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汽轮机启动时水温要达到多少

来源:www.baiyundou.net   日期:较早时间
汽机射水箱水温一般不超过26度。因为射水抽气器的设计 进水温度为20℃,渐缩喷嘴出口处膨胀的绝对压力为0.00343MPA, 其饱和温度为26℃,20℃的水在此真空下不会发生汽化。只要射水箱水温不超过26℃,对凝汽器真空几乎不影响。

  但超过 26℃时,工作水在喷嘴口将发生汽化,就会降低抽气器的 效率,抽气器抽不到 0.0052MPA 的真空,所以正常运行时,要保持一定的溢流量,保证射水箱水温在 26℃以下即可水温绝对不能大于凝汽器真空对应的饱和温度,否则工作水在抽气口汽化,严重影响抽吸能力 水温降低,对抽气中所含的可凝气体的冷却效果越好,抽汽器效率提高95kp对应饱和温度为26 度,27 度的水30 万kw 的电机带射水泵也不能把抽汽器内真空抽 到96kp。

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相关要点总结:

15778247511:汽机循环水温过高有哪些影响?
蒋栏答:第一个回答的是啥?循环水温高,直接造成排气温度升高真空下降,间接造成机组经济性下降,低压缸膨胀变形震动加大,凝汽器泄漏

15778247511:汽轮机凝汽器循环水进口水温平均温度为27℃,出口平均为35℃,其循环倍率...
蒋栏答:冷却1kg排汽所需要的循环水量,其数值为进入凝汽器的冷却水量与进入凝汽器的汽轮机排汽量之比。一般取50~80。希望你自己去算算

15778247511:汽轮机排气缸温度高怎么办?
蒋栏答:排气温度高可以查看一下是不是喷淋水压力、流量过低、水温是不是过高;再有一个看看喷头或滤网有没有堵塞;还有就是适当提高出口真空度看看。汽轮机启动排汽缸温度升高的原因及危害:(1)在汽轮机启动时,蒸汽经节流后通过喷嘴去推动调速级叶轮,节流后蒸汽熵值增加,焓降减小,以致作功后排汽温度较高...

15778247511:汽轮机真空度低有哪些原因,越仔细越好,本机组为余热机组
蒋栏答:本来一个很常见的问题,到你这复杂起来了。那好真空低的原因我就不多说了,我就说你个你没注意到的方面。根据你说的抽气器的效率问题,我想提醒你注意,射水箱的水温过高也可以引起真空降低的。一般规定射水箱的水温不超过35度。真空严密性试验的方法大体有两类,一是停机时做的,主要以灌水查漏为...

15778247511:请问汽轮机都有哪些蒸汽参数呢?
蒋栏答:6、超亚临界汽轮机(>22.16MPA)阻塞背压 一般来说,汽机背压降低,相同发电量下汽机的进汽量就可减少,但这有个极限值,这个值就是汽轮机阻塞背压,汽机背压降低到比阻塞背压还低后,降低背压的结果是相同发电量下汽机的进汽量反而要增加。阻塞背压高的机组,在冬季水温低时可能汽机背压会低于汽轮...

15778247511:汽轮机运行补充除盐水一般补到什么部位
蒋栏答:系统设计时主要考虑补充的水的温度,尽可能和管道中水温接近,这样系统稳定且热量损失小。如常温水补热井,四五十度的就补某个低加出口,八九十度就可以补除氧器 最常见的还是凝汽器热井

15778247511:汽轮机排气温度高原因
蒋栏答:解决办法是:如果排气温度高,可以检查喷水压力、流量是否过低和水温是否过高;再一个看喷嘴或滤网是否堵塞;适当增加出口的真空度。在汽轮机中,蒸汽不足以带走末级叶片产生的摩擦热,排汽温度会异常升高。启动时排气温度升高,因此一般机组都配有低负荷喷水装置。当汽轮机启动时,蒸汽被节流,然后通过...

15778247511:汽轮机发电机停运锅炉维持低负荷运行此时给水温度如何调节
蒋栏答:这种情况由除氧器调节就可以了,注意给水温不能低于在‘锅炉运行规程`上规定的最低允许温度,就可以了,

15778247511:什么是汽轮机的水冲击现象,产生的原因为何?
蒋栏答:3.滑参数停机过程降压降温速度过怏,使蒸汽过热度降低,甚至接近或达到饱和温度,导致管道内集结凝结水。4.主、再热器管道疏水不畅。汽轮机方面 1.启动过程中暖管和疏水不当。若启动时暖管或疏水不当,将使蒸汽管道及汽缸内存留的疏水进入汽轮机而造成水冲击。2.轴封系统进水。造成轴封系统进水的主要...

15778247511:汽轮机的排气温度高的原因
蒋栏答:排气温度高可以查看一下是不是喷淋水压力、流量过低、水温是不是过高;再有一个看看喷头或滤网有没有堵塞;还有就是适当提高出口真空度看看。但在汽轮机中的蒸汽不足以带走末几级叶片的鼓风摩擦生热,那么排汽温度就会不正常升高。这就是平时我们说的启动过程中的排汽温度升高,所以一般机组都装设有...

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