发动机电磁阀的作用
发动机的油底壳，也被称为曲轴箱，位于曲轴上方。在发动机工作时，曲轴箱内会产生一定的压力，甚至可能导致活塞无法下行。因此，工程师设计了曲轴箱通风系统，但是直接将气体排放到大气中是不环保的，因此需要将气体导入进气道进行燃烧。这就涉及到曲轴箱通风电磁阀，它会在曲轴箱内压力达到一定程度时打开，将气体导入进气道。
曲轴箱旁通电磁阀只存在于部分高端车型或性能车中。现在大部分车型都配备了涡轮增压器，当涡轮增压器达到一定转速时，会产生过大的压力，这时就需要泄压。因此，涡轮泄压阀也应运而生。涡轮泄压阀有进气泄压阀和排气泄压阀等，而高端车型的排气泄压阀通常使用电磁阀来控制。
此外，有些车辆的怠速也由电磁阀来控制。通过控制电磁阀的开度大小，发动机控制单元（ECU）可以精确地控制怠速时进入发动机内的空气量。
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昌宝答：有些车的怠速也是靠电磁阀来控制，ecu可以通过控制电磁阀的开度大小来控制怠速时进入发动机内的空气量。汽车之家报价
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昌宝答：发动机电磁阀是怠速控制系统当中的一个执行元件，主要用来控制或调整怠速，保证发动机排放达标（要求）以及发动机运行稳定、保持发动机的怠速时转速最低（规定范围内），从而有效减少燃油的消耗量。电磁阀用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数，电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，...
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昌宝答：电磁阀是汽车的上的执行机构，汽车的发动机有ecu，自动变速器有tcu。ecu和tcu能够搜集各类传感器传过来的数据，通过处理后可以用电磁阀等调节机构来调节发动机和变速器的运行。电磁阀的基本工作原理是十分简单的，电磁阀里面有线圈，这一线圈有电的情况下就可以造成磁力，这个时候可让阀门关掉或开启启用。倘...
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