30×1200mm的长轴车床怎么加工
施肤答：直径30×1200mm的长轴车床加工：一、一夹一顶，二、装跟刀架，一刀T车到数，估计余量也不大。防止加工中鼓状，竹节状的圆产生，架跟刀架的力要不紧不松，顶尖顶的不能紧，切削量不能大，对毛坯弯曲料粗车分多次来降低弯曲，刀要锋利，能够轴向力减小，径向跳动就小，粗精车分开。车床是主要用车刀...
15345425946：两顶尖车细长轴,顶紧力过大,零件会产生塑性变形吗
施肤答：在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时，在切削力作用下工件会呈腰鼓形形状。1、加工几何精度及表面质量要求高。采用常规加工方法都是主轴和尾座间装夹工件，两端无伸缩性，工件在切削力和热膨胀的影响下，产生内应力和弯曲变形，不易保证直线度及尺寸精度。而反方向走刀法是克服上述现象的一种方法，适于中速...
15345425946：数控车床加工长轴
施肤答：工艺方面我不熟悉，不过我怎么看你这工件和这公差都不像是数车的活，建议用数车开粗，无心磨精加工。3丝的同轴度应该能保证
15345425946：粗车细长轴,如何安装车刀,是否对准中心
施肤答：在刀具的安装位置对车刀工作角度的影响在安装车刀时，车刀刀尖应尽量对准工件旋转中心，车削外圆时，如果车刀装得太高，则前角增大，后角减小，增大车刀后面的摩擦。操作者在装刀过程中，要反复调整垫片，如果没有合适的垫片时，对刀将陷人多次循环重试过程，来回更换操作麻烦，花费大量时间，影响效率。机床...
15345425946：在车床上加工细长轴时产生锥形变形误差的原因(急用)
施肤答：两端有支撑处细，中间粗，原因是车刀车削过程中在轴上产生压力导致
15345425946：加工直径2毫米长度20毫米的细长轴,用数控车怎么车?
施肤答：问题有点笼统。不知道疑难处为何。直径2毫米，20毫米长的轴，一般用仪表车床加工。如果要求不高，可直接选用冷拉型材割断，外径无需加工。如果要求较高，可用无心磨床磨削。如果产量很小，要求特殊，一定要上车床加工，德国、日本有多刀具厂家，有专门的车刀可供选择。
15345425946：细长轴加工工艺都有哪些方法?
施肤答：工件的长度L与直径d之比大于25(即长颈比L/d>25)的轴类工件称为细长轴。细长轴刚性差,使用机床、刀具、夹具、工件的工艺系统刚性不足,切削中易产生振动变形,造成加工困难。在加工过程中,所遇到的主要问题是:1、工件受切削抗力而产生振动和出现弯曲变形,使几何精度和表光洁度降低。2、在切削过程中工件吸收的切削...
15345425946：粗加工“细长轴”时,为什么顶尖老是会断???
施肤答：转速低点，进刀小点，震动当然损害大。
15345425946：普通车床车直径50的空心长轴出现竹节怎么回事
施肤答：跟刀架触头取下砂轮磨一下和直径圆弧相吻合，然后三个触头安装跟刀架筒柱内与直径研磨片刻，弧度接触越多越好轻轻架住即可，由于弧度接触多，串动会少，行走光滑不发滞对工件不挤压，鼓状竹节形会排除，加工细长轴是车加工的最头痛的事，只要认真研究力与力的关系，径向力与轴向力以力抵力，以力破力，...