为何飞机遇难死亡率高，民航公司却不给乘客准备降落伞呢？
飞机失事总是牵动着无数人的心.如果飞机遇难,那么死忙率会接近100%.但是即便如此,我们还是很难在飞机上看到民航公司配备相应的降落伞设备.这其中有什么缘由呢?
首先,一家飞机上多准备几百只降落伞会增加重量.飞机是严格控制重量的,过重会增加燃料消耗,甚至会增添危险.其次,飞机所飞行的高度时很高的.并不适合跳伞.客机正常飞行的高度气压很低,只有正常大气压的25%左右,氧气十分稀薄,温度在零下35°到65°.如此恶劣的环境，即便是训练有素的专业伞兵或飞行员都有威胁.我们所知道的飞行员们在战机故障选择跳伞时,一般都是选择合适时机合适高度的.大概在400米到600米之间.其次,发生意外的时间太短暂了,没有经过专业训练的人员时无法成功跳伞的.据统计,飞机从8000米向下坠落的时间不超过一分钟.在这段时间里乘客们需要穿戴好用具,准备合适时机起跳.这还不算飞机上产生的颠簸.一百多人全部跳下去的话.每一秒都必须保证两三个人跳.即使跳下去了也不会相应的操作方法.与高层着火选择跳楼无异.
飞机出行总会给人一种不安全感,在高空中失事,机上的人们除了祈祷束手无策.但是根据统计,空难发生的概率相比车祸要低上许多,飞机出行比你乘坐火车还要安全.之前热映的"中国机长"告诉了我们飞行员们处理事务的强大能力.我们更应该相信他们.
1.机舱外0下几十度。2.极度缺氧。3.低气压。至于人的恐慌就不说了，在你跳出飞机几秒内就会昏迷，一两分钟就死了，所以跳与不跳也就没什么必要了。
因为在民航客机上配备降落伞本身就是一件不现实的事情，首先是飞机上不可能有这么大的空间来容纳如此多的降落伞，其次是飞机一旦发生故障，坠地的时间是非常短的，根本来不及乘客穿戴降落伞，而且还要有序的进行跳伞，当然最重要的一条就是跳伞是一门技术活，不是谁想跳就能跳的。
没有多余的空间来存放降落伞，而且航空遇难的几率比较小，即使有降落伞，人们也不一定会使用吧
1. 民航客机是最安全的交通工具，没有之一，任何潜在风险就停止起飞或立即降落，出事几率很小。
2. 客机不是战斗机，没有弹射逃生装置。乘客也没有随身供养设备，连个简单的头盔都没有，民航客机平时都在万米高空飞行，如果打开门跳伞，机舱会立即失压，人类很快就会缺氧、昏厥，根本不够乘客逃生的时间。
3. 降落伞也不是普通乘客可以掌握的，跳伞和直接跳飞机没区别。还不如安静的坐着等飞机迫降。
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相关要点总结：
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13597258757：民航公司飞机失事概率有多高?
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13597258757：为什么宁可航空遇难死亡率100%,也不给乘客自主选择是否跳伞机会?_百度...
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