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什么样的天气对飞机飞行安全威胁最大? 影响飞机飞行安全的因素

来源:www.baiyundou.net   日期:较早时间

因为飞机不同于火车或者是汽车这之类的跑在路上,即便是遇到一些恶劣的天气,汽车就可以选择就近的服务站停下来,而对于火车来说也可以选择在下一站停下来。然而对于飞机来说,即便是遇到一些比较恶劣的天气,但是他们可没有办法停在空中,只能继续前行或者是选择返航。当然情况允许的话,也可以选择在就近的飞机场降落。

其实没有什么样的天气对飞机飞行安全威胁最大,凡是比较恶劣的天气,一般或多或少的都会给飞机飞行造成安全隐患。如果要真说一个对飞机飞行影响最大的,那么应该就是风切变,低云和低能见度了。

风切变指的就是在短距离内风向风速都发生明显突然的变化,而对于低空风切变对飞机的起飞和降落都有严重的威胁。对那些比较强烈的风切变瞬间就有可能让飞机早落地,也可能会被迫的复飞。并且情况如果严重的还会导致飞机失速和难以操纵的危险,甚至会导致飞行事故。

而对于低云主要就会影响飞机的着陆。因为当低云遮蔽机场的情况下,经常会遇到飞机出云后离地面高度很低,如果这个时候飞机航向又未对准跑道,往往是来不及纠正的,因此非常容易造成复飞。当然有的时候也因为指挥或者是操作不当,就有可能造成飞机与地面障碍物碰撞而造成比较严重的事故。

低能见度对飞机的起飞着陆都有相当大的影响。比如在雨天、雾天、沙尘暴、浮尘等这些因素的影响下都会影响能见度。因为能见度降低,所以容易产生偏航或者是迷航等这些现象,在降落的时候,如果处理不当就很有可能会造成一些严重的影响。



暴风雨龙卷风台风恶劣的冰雹天气,对飞机的飞行安全都有一定的危胁。

还是那种雷电天气,对于飞行安全威胁是最大的。

对飞行安全造成威胁的主要是雷暴、低能见度、低云、低空风切变、台风、颠簸、积冰、火山灰云等。

应该是那种所谓的雷暴天气吧,真的挺可怕的。

影响飞机飞行安全的因素~

恶劣的天气条件、飞机的机械故障、飞行员操作失误、地面指挥及勤务保障过失、飞鸟撞击飞机、暴力劫持飞机等等。
现代飞机失事多是由于飞行中遇到紧急情况,如遇危险天气、机械故障等,而驾驶员又处理不当或指挥员指挥错误所造成的。查清飞行事故的原因,在防止飞行事故中至为重要,因为只有找出原因,才能有针对性地预防同类事故的再次发生。

扩展资料
飞行事故的涉及面宽,影响大,事故原因的清查直接关系到能否接受教训,进一步保证飞行安全的问题。《国际民用航空公约》中专门列有关于飞行事故调查的附件,其中规定了飞行事故调查的组织方法、参加人选、调查程序以及事故调查报告的书写项目和格式等,并明确规定发生事故的所在国、飞机的登记国、使用国和制造国在事故调查中的权利、义务和责任。
在一次机毁人亡的飞行事故之后,往往很难弄清发生事故时的飞行情况。为了在飞行事故之后能保存一份完整的飞行情况记录,现代飞机上都装有飞行记录器,俗称黑盒子。这是一种装在特制容器内,可以自动记录失事前30分钟之内飞机的飞行高度、速度、航向、俯仰姿态、机内对话和时间等数据资料的特殊装置。
参考资料来源:百度百科-飞行事故

首先下雨也是分情况的,如果下的是小雨的话,基本上不会对飞机造成什么实质性的影响,如果雨量特别大的话那情况就不一样了,可能会导致发动机吸入过多的水分,导致原油没有办法正常的燃烧。
这样的话飞机就不能按照正常的姿态来飞行了,航行线路也会受到影响,可能偏离到未知的区域,如果能及时处理的话还能够恢复原来的飞行状态,否则的话会造成很严重的后果。

其次,在下雨的时候,相关区域内的气流和气压会出现改变,而气流对于飞机能否正常飞行是起着决定性的影响的,在下雨的时候,气流可能会从原来的上升流变成下降流,如果情况比较严重的话,可能瞬间就从比较高的地方掉落下来,这样会很危险的。
而且从气象学上来说,下雨量如果比较多的话,气流和气压的改变幅度也就越大,所以按照规定,如果雨量超过了一定的标准,是不允许飞机起飞的,需要等雨停了以后或者是雨量变小了以后再起飞。

最后,下雨的时候,飞机驾驶员的视野会变差,这是因为下雨的时候,大气的水分含量会比平常大很多,这个时候挡风玻璃上会有很多的水雾,如果没有有效的措施及时将水雾处理掉的话,那么飞机不管是在飞行途中还是降落风险都是非常大的。
有的人可能会有疑问,现在的飞机不都有相应的通信系统和观察设备么?虽然的确是这样的,但是机械还是要靠人来操作的,只有拥有了良好的视野,才能够避免飞机在飞行的过程中出现撞机等事故,才能够最大限度上保护乘客们的安全。

综上所述,下雨天对飞机造成的影响还是很大的,不过要看具体的雨量,路面积水不超过3毫米的情况下,如果只是毛毛细雨的话那就基本上没有什么问题,在遇到大雨停飞的时候乘客们也要体谅一下航空公司,毕竟这样做是为了保护乘客们的安全,在坐飞机的时候也要遵守相关的规定。

相关要点总结:

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