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朗晟工程:揭秘桥梁裂缝控制之道

来源:www.baiyundou.net   日期:较早时间

桥梁裂缝是混凝土内部应力、外部荷载、温差和干缩等多重因素共同作用的结果。一旦裂缝宽度超过0.1mm,就可能影响桥梁的耐久性和安全性。为了控制这些裂缝,朗晟工程总结了以下几点关键措施。
🏗️加强基础夯实
在设计和施工过程中,要加强基础夯实,确保模板、支架及各支撑处基础和地基处理得当,以防止产生沉降裂缝。
🌊一次浇筑混凝土
对于桥梁结构中的水下结构,应尽可能一次浇筑混凝土,不设施工缝,并根据需要对构件进行冻融循环试验和抗冻强度验算,以确保结构的稳定性和耐久性。
🏗️减少水泥用量
墩身部位容易出现不规则纵向裂缝和网状裂纹。为了预防这些问题,可以采取减少水泥用量、降低混凝土的入模温度和水泥水化热的温度、加快浇筑混凝土的散热等方法。
🌡️限制连续浇筑长度
混凝土桥面、宽体桥台容易出现温度裂缝。这类裂缝随环境温度变化而变化,属于活裂缝。因此,在设计上限制连续浇筑长度,增加防收缩钢筋;在施工中分段浇筑,并采取其他措施减小混凝土的收缩量。
🔩严格控制抽拔时间
在进行预应力施工时,后张法采用抽拔管道成孔时,要严格控制抽拔时间,避免过早抽拔导致管壁拉裂和灌浆时串孔。同时,在先张梁板施工时,要防止成孔胶囊上浮,削弱上部端面过多,以避免在反拱作用下引起板的表面裂缝。
🌊二次浇捣
加强混凝土的振捣和养护是提高混凝土强度和抗裂能力的关键。在混凝土初凝前进行二次浇捣,可以有效消除因塑性沉降引起的内分层,改善骨料的界面结构。此外,采用“蓄水法”养护不仅能满足强度增长需要,而且对温度控制也十分有利。



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