公路工程粗集料磨耗试验的试验过程有哪些

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1、石料吸水率是指在规定试验条件下，石料试件吸水饱和的最大吸水质量占其烘干质量的百分率。
2、堆积密度是指集料装填于容器中包括集料空隙（颗粒之间的）和孔隙（颗粒内部的）在内的单位体积的质量。
3、表观密度是指材料单位表观体积（实体体积+闭口孔隙体积）的质量。
4、软化系数是指材料在吸水饱和状态下的抗压强度和干燥状态下的抗压强度的比值。
5、产浆量是单位质量的生石灰经消化后，所产石灰浆体的体积。
6、凡由硅酸盐水泥熟料、0～5%石灰石或粒化高炉矿渣、适量石膏磨细制成的水硬性胶凝材料称为硅酸盐水泥。
7、水泥净浆标准稠度是采用稠度仪测定，以试杆沉入净浆，距底板距离为6mm土1mm时的水泥净浆。
8、凝结时间是水泥从加水开始，到水泥浆失去可塑性所需的时间，分为初凝时间和终凝时间。
9、表征水泥硬化后体积变化均匀性的物理性能指标。
10、水泥混凝土是以水泥、粗细集料和水按一定比例拌和，在一定的条件下硬化成为具有一定力学性能的一种人工石材。
11、工作性指新拌混凝土具有的能满足运输和浇筑要求的流动性；不为外力作用产生脆断的可塑性；不产生分层、泌水的稳定性和易于振捣密致的密实性。
12、水泥混凝土中水泥的碱与某些碱活性集抖发生化学反应，可引起混凝土产生膨胀、开裂甚至破坏，这种化学反应称为碱一集料反应。
13、砂率是指砂与砂石的质量比。
14、基准配合比指根据初步配合比，采用施工实际材料进行试拌，测定混凝土拌合物的工作性，调整材料用量，所提出的满足工作性要求的配合比。
15、水泥混凝土外加剂是在拌制混凝土过程中掺入，用以改善混凝土性能的物质。
16、缓凝剂是能延缓混凝土的凝结时间的外加剂。
17、混凝土掺合料是在混凝土拌合物制备时，为了节约水泥、改善混凝土性能、调节混凝土强度等级而加入的天然的或人造的矿物材料。
l8、沥青材料是由一些极其复杂的高分子的碳氢化合物及其非金属（氧、硫、氮）的衍生物所组成的混合物。
19、溶胶型结构指当沥青中沥青质分子量较低，并且含量很少，同时有一定数量的芳香度较高的胶质，这样使胶团能够完全胶溶而分散在芳香分和饱和分的介质中的胶体结构。
20、针入度指沥青材料在规定温度条件下，以规定质量的标准针经过规定时间贯入沥青试样的深度。
21、环球法软化点是沥青试样在规定的加热速度下进行加热，沥青试样逐渐软化，直至在钢球荷重作用下，使沥青滴落到下面金属板时的温度。
22、针入度指数用以表示沥青温度敏感性和划分沥青胶体结构的指标，表达公式：PI=30/（1+50A）-10。
23、沥青老化是指沥青在热、阳光、氧气和水分等因素作用下，化学组分发生了转化，使其塑性降低，稠度增大，逐渐脆硬，直至失去使用功能的过程。
24、延性是沥青材料受到外力的拉伸作用时所能承受的塑性变形的总能力。
25、闪点是指沥青加热挥发出的可燃气体，与火焰接触初次发生一瞬即灭的火焰时的温度。是沥青安全指标。
26、连续级配沥青混合料是指沥青混合料中的矿料是按级配原则，从大到小各级粒径都有，按比例相互搭配组成的混合料。
27、骨架-空隙结构指当采用连续型开级配矿质混合料与沥青组成的沥青混合料，这种矿质混合料递减系数较大，粗集料所占比例较高，细集料则很少，甚至没有。按此组成的沥青混合料，粗集料可以相互靠拢形成骨架，但由于细集料数量过少，不足以填满粗集料之间的空隙，因此形?quot;骨架-空隙结构"。
28、高温稳定性是指沥青混合料在夏季高温条件下，经车辆荷载长期重复作用后，不产生车辙和波浪等病资料详细介绍：

WORD格式
公路几何线形
建材试验
路基路面试验
建筑材料试验复习要点
第一部分 砂、石材料
一、了解基本概念
1、分类
1）根据粒径大小分：粗集料：＞4.75 mm（方孔筛）；细集料＜4.75 mm（方孔筛）。
2）根据形成分；砾石、碎石
3）根据化学成分分：酸性集料、碱性集料
2、了解（最大）粒径的概念：（如：沥青混合料AC-13中-13为公称最大粒径）
二、砂、石材料的性质和要求
1、性质
1）物理性质内容：密度（真密度、表观密度、堆积密度、表干密度、毛体积密度）的概念、空（孔）隙率的概念和计算方法。
2）级配：掌握分计筛余、累计筛余、通过量、细度模数的概念；
3）力学性质：压碎试验、粗集料冲击试验、磨光试验、磨耗试验。
4）了解砂石材料的化学性质。
路基路面试验检测技术
第二章 道路工程质量评定方法与检查项目
第一节 公路工程质量检验评定方法
1.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80—2004）适用于公路工程施工单位、工程监理单位、建设单位、质量检测机构和质量监督部门对公路工程质量的管理 、监控和检验评定（P19）；
2.分项工程质量评分方法：涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目，其合格率不得低于90％（属于工厂加工制造的交通工程安全设施及桥梁金属构件不低于95％，机电工程为100％），且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理（P20）；
3.合同段和建设项目工程质量评分计算（P21）；
4.质量保证资料应包括的六个方面：①所用原材料、半成品和成品质量检验结果；②材料配比、拌和、加工控制检验和试验数据；③地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥、隧道施工监控资料；④各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；⑤施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析；⑥施工工程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件等；（P22）
5.工程质量等级评定：分项工程、分部工程、单位工程、合同段和建设项目的质量等级评定；（P22）
公路工程试验检测人员业务考试复习范围（土工试验）
在6月24-25日市交通公路工程监督站举办的试验检测技术论谈班上主要讲了《路桥基础》里的土工试验检测的技术内容。在讲解的过程中，授课老师对考试复习的范围作了重点的讲解。复习时主要全面系统地了解土工试验所涉及的基本概念、基本原理和基本操作规程。
在培训教材《路基路面试验检测技术》一书中讲了第一章、第三章、第四章，每章的考试内容及复习的范围如下：
第一章：概论
主要了解掌握试验检测的目的和意义、工作细则和工作制度相应资质人员的配置要求。在本章不必投入太多的精力，以了解为度。
第三章：试验检测数据的处理
一、数据的处理
1、有效数字
有效数字处理总结有以下规律：
整数前面的：“0”无意义，是多余数字。
对纯小数，在小数点后，数字前的“0”只起定位和决定数量级的作用，相当于所取量测的单位不同，所以，也是多余数字。
处于数中间位置的“0”是有效数字。
处于数后面位置的“0”是否为有效数字可分为以下三种情况：
（1）、数后面的“0“若把多余数字的“0”用10的乘幂来表示，使其与有效数字分开，这样在10的乘幂前面所有有效数字包括“0”皆为有效数字。
（2）、作为量测结果并注明误差值的数值，其表示的数值等于或大于误差值的所有数字，包括“0”皆为有效数字。
（3）、上面两种情况外的数后面的“0”则很难判是有效数字还是多余数字，因此，应避免采用这种不确切的表示方法。
在量测或计量中应取多少位有效数字，可根据下述准则来判定：
（1）、对不需要标明误差的数据，其有效位数应取到最末一位数字称不确切数字或参考数字。
（2）需对要标明误差的数据，其有效位数应取到与误差同一数量级。
公路工程试验检测人员考试复习范围（桥梁工程）
考题特点及答题技巧：
▲知识面宽但题不难
▲基本试验方法
▲熟悉教材
▲注意多选题和判选题（排除法）
▲关于实操题（答要点）
▲答题时先易后难
▲提前交卷前仔细检查，不要漏题
▲不要提前交卷
▲桥隧题目比例（桥梁专业7：3，隧道专业3：7

市政道路施工试验有：
压实度、路面厚度、弯沉、平整度、车辙、摩擦系数、路面渗水、土基回弹模量、路面构造深度。

市政道路施工步骤：
施工程序
层铺法沥青表面处治施工，有先油后料和先料后油两种方法，其中以前者使用较多，现以三层式为例说明其工艺程序。
三层式沥青表面处治路面施工程序为：备料→清扫基层、放样和安装路缘石→浇洒透层沥青→洒布第一次沥青→撒铺第一次矿料→碾压→洒布第二层沥青→铺撒第二层矿料碾压→洒布第三层沥青→铺撒第三层沥青→碾压→初期养护。
单层式和双层式沥青表面处治的施工程序与三层式相同，仅需相应地减少两次或一次洒布沥青、铺撒矿料与碾压工序。

15323412814：下述粗集料磨光试验步骤正确的是( )。
官梵答：【答案】：B、D A选项应为：在试验前h和试验过程中应控制室温为20C±2°C。C选项应为：摆式摩擦系数测定仪测定磨光值时一块试件重复测试5次,5次读数的最大值和最小值之差不得大于3。

15323412814：求公路工程试验检测员考试大纲和历年考试试题,急需
官梵答：4、混凝土立方体试件的制作（成型）要点 5、用毫米钢尺测量某路面结构层的厚度为50mm，且已知钢尺最大绝对误差为0.5 mm，问此结构层的真正厚度是多少？相对误差是多少？材料试验B卷的实际操作题有:1、沥青针入度的试验步骤。2、粗集料针片状含量的测试步骤。3、测定粗集料毛体积密度的试验步骤。4...

15323412814：磨耗试验的原理
官梵答：2.表面氧化膜氧化膜可防止黏著者较好，若易黏着或脱落，则磨耗增多。3.化学安定性易腐蚀者容易引起腐蚀磨损。4.热传导性摩擦热散热较快者较不易磨损。5.硬度与强度硬材料接触点变形少，耐磨耗性好，但接触不良时，不易牢贴，会增加磨耗量。

15323412814：公路试验检测工作及重要环节?
官梵答：确定合适料场并采集试样,严格按照科学的试验方法进行配比试验。试验室配合比确定后,关键是根据原材料实际情况通过试验段确定施工配合比。5.3 特殊路基处理后检测在改建工程施工现场,一定要认真对原有路基进行病害调查,坑槽松散局部处理;对全线进行弯沉测量,特异点及弯沉较大路段进行重夯、柱夯或冲击碾压处理。对于局部改...

15323412814：土工CBR的试验步骤有哪些?
官梵答：击实试验原理:通过人工或机械对土施加夯压能量,使土颗粒重新排列紧密,对于粗粒土,增强了表面摩擦力和嵌挤咬合力,对细粒土,增强颗粒间分子引力,从而在短时间内得到新的结构强度。 击实试验方法:①试样制备分干法和湿法两面种,对一般土,干法制样和湿法制样所得击实结果有一定差异,对于具体试验应根据工程性质选择制备方...

15323412814：粗集料压碎值试验规范
官梵答：石料压碎值按式(T0316-1)计算，精确至0.1%。Qa‘=m1/m0×100 (T0316-1)式中： Qa’——石料压碎值(%)；m1——试验后通过2.36㎜筛孔的细料质量(g)；m0——试验前试样质量(g)。

15323412814：公路材料检测与质量控制技术研究?
官梵答：1.4通过试验检测,能充分利用当地出产的材料,便于就地取材。譬如建设地点有砂石、填料等等,可借助试验检测这种有效手段,确定这些材料是否满足施工技术规定的要求.便于就地取材.降低工程造价。 综上所述,检测对于提高工程质量,加快工程进度,降低造价,推动施工技术进步,将起到非常重要的作用。 2、影响公路常用材料质量的因素...

15323412814：公路试验检测管理?
官梵答：三、公路试验检测工作中存在的问题1.重要性认识不足对试验检测工作的重要性的认识不足,部分试验检测从业人员工作中不认真负责、不讲究精确度,而是粗心大意、敷衍了事。2.人员素质较低试验检测从业人员的素质亟待提高,我围公路工程试验检测从业人员素质较低,整体检测技能水平有待提高。3.检测设备过时检测设备老化,缺乏...

15323412814：公路工程试验检测要点问题分析?
官梵答：这有利于合理地应用材料,提高工程质量。 4、通过试验检测能合理地控制并科学地评价施工质量。一项工程质量的好坏,包括施工过程的质量控制、竣工后的评定验收,试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。 综上所述,可见试验检测利于提高工程质量,加快工程进度,降低造价,推动施工技术进步。 二、进一步建立完善公路工程质量...

15323412814：公路试验检测要点问题的分析?
官梵答：公路试验检测是在公路施工建设过程中,通过对试验样本的检测,来判断目前的工程质量是否符合相关的技术标准要求的一种方法。通过公路试验检测的结果分析可以进行公路施工进度调整和施工材料和施工技术的变化,从而保障公路质量安全。 公路质量检测试验对保障公路的质量安全具有重要的意义。首先,通过公路质量试验的检测,可以对公路...