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点火线圈怎么测量好坏

来源:www.baiyundou.net   日期:较早时间

点火线圈怎么测量好坏:外部检验、初次级绕组断路、短路和搭铁检验、次级绕组的检验。

1、外部检验。目测点火线圈,若有绝缘盖破裂或外壳碰裂,受潮而失去点火能力,应予以更换。

2、初次级绕组断路、短路和搭铁检验。测量电阻法用万用表测量点火线圈的初级绕组、次级绕组以及附加电阻的电阻值,应符合技术标准,否则说明有故障,应予以更换。

3、次级绕组的检验。次级绕组的一端接于高压插孔,另一端与初级绕组相连,检验中,当试灯的一个触针接高压插孔,另一触针接低压接柱时,若试灯发出亮光,说明有短路故障。

若试灯暗红,说明无短路故障;若试灯根本不发红,则应注意观察,当将触针从接柱上移开时,看有无火花发生,如没有火花,说明绕组已断路。

4、发火强度检验。电器试验台检验。检查点火线圈产生的高电压时,可与分电器配合在试验台上进行试验。

检验时将放电电极间隙调整到7mm,先以低速运转,待点火线圈的温度升高到工作温度(60~70oC)时,再将分电器的转速调至规定值,在0.5min内,若能连续发出蓝色火花,表示点火线圈良好。

用对比跳火法检验。此方法在试验台上或车上均可进行,将被检验的点火线圈与好的点火线圈分别接上进行对比,看其火花强度是否一样。点火线圈经过检验,如内部有短路、断路、搭铁等故障,或发火强度不符合要求时,一般均应更换为新品。

点火线圈应该多久换一次呢?

点火线圈一般每10万公里更换一次。

1、使用超过10万公里时,即使没有坏,也需要更换,因为点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流,而且长时间在高温、多尘、振动的环境中工作,即使没有损坏,到了使用寿命也会老化,建议更换比较好,不及时更换可能会对发动机的工作性能产生影响。

2、如果在点火线圈的使用寿命范围内,即没超过10万公里的话,只要点火线圈能工作正常,且表面没明显老化,是无需更换的。




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