进口丰田霸道2700怎么换四驱？

此车用是全时四驱系统，利用那个图片上的旋钮，可以改变四驱的模式。H4H：高速

H4L：一般

L4L：低速

当顺时选用L4L时，旋钮到达H4L时向下按动，再继续旋转即扭至L4L。

反之逆向选用时，则不需要特殊要求。

新中控台分区依然很清晰：

上方黑色区域，是多媒体控制区；中间，是空调控制区，新款为了追求扁平化，把空调旋钮都去掉了，改为了平面按键，开车时操作会有些不方便；

最下方，是驾驶控制区，新款把老款方向盘边上的ESP开关和二档起步键，也挪到了这个区域，跟四驱切换旋钮挨在一起，所以老款这个区域的小储物格也被新款取消了。

变化第二大的，是方向盘。老款霸道的方向盘，是典型的硬派越野车风格，横平竖直，简洁粗犷；而新款霸道的方向盘，则是丰田最新的家族式设计，中心部分增加了仿缝线装饰，来提升档次感。并且，在平面按键的中间，还设置了银色的控制小拨杆，实用精致。

14753024078：丰田霸道怎样变四驱和二驱
熊毓答：首先，点击丰田霸道方向盘下方的一键启动按键，启动车辆发动机，否则无法切换驱动模式。车辆启动后，在驾驶员座位旁边可以找到小档杆。小档杆可以切换车辆的驱动模式，向不同方向转动可以切换到高速两驱模式、高速四驱模式和低俗四驱模式。具体来说，当档杆处于H2位置时，车辆将切换到高速两驱模式，适合在良好...

14753024078：丰田霸道2700高速四驱怎么切换到低速四驱
熊毓答：高速四驱切换到低速四驱，就是通过旋钮，老款的有个挂挡杆，新款的直接用一个旋钮转到l4的位置。

14753024078：霸道2700四驱使用方法
熊毓答：高速四驱模式可以在轻度越野地面上使用。低速四驱模式可以在陷阱车发困时使用。切换四驱系统模式时，必须停车并挂到N档。此时必须踩下制动踏板使车辆静止，转动旋钮切换四驱模式。霸道是丰田旗下的中大型SUV。这辆车的已经国产了。国产机型纵横高度分别为4840、1885、1890，轴距为2790。霸道的国产机型使用3.5...

14753024078：霸道四驱切换方法
熊毓答：深受车迷追捧，被视为越野神车。丰田霸道就是丰田普拉多，普拉多既有进口产品，也有国产产品。无论什么时候使用都是全时四驱，只是在不同情况下使用。今天，我将向您介绍如何在全时四驱中使用三种四驱模式。普拉多四驱h4fh4ll4l操作说明H4F-全时四驱模式H4F转换方法:将旋钮转到H4F。在这种模式下，差速器自动...

14753024078：霸道四驱切换方法
熊毓答：霸道四驱切换方法图解 在车辆界中，王道做为血系正宗的越野汽车，不论是荒漠或是大雪山，均可全实时路况安全驾驶。备受着车友的青睐，也是被奉为越野车好车。丰田霸道即普拉多，且丰田普拉多有进口的和国内二种，无论什么时候全是全天四驱，仅仅在不一样状况下应用，今日就给我们介绍一下全天四驱中三种...

14753024078：2014款普拉多2700是全时四驱还是适时四驱
熊毓答：是适时四驱，可以通过以下方法来切换车辆驱动状态。1、首先按动车辆中控位置的一键启动按键，可以启动车辆发动机。否则无法切换驱动状态。2、之后在车辆中控图示位置可以找到车辆驱动切换按键。3、之后转动下方的驱动旋钮，来切换车辆驱动状态，转到H2是高速两驱，转到H4是高速四驱，L4是低速四驱。4、之后点击图示...

14753024078：丰田霸道2700四驱如何使用
熊毓答：切换时，手动挡车型需踩离合，自动挡则需停车并制动，然后置于"N"挡。在变速器的配合下，四驱模式的灵活性进一步增强：D挡：常规驾驶 3挡：超车和加速 2挡：强力超车、爬山、越野和加速 L挡：高海拔爬山、脱困、极限越野和涉水总的来说，丰田霸道2700的四驱功能强大而灵活，可以根据...

14753024078：进口丰田霸道2700强制四驱怎么调啊
熊毓答：丰田霸道2700中东版(进口)2.7L的四驱有三个模式，分别为H4F、H4L和L4L。其中H4F是全时四驱模式，为日常驾驶使用，扭矩按前40后60的比例分配，在遇到打滑情况时，前、后轴的扭矩分配比最大可达到29:71。而H4L为高速四驱模式，中央差速器锁死，前后轴为刚性连接状态，转速相同，此时低速时转弯困难，...

14753024078：霸道2700四驱使用方法视频
熊毓答：霸道2700四驱系统使用指南 在日常驾驶中，霸道提供了全时四驱模式作为基础选择。在轻度越野路况下，您可选择切换至高速四驱模式，增强车辆在复杂路面上的牵引力。遇到困境时，如车辆陷入泥泞，切换至低速四驱模式能提供更强大的扭矩输出，帮助您轻松脱困。在进行四驱模式切换时，务必停车并挂入N挡。操作过程中...

14753024078：丰田霸道2700四驱如何使用
熊毓答：丰田普拉多霸道2700四驱功能的三种模式 1：H4F-全时 四驱 模式， 差速器 自动分配前后轴 扭矩 ，日常使用 此功能为全时四驱自动调节前后轮的动力，一般动力分配为：前轮40—15，后轮60—85 2：H4L-高速四驱模式，中央差速器锁止，前后桥硬轴连接，适用于附着力低的路面，如雨雪沙石或轻度越野路面 此...