35kV及以上线路设计中独立耐张段的定义？ 35KV电力线路耐张T接杆需打几条拉线？
耐张段是两个导线连接点间的距离，可能是几个档距几座杆塔。耐张段的两头都可以解口、紧线、松线。
线路方案以2 个～3 个为宜， 一般来说，此时的重点应放在线路的走向及耐张杆塔的定位上，当然要兼顾线路总长及耐张段长度、转角度数等设计参数的合理性。
在定位时应注意不要将杆位定在建筑物和其它物体上。在使用打 拉线的杆搭时，应注意打拉线的位置和范围。避免打在公路、河流、洼地等处。定位中采用低型杆塔应注意导线对地的安全距离。每一 耐张段不超过3～5km，每一耐张段直线杆以不超过20km 基为宜。 定位中若直线杆塔使用转动横担时，应特别注意地形情况。
两基耐张杆塔之间就是一个耐张段，比如1号和5号杆是耐张杆，2、3、4号是直线杆，那么1到5号就是一个耐张段。
扩展资料：
没有规程规定高压输电线路在与高速公路跨越时必须采用独立耐张段。其它方式跨越时要做邻档断线校验。
选用耐张杆塔的原则：转角3度以上的肯定使用耐张，直线的话，规程规定3-5公里一个耐张段，然后受到上拔的直线杆塔要采用耐张，还有一些特殊情况也要采用耐张。
无论电压的高低，其损耗的功率（P）=电压（V）x电流（I）=电流（I）的平方X电阻（R）的乘积。
初中阶段学习的是纯电阻电路，高中包括交流电路。交流电路导线的电阻实际上包括导线的的纯电阻、线路中的感抗和容抗等，合成为阻抗。
例如：如果35kv线路的电流为10安培，总电阻为100欧姆，那么电压损耗（V）=100X10=1000(V),也就是说送点电压是35kv，用户端的电压=35kv-1000V=34kv。功率损耗为1000（V）X100（R）=10,000(W)=10(KW)。
参考资料来源：百度百科——架空线路的耐张段
35kV及以上线路设计中独立耐张段的定义:
1. 线路方案以2 个～3 个为宜， 一般来说，此时的重点应放在线路的走向及耐张杆塔的定位上，当然要兼顾线路总长及耐张段长度、转角度数等设计参数的合理性。
2. 在定位时应注意不要将杆位定在建筑物和其它物体上。在使用打 拉线的杆搭时，应注意打拉线的位置和范围。避免打在公路、河流、洼地等处。定位中采用低型杆塔应注意导线对地的安全距离。每一 耐张段不超过3～5km，每一耐张段直线杆以不超过20km 基为宜。 定位中若直线杆塔使用转动横担时，应特别注意地形情况。
是的，比如说好多孤立挡就算独立耐张段，但是也有一些耐张段中只有1基直线杆，可能跨河、跨路等，只是为了增加线路运行高度或者其他作用。
是的，比如说好多孤立挡就算独立耐张段，但是也有一些耐张段中只有1基直线杆，可能跨河、跨路等，只是为了增加线路运行高度或者其他作用。
比如说好多孤立挡就算独立耐张段，但是也有一些耐张段中只有1基直线杆，可能跨河、跨路等，只是为了增加线路运行高度或者其他作用。
电线电缆是传输电能、电信号和实现电磁能转换的线材产品。电缆通常由传输电力或电信号的缆芯和起到保护、绝缘作用的护套组成。只含有一条缆芯而且直径较细的电缆通常被称为电线。也有些电线没有绝缘护套，被称为裸线。电缆中的缆芯由导电性能良好的金属材料制成，通常使用铜(导电性能良好)或铝(成本较低)。
35KV电力线路耐张T接杆需打几条拉线？~
以2个～3个为宜。
35kV及以上线路设计中独立耐张段的定义:
1. 线路方案以2个～3个为宜， 一般来说，此时的重点应放在线路的走向及耐张杆塔的定位上，当然要兼顾线路总长及耐张段长度、转角度数等设计参数的合理性。
2. 在定位时应注意不要将杆位定在建筑物和其它物体上。在使用打 拉线的杆搭时，应注意打拉线的位置和范围。避免打在公路、河流、洼地等处。定位中采用低型杆塔应注意导线对地的安全距离。每一 耐张段不超过3～5km，每一耐张段直线杆以不超过20km 基为宜。 定位中若直线杆塔使用转动横担时，应特别注意地形情况。
采用“耐-直-直-耐”、“耐-直-耐”、““耐-直-直-直-耐”、“耐-耐”方案，且直线塔不应超过3基。输电线路是用变压器将发电机发出的电能升压后，再经断路器等控制设备接入输电线路来实现。结构形式，输电线路分为架空输电线路和电缆线路。
后备保护
后备保护主要有距离保护，零序保护，方向保护等。
电压保护和电流保护由于不能满足可靠性和选择性一般不单独使用一般是二者配合使用。且各种保护都配有自动重合闸装置。而保护又有相间和单相之分。如是双回线路则需要考虑方向。
在整定时则需要注意各个保护之间的配合。还要考虑输电线路电容，互感，有无分支线路。和分支变压器，系统运行方式，接地方式，重合闸方式等。还有一点重要的是在220KV及以上系统的输电线路，由于电压等级高故障主要是单相接地故障，有时可能会出现故障电流小于负荷电流的情况。而且受各种线路参数的影响较大。在配制保护时尤其要充分考虑各种情况和参数的影响。
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