曲柄连杆机构由哪些部分组成？各部分有何功用？ 曲柄连杆机构有何功用？其组成分哪几部分？各包括哪些零件？求解...

曲柄连杆机构主要由活塞连杆组、曲轴飞轮组、机体缸盖组、平衡机构等组成。曲柄连杆机构的功用，是将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动，实现工作循环，进行能量转换，并向外输出动力。

（1）活塞连杆组

如图3-4所示，其主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆等组成。

图3-4 活塞连杆组

1.气环 2.油环 3.卡簧 4.活塞 5.连杆 6.保险铅丝 7.连杆螺栓 8.连杆盖 9.定位套管 10.连杆轴瓦 11.连杆衬套 12.活塞销

①活塞。活塞的主要作用是与汽缸、汽缸盖组成燃烧室；承受气体膨胀压力，并经连杆传给曲轴；在曲轴、连杆带动下完成进气、压缩和排气三个辅助冲程。活塞在高温、高压工作条件下高速往复运动，且惯性力大，故要求强度高、重量轻、导热性好、耐磨，柴油机广泛采用铝合金加工制造。如图3-5所示，活塞主要由顶部、防漏部（环槽部）、裙部（导向部）和销座等四部分组成。

图3-5 活塞的构造

1.活塞销座孔 2.环槽部 3.顶部 4.裙部

②活塞环。活塞环分为气环和油环。气环起到良好的密封作用，并将活塞顶部的热量传给汽缸壁，再由冷却水带走。油环的作用是把机油均匀地分布在汽缸壁上以利润滑，并把多余的机油从汽缸壁上刮下，防止润滑油窜入燃烧室。

③活塞销。活塞销的作用是连接活塞和连杆，并传递动力。活塞销与销座普遍采用浮动式连接，即发动机工作时，活塞销在销座和连杆小头衬套中都能自由转动，使磨损均匀，以延长使用寿命。为防止活塞销轴向窜动而刮伤汽缸壁，所以在活塞两个销孔的环槽中装有卡簧，如图3-6所示。

图3-6 活塞销及其组合

1.活塞销 2.卡簧 3.活塞 4.连杆小头衬套 5.连杆

④连杆。连杆由小头、大头和杆身三部分组成。连杆小头与活塞销相连。在小头孔内压有青铜衬套或粉末冶金衬套，以减少磨损和便于更换。连杆大头与曲轴的连杆轴颈相连。为便于装配，连杆大头一般都做成分开式，用连杆螺栓紧固在一起。连杆大头孔内装有薄壁轴瓦，连杆机构如图3-7所示。连杆的作用是连接活塞和曲轴，并使活塞的往复直线运动和曲轴的旋转运动相互转化。连杆一般用中碳钢或合金钢制成。

图3-7 连杆

（a）斜分式 （b）平分式

1.连杆小头 2.杆身 3.连杆大头 4.瓦片 5.连杆盖 6.连杆螺栓 7.锁片 8.定位套筒 9.衬套 10.螺母

（2）曲轴飞轮组

曲轴飞轮组主要由曲轴和飞轮两部分组成，如图3-8所示。

图3-8 曲轴飞轮组

1.六角螺栓 2.弹簧垫圈 3.三角皮带轮 4.飞轮螺母 5.止退垫圈 6.飞轮 7.飞轮平键 8.曲轴油塞 9.曲轴 10.曲轴平键 11.曲轴正时齿轮 12.轴向弹性挡圈

曲轴的作用是将连杆传来的力变成旋转力并输送出去，同时通过曲轴齿轮或皮带轮驱动配气机构、风扇及水泵等辅助机构，以实现工作循环。轮的作用是贮存和放出能量，帮助曲柄连杆机构越过止点和完成进气、排气和压缩三个辅助冲程，并使发动机旋转均匀。此外还能克服发动机短时间的超负荷。小型柴油机的飞轮，还有便于启动及输出功率的作用。为便于发动机进行维修调整，飞轮上刻有各种记号，与机体上的记号对正，可分别表示活塞上止点、供油提前角、气门开闭时间等。

（3）平衡机构

往复活塞式发动机，如果没有良好的平衡机构，在工作中就会产生强烈的振动，导致连接件松动，驾驶员疲劳，并加速受力机件的磨损变形。尤其在单缸机上更为突出，所以必须采取平衡措施。小型拖拉机上常见的平衡机构有双轴平衡与单轴平衡。双轴平衡机构效果好，但结构较复杂。单轴平衡机构结构简单、尺寸小、重量也轻，但平衡轴与曲轴不同心，其平衡效果比双轴平衡机构要差些，双轴平衡机构如图3-9所示。

图3-9 双轴平衡机构

1.活塞连杆组 2.曲轴 3.上平衡轴 4、7.平衡轴齿轮 5.启动齿轮 6.下平衡轴 8.调速器齿轮 9.凸轮轴正时齿轮 10.曲轴正时齿轮

159.机体与曲柄连杆机构的保养要注意哪些要点？

（1）新的和大修后的柴油机必须按规定进行磨合。磨合后要立即进行磨合后的保养，而且必须在清洗润滑油油道和更换润滑油后，才能进行正常的负荷工作。

（2）在尘土多的地方作业，应防止尘土进入汽缸套，以减小活塞、汽缸套的磨损。保持曲轴箱内的清洁并使用质符合要求的润滑油。

（3）定期检查各连接件的紧固情况，必要时拧紧。定期检查连杆轴承、主轴承的紧固情况和轴瓦的磨损、腐蚀情况。发现不正常的情况及时处理，以免小问题发展成大故障。

（4）定期拆下缸盖，清除汽缸套、活塞顶部、气门和气门座上的积炭，减小磨损，有利于散热。定期清除连杆轴颈滤油腔内的杂质，并清洗干净。

（5）定期更换活塞环。活塞环的使用寿命比汽缸套短，发动机两次大修之间需要更换1～2次活塞环，但换环的次数不宜过多，因每次换环后，都要重新磨合，这将缩短汽缸套的使用寿命。

（6）定期清洗曲轴箱和换气装置。

160.如何检查活塞环？

（1）活塞环端隙检查

把活塞环与缸套内壁擦干净，把汽缸直立平放，将活塞环平放在缸套里，再把活塞顶部朝下，挤压活塞环于离缸套口40毫米处（目的是使活塞环摆平），然后选择适当厚薄规片检查插入端间隙。如果间隙超限，不能使用；间隙过小，应锉削环端多余部分。锉削时要小心，不能使端口平面有任何歪斜。检测锉削平面是否平整，可用五指均匀着力压紧活塞环外圈，使端口合拢，用目测对光检查，在两端平面上不见光线为宜（图3-10）。

图3-10 测量活塞环开口间隙

1.活塞环 2.厚薄规

（2）活塞环侧隙的检查

把活塞环槽和活塞环清洗干净，将环外圆放入环槽，用厚薄规测量（图3-11）。如间隙过小，不能使用，可用“0”号砂纸铺平在平板或玻璃板上，用五指在活塞环侧平面上均匀施压，成“8”字形在砂纸上循环来回磨削，直到间隙符合要求为止。

图3-11 测量活塞环侧隙

1.活塞 2.厚薄规 3.活塞环

（3）活塞环弹力检查

活塞环弹力过大，会使磨损增加；弹力过小，则失去密封和刮油作用，造成漏气和烧机油。活塞环弹力的检查，可用对比法：将新活塞环和旧活塞环直立在一起，用同等的力同时由上往下压活塞环，观察环口间隙。如果新、旧环间隙相等或环口同时相遇，说明被检查的旧环弹性良好，可以使用；如果新环口有一定间隙，而旧环口已经相遇，则说明被检查的旧环弹力不足，需要更换。

（4）活塞环漏光度检查

将活塞环平放在汽缸内，在活塞环下边放一只小灯泡，上面放一块遮光板（图3-12）。然后观察活塞环和汽缸之间的漏光缝隙。如若干处漏光的总长度之和小于汽缸直径的1/2为许可。否则，应更换。

图3-12 活塞环的漏光检查

1.汽缸套 2.遮光板 3.活塞环 4.电灯泡

161.如何安装活塞环？

把活塞环和活塞清洗干净，并涂上机油；把活塞环分组配合环槽，即测得间隙大一点的，依次从第一道环槽往下装。将有倒角的或打有“上”字标记的环朝活塞顶部安装，这是为了保护汽缸内壁的润滑油膜；安装第一道环开口和第二道环开口应错开120°，其余的可按120°安装（图3-13）。总原则是，每一道环缺口不能对着销座孔安装。

图3-13 柴油机活塞环安装时开口分布示意图

1.第一道油环开口处 2.第一道气环开口处 3.第三道气环开口处 4.第二道气环开口处

162.如何巧抽柴油机曲轴？

在维修S195型柴油机时，有的需要拆出曲轴，在拆卸之前，先要拆掉汽缸盖、连杆活塞，这比较麻烦。可采用比较简单的方法：放尽油底壳中的机油，拆开机体后盖，松开两个连杆螺栓，把活塞转到上止点，拆下飞轮和主轴承盖，机体侧放，使曲轴后端朝上，然后将曲轴向右转动，再用工具将连杆挑离轴颈，即可向上抽出曲轴。图3-14为多缸柴油机曲轴。

图3-14 曲轴

1.启动爪 2.甩油盘 3.曲轴正时齿轮 4.螺塞 5.杂质分离管 6.滤油孔 7.主轴颈 8.连杆轴颈 9.油孔 10.曲轴法兰 11.挡油螺纹

163.曲轴轴承选配时应注意哪些事项？

（1）轴承长度符合规定

新选配的轴承装入座孔后，两端均应高出座孔平面0.05毫米，以保证轴承与座孔紧密贴合。检查轴承长度的经验做法是：将轴承在座孔内装好，扣合轴承盖，在轴承盖与座结合的平面一边，插入厚度为0.05毫米的铜皮，把另一边的螺栓按规定扭力拧紧，当把夹有铜皮的一边螺栓拧紧到14.7牛·米时，铜皮抽不出，说明轴承长度合适；若铜皮能抽出，说明轴承过长，应在无突榫的一端将轴承适当锉低；如果有铜皮的一边螺栓未拧到规定的扭力，铜皮就抽不出，说明轴承短，应重新选配。

（2）背面光滑突榫好

轴承背面必须光滑，定位突榫应完好无损，如过低可用尖铳铳出理想的突榫。若突榫损坏，应重新选配轴承。

（3）弹性合适无哑声

在自由状态下，把新轴承放入轴承座孔后，轴承的弯度要小于座孔的弯度，以利于轴承装入座孔后轴承能借自身的弹力与座贴合紧，有利散热。敲击轴承查听，如有沙哑声，说明合金与底板贴合不牢，应重新选配。

（4）轴承合金表面，不应有裂纹和漏出底板的砂眼存在。

164.为什么要检查曲轴轴承的轴向间隙？

为了适应发动机机件正常工作的需要，曲轴必须留有一定的轴向间隙。间隙过大，会给活塞连杆组的机件带来不正常的磨损；间隙过小，则会使机件因受热膨胀而卡死。因此，在主轴承修配好后应检查和调整曲轴的轴向间隙。

165.为何要有曲轴箱通风装置？

发动机曲轴箱通风装置有防止机油变质、防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏、防止各种油蒸气污染大气等作用。

在发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀，性能变坏。废气内含有水蒸气和二氧化硫，水蒸气凝结在机油中形成泡沫，破坏机油供给，这种现象在冬季尤为严重；二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸，这些酸性物质的出现不仅使机油变质，而且也会使零件受到腐蚀。由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内，曲轴箱内的压力将增大，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。流失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污染。发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象。

曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。

曲柄连杆机构
（1）机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳
（2）活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆
（3）曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴
机体组
机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。
气缸体
气缸体是发动机各个机构和系统的装配基体，是发动机中最重要的一个部件。气缸体有水冷式缸体和风冷式气缸体。
水冷式气缸体一般与上曲轴箱铸成一体。气缸体上部拍了出所有气缸，气缸周围的空腔相互连通构成水套。下半部分是用来支承曲轴的曲轴箱。
气缸体有直列、V形和水平对置三种形式，在汽车上常用直列和V形两种。气缸体下部的结构有一般式、龙门式、和隧道式三种形式风冷式气缸体和曲轴箱采用分体式结构，气缸体和曲轴箱分开铸造，然后再装配到一起。气缸体和气缸盖外表面铸有许多散热片来保证充分散热，缸体的材料一般用灰铸铁，为提高气缸的耐磨性，有时在铸铁中加入少量合金元素如镍、钼、铬、磷等。但是，实际上除了与活塞配合的气缸壁表面外，其他部分对耐磨性要求并不高。为了材料上的经济性，广泛采用缸体内镶入气缸套来形成气缸工作表面。这样，缸套可用耐磨性较好的合金铸铁或合金钢制造，以延长气缸使用寿命，而缸体可用价格较低的普通铸铁或铝合金材料制造。气缸套有干式和湿式两种。
干式气缸套外表面不直接与冷水接触，其壁厚一般为1～3mm。缸套外表面与其装配的气缸体内表面采用过盈配合。
湿式缸套外表面直接与冷却水接触，冷却效果好。其壁厚比干式缸套厚，一般为5～9mm。
气缸盖
气缸盖的主要作用是封闭气缸上部，与活塞顶部和气缸壁一起构成燃烧室。
一般水冷式发动机气缸盖内铸有冷却水套，缸盖下端面与缸体上端面向所对应的水套是相通的，利用水的循环来冷却燃烧室壁等高温部分；风冷式发动机气缸盖上铸有许多散热片，靠增大散热面积来降低燃烧室的温度。
发动机的气缸盖上应有进排气门座导管孔和进排气通道等。汽油机气缸盖还应有火花塞孔，而柴油机则设有安装喷油器的做孔。
气缸垫
气缸盖与气缸体之间装有气缸衬垫，其作用是保证气缸盖与气缸体间的密封，防止燃烧室漏气、水套漏水。
油底壳
油底壳的主要作用是储存机油并封闭曲轴箱。油底壳受力很小，一般采用薄

曲柄连杆机构的功用 曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。 （1）将气体的压力变为曲轴的转矩 （2）将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动曲柄连杆机构的组成 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。 （1）机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱及油底壳 （2）活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆 （3）曲轴飞轮组：曲轴飞轮

13138893065：曲柄连杆机构有哪些部件组成?
聂鲁答：曲柄连杆机构是发动机中最重要的运动零件，它由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。机体组是发动机的骨架，负责支撑和安装其他主要零件和附件。它承受各种载荷，并提供动力。活塞连杆组的作用是将活塞与气缸盖、气缸壁等组成燃烧室，并承受气缸中气体的压力。通过活塞销，将作用力传递给连杆，推动曲轴...

13138893065：曲柄连杆机构有哪些部件组成?
聂鲁答：曲柄连杆机构是发动机的重要组成部分，主要由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三大部分构成。具体来说，机体组包括气缸体、气缸盖、气缸垫、气缸罩盖和油底壳，它们共同组成发动机的支架，将各机构和系统组装成为一个整体。活塞连杆组则包括活塞、连杆、活塞环、活塞销、连杆轴瓦、连杆盖和连杆螺栓，它们将...

13138893065：曲柄连杆机构的组成
聂鲁答：汽车曲柄连杆机构有三部分组成，分别是机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。机体组包括：气缸体、气缸盖、气缸垫、气缸罩盖、油底壳。活塞连杆组包括：活塞、连杆、活塞环、活塞销、连杆轴瓦、连杆盖、连杆螺栓。曲轴飞轮组包括：曲轴、飞轮、扭转减震器、曲轴主轴承、曲轴皮带轮、正时齿轮（皮带轮）等组成。...

13138893065：曲柄连杆机构由哪三部分组成?
聂鲁答：曲柄连杆机构是发动机中的一个重要组成部分，它由三部分组成：机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。机体组包括气缸体、气缸垫、气缸盖、汽缸套以及油底壳。气缸体是发动机内部的主体结构，负责容纳燃烧室和活塞；气缸垫位于气缸体和气缸盖之间，起到密封作用；气缸盖位于气缸体的顶部，用于安装气门和其他部件；...

13138893065：曲柄连杆机构的组成包括什么?
聂鲁答：此外，曲轴飞轮组还能够将活塞连杆组传来的气体作用力转变成曲轴的旋转力矩，对外输出，驱动发动机的配气机构及其他辅助装置工作。曲柄连杆机构的组成不仅包括上述三个部分，还包括其他一些辅助部件，例如凸轮轴、气门机构等。这些部件的作用是为了提高发动机的工作效率和性能。此外，曲柄连杆机构的润滑也是至关...

13138893065：曲柄连杆机构由哪些部分组成?
聂鲁答：2. 活塞连杆组：该部分由活塞、活塞环、活塞销及连杆等部件组成。活塞在气缸内做往复运动，通过连杆将动力传递给曲轴。活塞环则起到密封气缸的作用，防止气缸内的气体泄漏。3. 曲轴飞轮组：曲轴是曲柄连杆机构中最重要的部件之一，它将活塞的往复运动转化为旋转运动。飞轮则起到平衡和储存能量的作用，...

13138893065：柴油机曲柄连杆机构的构造是怎样的?
聂鲁答：曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。曲柄连杆机构(1)机体组:气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳(2)活塞连杆组:活塞、活塞环、活塞销、连杆(3)曲轴飞轮组:曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴机体组机体是构成发动机的骨架,是发动机各机构和各系统的安装基础,其内、外安装着发动机...

13138893065：曲柄连杆机构主要由哪些总成部件组成
聂鲁答：曲柄连杆机构由：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组构成。曲柄连杆机构是往复式内燃机中的动力传递系统。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动部分。在作功冲程中，它将燃料燃烧产生的热能活塞往复运动、由曲轴旋转运动转变为机械能，对外输出动力；在其它冲程中，则依靠曲柄和飞轮的转动惯性...

13138893065：曲柄连杆机构由啥组成?
聂鲁答：3. 曲轴飞轮组：主要由曲轴、飞轮和曲轴轴承等组成。曲轴是发动机中的主要旋转部件，它将活塞连杆组的线性运动转化为旋转运动，并通过曲轴飞轮组传递动力。飞轮则是曲轴的附件，它与曲轴一起旋转，并通过连杆组传递动力。曲柄连杆机构的组成部分包括机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组，它们共同构成了发动机的...

13138893065：曲柄连杆机构主要由什么组成?
聂鲁答：2. 活塞连杆组：此部分由活塞、活塞环、活塞销以及连杆组成。活塞在气缸内做往复运动，通过连杆将动力传递给曲轴，从而驱动汽车行驶。3. 曲轴飞轮组：曲轴是曲柄连杆机构中的关键部件，它将活塞的往复运动转化为旋转运动。飞轮则用于储存和释放能量，保证发动机运转的平稳性。此外，扭转减振器和平衡轴也是...