为什么凝汽式汽轮机在停机时要保持一定的真空度？造成汽轮机凝汽器真空下降的原因有哪些？ 汽轮机停机过程中为什么要保持一定的真空
(1)当刚停止向汽轮机送汽时，转子转速还很高，保持真空就可以使汽缸内的残留蒸汽减少，从而防止鼓风摩擦作用使汽缸内零部件重新被加热，影响零部件的使用寿命。
(2)可以保持汽缸内部的干燥，因为在较低压力下，汽缸内的积水可以充分挥发。
(3) 维持一定的真空度，降低汽轮机转速，可以在相同的条件下比较每次停机时的惰走时间。
造成汽轮机凝汽器真空下降的原因有
(1)循环水中断或水量不足。
(2)凝汽器满水。
(3)抽汽器工作不正常。
(4)凝汽器冷却面结垢。
(5)真空系统漏气量增多。
汽轮机停机过程中为什么要保持一定的真空~
1、当停机惰走时，要控制真空的变化，其目的是在真空相同的条件下对惰走曲线进行比较。
2、转子在整个惰走时间内真空不能下降到零，其目的是为了减少末几级叶片鼓风摩擦所产生的热量，有利于控制停机过程中排汽室的温度和汽缸内计税的排出。
3、一般转速降到一半时，开始降低真空，待1/3额定转速时，停真空泵，开真空破阀，当转速到0时，真空也为0。
参考资料： 《汽轮机设备及运行》席洪藻主编 水利电力出版社
凝器不但要保持真空，而且对真空度还有严格的要求。所谓“真空”就是负压状态。汽轮机的高温高压蒸汽经过高压缸，中压缸，低压缸最后排入凝器，所以凝器的真空度直接影响到蒸汽流动的顺畅，增大了汽轮机的功率。一般运行中发生凝器真空下降，会直接影响汽轮机的效率。真空降低到规定数值时，应立即减负荷（减小蒸汽流量），否则可能会造成低压缸超压，对末极叶片也会造成威胁。
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