为啥专业骑行坐垫并不适合偏厚或者偏软的坐垫？
1. 支撑性：专业骑行坐垫通常采用硬质材料制成，如碳纤维或钛合金等，这些材料能够提供更好的支撑性，帮助骑手保持正确的骑行姿势，减少疲劳和不适。而偏厚或偏软的坐垫往往缺乏足够的支撑性，容易让骑手在骑行过程中产生不稳定的感觉，影响骑行效果。
2. 通风性：专业骑行坐垫通常具有较好的通风性，能够有效排汗，防止湿气滞留，保持干爽舒适。而偏厚或偏软的坐垫往往通风性较差，容易让骑手在骑行过程中感到闷热和不透气，增加疲劳感。
3. 稳定性：专业骑行坐垫的设计通常注重稳定性，能够减少在骑行过程中的晃动和颠簸，提高骑行的稳定性和安全性。而偏厚或偏软的坐垫往往稳定性较差，容易在骑行过程中产生晃动和颠簸，影响骑行的稳定性和安全性。
4. 适应性：专业骑行坐垫的设计通常能够适应不同骑行者的体型和骑行需求，提供个性化的骑行体验。而偏厚或偏软的坐垫往往缺乏足够的适应性，难以满足不同骑行者的需求，容易让骑手在骑行过程中感到不适。
综上所述，专业骑行坐垫通常不采用偏厚或偏软的坐垫，而是注重支撑性、通风性、稳定性和适应性等方面的设计，以提供更好的骑行体验。
软坐垫虽然舒服，但是会吃掉腿部的力量，还会过度牵引腰部和臀部的肌肉，建议还是尽量买一个专业的坐垫，比如闪电、velo、wtb这种的牌子都有很不错的专业坐垫
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相关要点总结：
13125114977：请问是不是越厚的自行车坐垫越舒服?
骆阳答：里面的填充很厚，刚刚坐上去的时候是挺舒服的，但是时间一久就塌了，这种坐垫长期用了一段时间，背部和腰部的肌肉酸胀严重，真的很糟心。后来换了个维乐的1747，本来只是为了公路骑的时候装逼用的，没想到用下来感受很不错，这款发泡虽然不厚，但是胜在材料优质，吸震能力也足够强 ...
13125114977：是不是越厚越软的骑行坐垫就会越舒服?
骆阳答：当然不是，我以前用过填充很厚的坐垫，刚刚坐上去的时候非常舒服，但是时间一久就会一坐而塌了，这种坐垫长期使用会让肌肉酸胀严重，后来换了个维乐的1747，本来只是为了公路骑的时候装逼用的，没想到用下来感受很不错，这款发泡虽然不厚，但是胜在材料优质，吸震能力很不错 ...
13125114977：公路骑行的坐垫是不是比较不适合那种很大只很软乎的坐垫?
骆阳答：公路骑车的时间久，强度也大，又大又软乎的坐垫虽然很舒服，但是太容易吸收双腿的力道了，我是建议你试试专门骑车的坐垫，比如维乐的美学系列或者wtb的rocket希望我的回答能解决到你的问题
13125114977：是不是越厚越软的骑行坐垫越舒服?
骆阳答：厚软的坐垫的确可以减小压强，提高短时间的乘坐的舒适感；但厚软的坐垫同样增加了皮肤和肌肉的挤压面积，长时间坐骑会造成挤压区域大面积毛细血管血流缓慢，供养不足，带来慢性疼痛、降低知觉，增加长时间的疲劳感。不论是什么样的坐垫，都应定期起身变换姿势，使长期受压迫部位得到放松，恢复血运，缓解疲劳...
13125114977：大且厚的坐垫是不是不适合长途骑行?
骆阳答：一般来说又大又厚的骑行坐垫会在骑行的后期大量吸收腿部发力，但是维乐休闲系列的3592发泡和造型设计都很特别，尤其适合长途的公路骑行，对于害怕震动以及压伤的骑手来说非常友好
13125114977：是不是偏厚的骑行坐垫品质更好?
骆阳答：坐垫的厚度和坐垫的品质无关，越薄的坐垫所蕴含的工艺就越先进，我之前买过一个维乐的angel，可能价格比厚坐垫贵几百，但是就是又好看又舒服。
13125114977：为什么一些摩托车跑车的坐垫里面的海绵很薄?骑车时不是好咯屁股吗?_百...
骆阳答：国产的就不提了。进口跑车的坐垫不可能会有厚的。坐垫太厚会影响驾驶者操控的。坐垫薄可以让驾驶者很容易侧挂出来。在骑行时，路面情况通过避震车架坐垫可以很直接的传递给驾驶者。如果坐垫很厚，路面反馈信心就没那么细腻。你去看看motogp里面的战车，那个海绵还要薄。
13125114977：公路骑车的时候,是不是不太适合用那种比较大只的填充也很软的那种坐垫...
骆阳答：公路汽车是不太适合用那种比较大填充很软的那种坐垫，一般情况下是像公路自行车。那种稍硬而且小的做点比较好。
13125114977：...都是用的那种看上去超硬的坐垫,软坐垫真的不适合竞技比赛骑吗?_百 ...
骆阳答：软坐垫会吸收自行车选手的腿部发力啊，而且柔软度高的坐垫体积较大，自重也会偏高，不太适合专业比赛选手使用。在专业比赛中，舒适度已经不是最关键的了，我身边认识的自行车车手都是在用闪电维乐这些品牌的硬质坐垫
13125114977：新手小白,自行车坐垫偏宽和偏窄的有区别吗?
骆阳答：越往专业方向发展，我就越嫌弃宽坐垫，因为骑行一久，就会对大腿内侧有损伤，我后面换了个维乐的美学就好很多了，我可以放心前倾身体减小风阻，也不用担心坐垫太宽磨伤我的大腿。